無(wú)人駕駛
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月燒2000萬(wàn)美元，Uber今年將有7.5萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車上路
Uber預(yù)計(jì)今年公司將有7.5萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車上路;到2022年，該公司將在13個(gè)城市運(yùn)營(yíng)無(wú)人駕駛出租車服務(wù)。為了實(shí)現(xiàn)這些雄心勃勃的目標(biāo)，Uber每月在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)上投入金額高達(dá)2000萬(wàn)美元。
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5G和無(wú)人駕駛“合體”， 首次在首爾行駛
LG U+和漢陽(yáng)大學(xué)一同演示無(wú)人駕駛汽車成果，這輛無(wú)人駕駛汽車在市中心道路上行駛8公里，乘客還可以在車上用VR機(jī)器的5G娛樂(lè)內(nèi)容。
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李彥宏：因?yàn)樗俣嚷白詈笠还铩弊詣?dòng)駕駛更容易實(shí)現(xiàn)
李彥宏認(rèn)為，“最后一公里”的自動(dòng)駕駛會(huì)更容易實(shí)現(xiàn)，這是因?yàn)樗俣嚷俣嚷鍪碌母怕示蜁?huì)低一些，電腦上反映也需要一定時(shí)間。即使是出事的話，也不會(huì)像公路上那樣嚴(yán)重。在這方面，相關(guān)人員在做研發(fā)和實(shí)驗(yàn)，會(huì)更加開(kāi)放做一些嘗試。
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杭州西溪無(wú)人駕駛測(cè)試場(chǎng) 9家企業(yè)無(wú)人車同臺(tái)亮相
3月1日，在西溪無(wú)人駕駛測(cè)試場(chǎng)，阿里巴巴、華為、吉利、大華、商湯科技等9家企業(yè)帶著各自的無(wú)人駕駛車輛同臺(tái)亮相。
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蘋果裁員曝?zé)o人駕駛項(xiàng)目?jī)?nèi)幕
蘋果裁員曝?zé)o人駕駛項(xiàng)目?jī)?nèi)幕
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看重?zé)o人駕駛？軟銀9.4億美元投資無(wú)人遞送創(chuàng)企Nuro
據(jù)外媒報(bào)道，無(wú)人遞送初創(chuàng)企業(yè)Nuro宣布，該公司已從軟銀旗下愿景基金(Vision Fund)獲得9.4億美元投資，這筆資金將用于擴(kuò)大送貨服務(wù)、增加新合作伙伴、聘用員工以及擴(kuò)大其無(wú)人駕駛機(jī)器人隊(duì)伍。在
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盤點(diǎn)2018年智能硬件行業(yè)的九大事件
2018年轉(zhuǎn)眼過(guò)去，智能硬件領(lǐng)域在這一年里發(fā)生了巨大的變化。進(jìn)入萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代后，我們看到了智能硬件產(chǎn)品品類爆發(fā)式的增長(zhǎng)，也看到了潮水退去后，哪些湮沒(méi)在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的浪潮中。但智能硬件領(lǐng)域依舊處在風(fēng)口上
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無(wú)人駕駛物流車是新風(fēng)口？自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司獲9500萬(wàn)美元D輪融資
圖森未來(lái)采用的是以攝像頭為主要傳感器的自動(dòng)駕駛解決方案，專注于L4級(jí)別(SAE標(biāo)準(zhǔn)，L0-L5級(jí))自動(dòng)駕駛卡車的研發(fā)。
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中國(guó)聯(lián)通：5G終端預(yù)計(jì)今年三季度會(huì)試商用，無(wú)人駕駛還得等等
中國(guó)聯(lián)通方面工作人員向記者談到，目前預(yù)測(cè)2019年三季度會(huì)試商用，到2020年正式商用，具體還要看監(jiān)管部門牌照的發(fā)放情況。
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無(wú)人機(jī)黑飛克星：美國(guó)陸軍研發(fā)特制手榴彈，可捕獲成群無(wú)人機(jī)
來(lái)自美國(guó)陸軍新澤西州Picatinny Arsenal兵工廠的Tomasz Blyskal, Richard Fong和LaMar Thompson工程師，共同研發(fā)了可打擊無(wú)人機(jī)的40mm“手榴彈”。
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無(wú)人駕駛城市是什么樣呢？
無(wú)人駕駛城市是什么樣呢？
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“家賊”難防！蘋果又一員工被控竊取無(wú)人駕駛機(jī)密
美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局(FBI)最近公布一份證詞稱，該機(jī)構(gòu)已經(jīng)對(duì)第二名蘋果員工提出指控，后者試圖竊取該公司有關(guān)其秘密無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目的商業(yè)機(jī)密。
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無(wú)人駕駛總線測(cè)試工具的最佳選擇
無(wú)人駕駛逐漸成為整車廠和互聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)投入的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，不僅是傳統(tǒng)與前衛(wèi)的競(jìng)爭(zhēng)，更是融合。
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盤點(diǎn)CES 2019上的黑科技：5G近在眼前；智能家居讓生活更美好；8K 電視帶來(lái)視覺(jué)革命....
