在項(xiàng)目中,顯示數(shù)據(jù)非常重要,尤其是對(duì)于客戶來(lái)說(shuō),能夠直觀地看到當(dāng)前的一些參數(shù)或配置信息是非常關(guān)鍵的。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),可以考慮以下方法:
眾所周知,一款優(yōu)秀的產(chǎn)品,不僅要有很高的性能,很好的穩(wěn)定性,而且還要具備對(duì)用戶非常友好和極具吸引力的圖形交互界面。然而,運(yùn)行一個(gè)非??犰徘覙O具吸引力的圖形用戶界面,就要求有一個(gè)高主頻,高性能,存儲(chǔ)資源豐富的MCU作為支撐。
在2023年CES展示前瞻數(shù)字化未來(lái) 寶馬集團(tuán)大步邁向電動(dòng)化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)的未來(lái)出行 BMW i數(shù)字情感交互概念車(Dee)是BMW通向"新世代"的全新里程碑 聚焦情感體驗(yàn),BMW i數(shù)字情感交互概念車(Dee)代表寶馬集團(tuán)數(shù)字化未來(lái)發(fā)展方...
據(jù)報(bào)道,Sony發(fā)布的全球最大Crystal LED 16K顯示系統(tǒng),寬高分別為19.3公尺與5.4公尺(約800吋),由無(wú)邊框(bezel-less)模塊構(gòu)成且無(wú)接縫、分辨率高達(dá)16Kx4K,
(文章來(lái)源:泰升恩) 機(jī)場(chǎng)建設(shè)現(xiàn)已成為城市現(xiàn)代化的象征,機(jī)場(chǎng)規(guī)模、人流量,航班線路、信息化程度等指標(biāo)是機(jī)場(chǎng)建設(shè)的一些重要指標(biāo)。世界上有很多繁忙的機(jī)場(chǎng),每年度可為幾千萬(wàn)的旅客提供服務(wù)。
在銀行或者其他的公共場(chǎng)合中,經(jīng)常會(huì)看到顯示實(shí)時(shí)信息的顯示屏,其中包括年、月、日、星期、時(shí)間等,本例子的功能是在51單片機(jī)系統(tǒng)中設(shè)置、獲取、記錄實(shí)時(shí)的日歷時(shí)鐘信息并通過(guò)數(shù)碼管顯示,選用日歷時(shí)鐘芯片DS12C887作為實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片,為系統(tǒng)提供詳細(xì)的時(shí)間信息,次款芯片內(nèi)部有鋰電池,可以帶掉電的情況下保存10年以上。
作者:陳君霞 黃躍華 甘 文關(guān)鍵詞:LED 顯示屏,AT89S51,顯示系統(tǒng) 摘要:本文設(shè)計(jì)的點(diǎn)陣LED 顯示屏控制系統(tǒng)以AT89S51 單片機(jī)為基礎(chǔ),采用靜態(tài)RAM 作為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器,利用串
據(jù)悉,由于正在加大高端顯示系統(tǒng)、汽車面板以及智能零售領(lǐng)域的部署,群創(chuàng)光電計(jì)劃增加相關(guān)員工人數(shù)。
本文介紹一種新型的電網(wǎng)質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)中顯示測(cè)量結(jié)果的液晶顯示系統(tǒng),它主要由PIC18F458和液晶顯示模塊MGLS12864組成。PIC18F458單片機(jī)是美國(guó)微芯公司推出的16位RISC指令集的高級(jí)產(chǎn)品,與LCD接口方便。液晶顯示器MGLS12864是基于兩片HD61202和一片HD61203所構(gòu)成的128×64點(diǎn)陣液晶顯示器;只要提供電源就能產(chǎn)生點(diǎn)陣驅(qū)動(dòng)信號(hào)和各種同步信號(hào)。其中HD61202是一種點(diǎn)陣圖形式液晶顯示驅(qū)動(dòng)器,它可以直接與16位微處理器相連,與HD61203配合對(duì)LCD進(jìn)行行、列驅(qū)動(dòng)。
綜合實(shí)驗(yàn):用18B20(數(shù)字溫度采集)74LS47(數(shù)碼管譯碼)74LS138(三八譯碼) DS18B20是DALLAS公司生產(chǎn)的一線式數(shù)字溫度傳感器,具有3引腳TO-92小體積封裝形式;溫度測(cè)量范圍為-55℃~+125℃,可編程為9位~12位A/D轉(zhuǎn)換
