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基于MAX1898的智能充電器設(shè)計
單片機在控制方面不僅可以在工業(yè)控制方面大展神通，如果用在控制一些很有意思的芯片方面也可以實現(xiàn)實用的功能。比如用單片機控制沖電芯片實現(xiàn)手機的智能充電器設(shè)計，基于次參考有關(guān)資料學(xué)習(xí)了基于MAX1898的智能充電器設(shè)計。
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XC164CM的新型快速無損智能充電器設(shè)計
當(dāng)前的快速充電器不能遵循蓄電池自身的特性進行快速充電，致使析氣多，溫升大，縮短電池的使用壽命。針對上述問題，創(chuàng)新性地提出應(yīng)用ANFIS對電池的可接受電流進行預(yù)測，保證
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詳解智能充電器PWM占空比設(shè)置
在日常的電源設(shè)計中，大多數(shù)工程師會把脈沖寬度調(diào)制習(xí)慣的稱之為PWM。了解PWM占空比之前需要先了解什么叫PWM，PWM就是其脈沖寬度在一個周期內(nèi)輸出高電平的時間，比如周
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基于PIC單片機的數(shù)字式智能鉛酸電池充電器的設(shè)計
0 引言 鉛酸蓄電池由于其成本低、容量大、安全可靠等特點，在通信、電動汽車、軍事、航空航天等各個領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用。電池的性能好壞、使用壽命的長短直接影響到電子產(chǎn)
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基于UCC3895與PIC單片機的智能充電器的設(shè)計
0 引言 現(xiàn)代通訊設(shè)備、電子產(chǎn)品、電動車輛、UPS等普遍采用蓄電池作為電源，然而多數(shù)充電設(shè)備功能單一，通用性差，維護質(zhì)量低，導(dǎo)致產(chǎn)品的使用效率大大降低。本文采用UC
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采用BQ24721芯片的智能充電器電路
采用BQ24721芯片的智能充電器電路
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用電池監(jiān)測芯片實現(xiàn)多功能智能充電器
文章介紹了一種基于專用電池監(jiān)測芯片的多功能電動車智能充電器。通過專用電池監(jiān)測芯片DS2438,對蓄電池充電過程中電壓、電流、充放安時累計及溫度進行自動檢測，并通過單總線上傳給單片機。單片機根據(jù)實時檢測到的各參數(shù)值及其變化情況，自動按照不同的充電方式對電動車蓄電池進行充電控制，確保蓄電池既不欠充也不過充，從而達(dá)到提高蓄電池使用壽命的目的。
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摩托羅拉智能充電器電路
工作原理：圖中的電壓、電流比較器采用了常規(guī)四運放LM324。PIC16C54是一種單片微處理器，程序已固化。來自旅充的電壓分兩路輸入，一路由1kΩ電阻限流后直接給單片機PI
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摩托羅拉智能充電器電路
工作原理：圖中的電壓、電流比較器采用了常規(guī)四運放LM324。PIC16C54是一種單片微處理器，程序已固化。來自旅充的電壓分兩路輸入，一路由1kΩ電阻限流后直接給單片機PI
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UCC3895與PIC單片機的智能充電器方案
0 引言現(xiàn)代通訊設(shè)備、電子產(chǎn)品、電動車輛、UPS等普遍采用蓄電池作為電源，然而多數(shù)充電設(shè)備功能單一，通用性差，維護質(zhì)量低，導(dǎo)致產(chǎn)品的使用效率大大降低。本文采用UCC3895和PIC單片機，針對常用的鉛酸蓄電池，設(shè)計開
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電動車智能充電器硬件電路
電動車智能充電器硬件電路
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基于3段式充電控制的電動汽車智能充電器設(shè)計
1.引言電池是電動汽車的關(guān)鍵動力輸出單位，在鉛酸蓄電池，鎳鎘電池，鎳氫電池，鋰電池和燃料電池等幾種常用電池中，因為具有能量比大、重量輕、溫度特性好，污染低，記憶效果不明顯等特點，鎳氫電池在電動汽車中使用
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美國能源部撥款1.2億美元資助電動汽車項目
近日，美國能源部向電動汽車項目撥款1.2億美元，用于推動美國電動汽車的發(fā)展。美國電動汽車項目的目標(biāo)是在全美境內(nèi)建造14000座免費充電樁，其中包括家庭智能充電器。目前，電動汽車項目由美國賽伯樂投資公司主導(dǎo)運營
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新型無損快速智能充電器的設(shè)計方法
摘要：當(dāng)前的快速充電器不能遵循蓄電池自身的特性進行快速充電，致使析氣多，溫升大，縮短電池的使用壽命。針對上述問題，創(chuàng)新性地提出應(yīng)用ANFIS對電池的可接受電流進行預(yù)測
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采用UCC3895與PIC單片機的智能充電器方案設(shè)計
采用新一代移相PWM控制芯片UCC3895和PICl6F917單片機，針對常用的鉛酸蓄電池設(shè)計開發(fā)了一種智能充電器，介紹了其硬件設(shè)計思路和軟件實現(xiàn)方法，并提出了智能控制策略。 關(guān)鍵詞：UCC3895；PIC；智能充電器 0 引言
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基于單片機的智能充電器
摘要：針對現(xiàn)有電動自行車充電器的不足設(shè)計一種基于STC11F01E單片機的充電器。單片機通過檢測充電電流來控制基于UC3842的開關(guān)電源，當(dāng)充電電流小于設(shè)定值時關(guān)閉輸出控制開關(guān)。單片機對充電時間計時，長時間無法轉(zhuǎn)入浮
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基于單片機的通用型智能充電器設(shè)計
1 概 述 電子信息技術(shù)的快速發(fā)展使得各種各樣的電子產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，并朝著便攜和小型輕量化的趨勢發(fā)展，這也使得更多的電氣化產(chǎn)品采用基于電池的供電系統(tǒng)。目前，較多使用的電池有鎳鎘、鎳氫、鉛蓄電池和鋰電池，由
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基于PIC單片機的智能充電器的設(shè)計與實現(xiàn)
1 引言鉛酸蓄電池是目前大容量電池的主要品種，其制造成本低、容量大、價格低廉，使用范圍非常廣泛。鉛酸蓄電池的基本充電方式有兩種：恒壓充電和恒流充電。如果單獨采用一種方法，比如恒流法，則在充電后期由于充電
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開關(guān)型鉛酸蓄電池智能充電器方案
設(shè)計了一種基于UC3906與UC3823的免維護鉛酸蓄電池開關(guān)型雙電平智能充電器， 這種充電器可保證蓄電池在很寬的溫度范圍內(nèi)精確充電， 延長蓄電池的使用壽命; 可以消除充電過程中的極化現(xiàn)象， 提高充電效率。1 UC3906的結(jié)
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電動汽車智能充電器的設(shè)計與實現(xiàn)
摘要：此處采用高頻開關(guān)電源技術(shù)設(shè)計了電動汽車充電器電路拓?fù)?，并提出改進型變電流間歇充電方法，可按預(yù)置自動控制充電過程，使充電電流在總體上逼近蓄電池可接受充電電流曲線，減弱了蓄電池充電極化影響。實驗結(jié)果
