無人駕駛
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無人駕駛將成為未來城市交通重要部分
每年11月的第三個(gè)星期日為世界道路交通事故受害者紀(jì)念日，聯(lián)合國在2008年年初的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球每年約120萬人死于道路交通事故，到2015年年底這個(gè)數(shù)據(jù)變成了125萬。這其中90%的人來
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百度成功破解T-BOX系統(tǒng) 車聯(lián)網(wǎng)安全邁上新高度
如今，無人駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已引起全球的廣泛關(guān)注，無人駕駛和輔助駕駛系統(tǒng)應(yīng)用后的安全問題也日漸浮出水面。車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的多樣化、未來汽車車載系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化和智能化增加了入侵的途徑，黑客甚至可以不經(jīng)任何物理接
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寶馬投資4.27億英鎊與初創(chuàng)企業(yè)合作開發(fā)無人駕駛技術(shù)
寶馬集團(tuán)周一宣布，該公司計(jì)劃在未來10年時(shí)間內(nèi)，通過旗下i Ventures部門，花費(fèi)高達(dá)5億歐元(約合4.27億英鎊)的資金，來研發(fā)無人駕駛相關(guān)的新汽車技術(shù)。 據(jù)稱，
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進(jìn)入歐洲！福特自動(dòng)駕駛的全球化野心
本周二福特宣布，明年將在歐洲測試自動(dòng)駕駛汽車。 發(fā)布會(huì)上，福特歐洲自動(dòng)駕駛部門負(fù)責(zé)人 Thomas Lukaszewicz 表示，此舉意在研究歐洲不同國家的駕駛規(guī)則。眾所周知，歐
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瑞薩要發(fā)布一款對(duì)標(biāo)Mobileye的視覺芯片，反彈之勢有多高？
當(dāng)恩智浦2015年底和飛思卡爾合并后，毫無疑問成為全球最大的汽車芯片供應(yīng)商。按照市場研究機(jī)構(gòu)Strategy AnalyTIcs給出的數(shù)據(jù)，兩家公司汽車芯片產(chǎn)品的總銷售額為39億美元，同時(shí)恩
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一文教你看懂無人駕駛的關(guān)鍵激光雷達(dá)
自從2012年谷歌無人駕駛汽車刷屏以來，頂在車頂?shù)?ldquo;全家桶”總是這么引人矚目。而這“全家桶”就是傳說中的激光雷達(dá)。 這款激光雷達(dá)的
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聯(lián)發(fā)科加碼車用芯片市場 助力汽車產(chǎn)業(yè)智能化
隨著車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車市場持續(xù)增長，汽車制造商們需要具備高運(yùn)算能力、低功耗，又具有經(jīng)濟(jì)效益的先進(jìn)技術(shù)，來幫助他們贏得市場機(jī)會(huì)。聯(lián)發(fā)科技在智能手機(jī)、家庭娛樂、無線連接和物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域積累有豐富而完整的技
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未來移動(dòng)出行領(lǐng)域的重大變革，人工智能和無人駕駛
專注于智能互聯(lián)設(shè)備的全球領(lǐng)先信號(hào)處理IP授權(quán)公司CEVA發(fā)布全新的，輕量級(jí)的、多功能處理器IP內(nèi)核，簡化帶有蜂窩功能的低數(shù)據(jù)速率工業(yè)和消費(fèi)IoT器件的設(shè)計(jì)工作。CEVA-X1 IoT 處理器使用
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寶馬斥巨資加碼無人駕駛 追趕特斯拉腳步加快
寶馬集團(tuán)周一宣布，該公司計(jì)劃在未來10年時(shí)間內(nèi)，通過旗下iVentures部門，花費(fèi)高達(dá)5億歐元(約合4.27億英鎊)的資金，來研發(fā)無人駕駛相關(guān)的新汽車技術(shù)。 寶馬斥巨資加碼無人駕駛 追趕特斯拉腳步
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人工智能會(huì)在哪些領(lǐng)域影響未來的發(fā)展？