研制一種利用人眼視覺(jué)暫留效應(yīng)的線陣LED動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng).該系統(tǒng)由電機(jī)帶動(dòng)一列LED高速旋轉(zhuǎn),通過(guò)單片機(jī)精確控制LED的亮滅時(shí)間,從而實(shí)現(xiàn)字符、圖形及簡(jiǎn)單動(dòng)態(tài)畫面的顯示.采用V
本設(shè)計(jì)以控制能力突出,外設(shè)接口豐富,運(yùn)算速度快的ARM芯片LPC1788作為控制、數(shù)據(jù)處理核心,使用了位于AHB總線上能進(jìn)行快速訪問(wèn)的多個(gè)GPIO口以擴(kuò)展定制的寬溫液晶屏,對(duì)各種信息的顯示明確、清晰、實(shí)時(shí)、穩(wěn)定可靠,并能在惡劣的環(huán)境中正常工作。
摘要:為了提高LCD1602顯示效果,增強(qiáng)抗擾能力,文章基于TOP2812開(kāi)發(fā)板,依據(jù)LCD1602操作時(shí)序要求,在開(kāi)發(fā)板CPLD部分實(shí)現(xiàn)了LCD1602顯示系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。文中對(duì)LCD1602時(shí)序進(jìn)行了
隨著航空電子技術(shù)的不斷發(fā)展,現(xiàn)代機(jī)載視頻圖形顯示系統(tǒng)對(duì)于實(shí)時(shí)性等性能的要求日益提高。常見(jiàn)的系統(tǒng)架構(gòu)主要分為三種: (1)基于GSP+VRAM+ASIC的架構(gòu),優(yōu)點(diǎn)是圖形AS
具有HT1621B顯示系統(tǒng)的微處理器電路
交通運(yùn)輸是社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的重要組成部分,對(duì)于促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及推動(dòng)人類文明進(jìn)步的過(guò)程中扮演著極其關(guān)鍵的作用。隨著城市公交、軌道交通、民航、海運(yùn)、高速公路等對(duì)整個(gè)交通運(yùn)營(yíng)管理、線路監(jiān)管、遠(yuǎn)程監(jiān)控、安全反恐
摘要:針對(duì)當(dāng)下交通狀態(tài),提出一種應(yīng)用無(wú)線技術(shù)的智能公交站牌顯示系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)由無(wú)線傳輸模塊、信息處理模塊以及信息顯示模塊組成,實(shí)現(xiàn)了能夠顯示、反饋實(shí)時(shí)公交狀態(tài)、位置信息、緊急信息的智能公交站牌顯
摘要:本文針對(duì)多媒體彩屏電梯顯示的需求,在ARM內(nèi)核樹(shù)莓派平臺(tái)和單片機(jī)接口板雙處理器架構(gòu)的硬件支持下,利用485/CAN總線傳輸技術(shù)、Linux應(yīng)用編程、Qt5用戶界面編程,提出并實(shí)現(xiàn)了一種雙處理器架構(gòu)的電梯彩屏顯示系
研制一種利用人眼視覺(jué)暫留效應(yīng)的線陣LED動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng).該系統(tǒng)由電機(jī)帶動(dòng)一列LED高速旋轉(zhuǎn),通過(guò)單片機(jī)精確控制LED的亮滅時(shí)間,從而實(shí)現(xiàn)字符、圖形及簡(jiǎn)單動(dòng)態(tài)畫面的顯示.采用Visual Basic 6.0編寫取模軟件,將要顯示的內(nèi)容取模轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),并將該信號(hào)用無(wú)線或有線方式傳輸給顯示屏.系統(tǒng)由PC機(jī)端軟件、移動(dòng)控制器、顯示屏3部分組成,能夠?qū)崟r(shí)變更顯示內(nèi)容及顯示方式,可在360。范圍內(nèi)提供清晰的顯示畫面.
1 引言隨著科技的飛速發(fā)展,電腦的日益普及,人類文明踏入數(shù)字化時(shí)代的不斷成功,數(shù)字化已經(jīng)滲透到人類社會(huì)的各個(gè)角落。而顯示器是人與機(jī)器溝通的重要界面,早期以顯像管顯