基于虛擬樣機的某摩托車操縱穩(wěn)定性分析

摘 要:針對某大排量摩托車行駛時的操縱穩(wěn)定性 , 以某國產(chǎn)大排量摩托車為研究對象 ,通過三維數(shù)模獲得該車型 的結(jié)構(gòu)參數(shù) ,采用專業(yè)的摩托車動力學(xué)軟件VI-Motorcycle建立人一機一路環(huán)境下的摩托車系統(tǒng)多體動力學(xué)模型 , 并對 摩托車高速行駛受到脈沖干擾和穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)彎時的操縱穩(wěn)定性進行仿真分析 ,評價其高速直線行駛時的安全性能及低速 轉(zhuǎn)彎時的轉(zhuǎn)向性能 。結(jié)果表明 ,該摩托車在高速直線和穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向行駛時性能較好 ,對摩托車低速和高速行駛時的動力 學(xué)特性研究具有一定的工程價值 。