經(jīng)過多年發(fā)展,鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了專業(yè)化分工程度高的完整產(chǎn)業(yè)鏈。隨著國家政策的支持,以及電動車新國標的出臺,未來鋰電池將是電動出行工具的首選。
8月6日,據(jù)媒體報道,去年4月,電動自行車開始實施新國標。今年多地過渡期結(jié)束,交管部門開始對超標電動自行車進行查處,讓電動自行車行業(yè)迎來了換新潮。 所謂的“電動自行車新國標”,是指2019年4月15日
6月4日消息,之前小米眾籌HIMO電動自行車T1,目前已經(jīng)在小米有品開售,售價3699元,比眾籌時的2999元(含運費)貴了700元。 HIMO電動自行車T1采用簡潔直觀的儀表圖標設(shè)計,高感光數(shù)顯,強
剛剛轉(zhuǎn)入新的一年,新能源汽車圈還沒來得及對去年的成果好好總結(jié)一下,就有爆炸性新聞傳出。事情的起因是2016年1月1日,國家質(zhì)檢總局、國家標準委聯(lián)合國家能源局、工信部、