每年的 CES ( 國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展 ) 都能吸引一大批媒體以及電子科技愛(ài)好者，今年的 CES 已經(jīng)結(jié)束了，都有哪些有趣的內(nèi)容呢？今天我們就帶大家回顧一下 !5G 近在眼前雖然目前還沒(méi)有太多的 5
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德國(guó)汽車制造商聯(lián)手加快開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車以對(duì)抗谷歌
據(jù)路透社報(bào)道，在谷歌推進(jìn)無(wú)人駕駛汽車大規(guī)模生產(chǎn)計(jì)劃之際，寶馬和大眾集團(tuán)等德國(guó)汽車制造商也正在想方設(shè)法加快下一代無(wú)人駕駛汽車的開(kāi)發(fā)工作，甚至有可能通過(guò)聯(lián)手合作的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。
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福特準(zhǔn)備與福斯，大眾合作，發(fā)展無(wú)人駕駛和電動(dòng)汽車！
福特將借助大眾汽車的電動(dòng)汽車平臺(tái)，兩家公司也將在無(wú)人駕駛技術(shù)方面進(jìn)行合作。該聯(lián)盟的正式公告將建立在兩家汽車制造商之間的現(xiàn)有合作基礎(chǔ)上，可能也會(huì)在2019年底特律車展上公布。
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奔馳在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的野心：不想成為第一個(gè)，但要躋身行業(yè)前兩名！
梅賽德斯-奔馳公司高管克里斯多夫·施羅德（Christoph Schroeder）接受媒體采訪時(shí)表示，該公司不希望成為第一個(gè)開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車的公司，但卻希望在拓展這項(xiàng)技術(shù)的過(guò)程中躋身行業(yè)前兩名。Ube
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奔馳：在拓展無(wú)人駕駛技術(shù)過(guò)程中要躋身前兩名！
公司目標(biāo)不是成為第一個(gè)開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車的公司，但卻希望在拓展這項(xiàng)技術(shù)的過(guò)程中躋身行業(yè)前兩名。
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Xilinx與采埃孚宣布就 AI 創(chuàng)新與無(wú)人駕駛開(kāi)展戰(zhàn)略合作
賽靈思公司(Xilinx, Inc.)與汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)與底盤技術(shù)以及主動(dòng)與被動(dòng)安全技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者及一級(jí)汽車供應(yīng)商采埃孚股份公司 (ZF) 今天聯(lián)合宣布開(kāi)展一項(xiàng)全新戰(zhàn)略合作，賽靈思將通過(guò)為 ZF 高度先進(jìn)的人工智能 (AI) 汽車控制單元 ZF ProAI 提供支持，加速促成無(wú)人駕駛應(yīng)用落地。
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一輛頂六人，天津首臺(tái)無(wú)人駕駛清掃車正式“上崗”
據(jù)報(bào)道，日前，天津市首臺(tái)無(wú)人駕駛清掃車“蝸小白”在天津市南翠屏公園調(diào)試運(yùn)行?！拔佇“住迸鋫淞思す饫走_(dá)、攝像頭、超聲波雷達(dá)等傳感器于，是一輛無(wú)人駕駛功能的清掃車。
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