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電機控制器IGBT模塊水冷散熱設計
摘要:以電機控制器中IGBT模塊水冷散熱回路為研究對象,根據(jù)傳熱機理對其進行了傳熱與流阻分析:并利用有限元仿真模擬軟件對水冷散回路的散熱性能進行仿真模擬,研究不同翅片尺寸、翅片數(shù)量、冷卻水流量參數(shù)對IGBT散熱結溫與冷卻水壓降的影響規(guī)律,獲得了水冷散熱的最優(yōu)設計參數(shù)。結果表明:當冷卻水流量為16L/min、翅片數(shù)量為108、翅片尺寸為23mm×6mm時,水冷散熱系統(tǒng)具有更好的散熱效果。
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車載控制器密閉機箱的風冷散熱設計
摘要:結合車載控制器安裝與運行環(huán)境要求,通過理論計算與熱仿真軟件對密閉機箱進行了散熱設計。仿真結果表明,在環(huán)境溫度65℃時,功率器件最高結溫為90℃,在功率器件穩(wěn)定工作溫度范圍內。同時,選定此散熱方案制成機箱進行測試,試驗測試結果與仿真模擬數(shù)據(jù)基本吻合,驗證了數(shù)值模擬方法的合理性以及所提密閉機箱風冷散熱設計在產品中應用的可行性。
