汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)本質(zhì)上是將化學(xué)能(燃油車(chē)),電能(電動(dòng)車(chē))轉(zhuǎn)化為車(chē)輪上的扭矩,無(wú)論是產(chǎn)品研發(fā),還是性能測(cè)試,都需要精確獲得飛輪,電機(jī)軸、半軸以及車(chē)輪上的扭矩,轉(zhuǎn)速或其它信號(hào)。例如:電動(dòng)汽車(chē)由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)半軸到車(chē)輪,對(duì)比傳統(tǒng)燃油車(chē),半軸承載扭矩的變化速度和幅值都更快,更大,乃至更危險(xiǎn)。德國(guó)imc測(cè)試測(cè)量采用先進(jìn)的無(wú)線遙測(cè)技術(shù),可應(yīng)用在電動(dòng)汽車(chē)能量流測(cè)試(機(jī)械功率精準(zhǔn)測(cè)試)、電動(dòng)汽車(chē)能量回收測(cè)試、燃油車(chē)飛輪測(cè)試等測(cè)試場(chǎng)景。