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買芯片也要搖號(hào)了？
消費(fèi)者“搖號(hào)”購買CPU/GPU，本質(zhì)上反應(yīng)的還是供應(yīng)鏈“缺芯”問題的嚴(yán)峻。站在供應(yīng)鏈的角度，這種現(xiàn)象并非大家愿意見到的，但不可否認(rèn)，缺芯的現(xiàn)象正從上游逐漸蔓延開來。
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北京：截至8月8日24時(shí) 46.72萬人申請(qǐng)新能源車指標(biāo)
8月25日消息，據(jù)北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布的消息，經(jīng)審核，截至2020年8月8日24時(shí)，新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有467233個(gè)有效編碼、單位共有11064家。 同時(shí)，截至2020年8月
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北京搖號(hào)新規(guī)：無車家庭中簽率遠(yuǎn)高于個(gè)人 一次性新增2萬號(hào)牌
作為國內(nèi)機(jī)動(dòng)車保有量最多的城市之一，北京市一直面臨著調(diào)控難題，搖號(hào)難也成為當(dāng)?shù)責(zé)o車家庭的普遍感受。不過，隨著搖號(hào)新規(guī)的出臺(tái)，搖號(hào)難的局面也將會(huì)有所改變。 據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，日前，北京市制定了《北京市小客
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為不耽誤過年 海南省汽車搖號(hào)出新規(guī) 1月份指標(biāo)被提前投放
汽車新購指標(biāo)的獲取，大部分地區(qū)都采用公開搖號(hào)的方式進(jìn)行。而能不能搖的到則完全看人品。有些消費(fèi)者可能搖數(shù)年了都沒搖到，因此對(duì)于購車搖號(hào)這件事，每個(gè)限購地區(qū)的消費(fèi)者都是極為關(guān)注?？墒?，搖號(hào)時(shí)間在下個(gè)月過年
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搖號(hào)難！新能源指標(biāo)需輪候9年 小客車中簽率不足千分之二
10月25日，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)官網(wǎng)發(fā)布消息顯示，經(jīng)審核，截至2019年10月8日24時(shí)，普通小客車指標(biāo)申請(qǐng)個(gè)人共有3317568個(gè)有效編碼、單位共有69303家；新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)
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北京搖號(hào)中簽率達(dá)1/2622中簽難度再創(chuàng)新高
10月27日，據(jù)北京市人民政府網(wǎng)站消息，26日早間10時(shí)，2019年第4期北京市小客車指標(biāo)搖號(hào)進(jìn)行，本期個(gè)人普通小客車指標(biāo)有效申請(qǐng)編碼總數(shù)3317404個(gè)，搖號(hào)基數(shù)序號(hào)總數(shù)為16750880個(gè)。按照本