從十幾年前的那部I，Robot到去年熱映的電影Ex Machina，人類對(duì)于機(jī)器人題材電影的熱情從未減少。在現(xiàn)實(shí)生活中，許多人認(rèn)為人工智能不可能創(chuàng)造出情感和思維，機(jī)器人替代人類是天方夜譚。但
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一款阻止黑客攻擊汽車的應(yīng)用設(shè)計(jì)
德國人工智能研究中心（German Research Center for ArTIficial Intelligence ，DFKI）和信息安全與隱私中心（Center for IT Se
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蘋果進(jìn)軍無人駕駛領(lǐng)域 專家稱其人工智能并無特別建樹
據(jù)悉，近期蘋果公司已經(jīng)向美國國家公路交通安全管理局遞交申請(qǐng)，期望蘋果公司能夠同傳統(tǒng)汽車制造商一樣，獲得公開道路測試的權(quán)利。此消息一出，頓時(shí)圍繞著蘋果造車計(jì)劃是不是重啟的討論變得熱烈了起來。
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BMW 將測試無人駕駛汽車，進(jìn)軍租車服務(wù)市場
德國汽車廠商 BMW 將在 2017 年進(jìn)行無人駕駛汽車的測試，在無人駕駛領(lǐng)域追趕 Uber 等租車服務(wù)公司，后者已經(jīng)在這一領(lǐng)域投入了百萬美元進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品測試。 據(jù) BMW
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寶馬考慮無人駕駛汽車測試 趕上打車日程
據(jù)路透社報(bào)道，寶馬明年將在德國慕尼黑進(jìn)行無人駕駛汽車測試，以期趕上Uber等公司在打車領(lǐng)域的發(fā)展步伐。 寶馬高管上周五表示，該公司會(huì)有約40輛具有無人駕駛功能的汽車在慕
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蘋果證實(shí)正重點(diǎn)投注無人駕駛汽車領(lǐng)域 希望成為業(yè)界“最佳實(shí)踐”
你可能聽說過，蘋果正在研發(fā)無人駕駛汽車。傳聞是正確的，在發(fā)給美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的信中，蘋果宣稱無人駕駛汽車具有顯著的社會(huì)效益，在許多領(lǐng)域都擁有巨大潛力，包括交通運(yùn)輸領(lǐng)域。 蘋
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蘋果官方又出大新聞！蘋果首次承認(rèn)研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)
我有位同事是多年的蘋果粉，就連他自己都覺得，近兩年的蘋果產(chǎn)品，遠(yuǎn)不像當(dāng)年第一代iPhone上市能給人以「驚喜感」，所以他成為了一名三星用戶。不過，好在蘋果還有值得我們期待的，就是汽車。
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無人駕駛技術(shù)中的激光雷達(dá)和攝像頭都干些什么？
激光雷達(dá)與攝像頭性能對(duì)比 在無人駕駛環(huán)境感知設(shè)備中，激光雷達(dá)和攝像頭分別有各自的優(yōu)缺點(diǎn)。 攝像頭的優(yōu)點(diǎn)是成本低廉，用攝像頭做算法開發(fā)的人員也比較多，技術(shù)相對(duì)比較成熟。
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谷歌無人駕駛汽車項(xiàng)目被分拆 之后將獲得明顯的長遠(yuǎn)發(fā)展
谷歌(微博)無人駕駛汽車項(xiàng)目預(yù)計(jì)“很快”將從Alphabet的“登月項(xiàng)目”實(shí)驗(yàn)室中畢業(yè)。該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人、現(xiàn)代美國前CEO及總裁約翰&middo
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全球企業(yè)加速擴(kuò)張 汽車芯片行業(yè)新格局呼之欲出
伴隨車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，并購整合成為近三年汽車電子芯片行業(yè)的大趨勢。有研究表明，汽車電子芯片目前正蓬勃發(fā)展，很多半導(dǎo)體企業(yè)汽車業(yè)務(wù)板塊呈兩位數(shù)以上增長。 全球企業(yè)加速擴(kuò)張 汽車
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三星企圖打進(jìn)特斯拉供應(yīng)鏈，或代工無人駕駛芯片
據(jù)海外媒體報(bào)道，三星搶攻車用芯片商機(jī)再下一成，產(chǎn)業(yè)界消息傳出，三星電子成功打入特斯拉電動(dòng)車供應(yīng)鏈，雙方已簽署特殊應(yīng)用芯片（ASIC）代工合約。 按照合約內(nèi)容，三星將按特斯拉的特殊
