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一種基于DSP+FPGA的控制系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
介紹了一種基于DSP+FPGA技術(shù)的控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，給出了系統(tǒng)硬件和軟件的設(shè)計(jì)以及關(guān)鍵技術(shù)的實(shí)現(xiàn)。該方案具有控制結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、擴(kuò)展性好等特點(diǎn)，具有一定的通用性。
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RFID導(dǎo)購機(jī)器人導(dǎo)航與控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究
本文采用了無線射頻識別技術(shù)、紅外線距離傳感技術(shù)和地磁感應(yīng)電子羅盤相結(jié)合的方法，設(shè)計(jì)出了一種基于DSP控制的信息融合的自主移動的機(jī)器人的導(dǎo)航與控制系統(tǒng)。 并且在設(shè)計(jì)的過程中根據(jù)實(shí)際情況的需要，
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用于航天流體部件測試的數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)
Author(s): Sorin Gramma - Cal-Bay Systems, Inc. Industry: Aerospace/Avionics Products: Software, PXI/CompactPCI, Real-Time The Challenge: 從一些通道中采集數(shù)據(jù)并進(jìn)行PID控制，是航天流體設(shè)備（如閥門等
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M&CVIEW：基于LabVIEW的地面監(jiān)測與控制系統(tǒng)
M&CVIEW 是由Telespazio 為滿足監(jiān)視和控制需求而開發(fā)的，適用于客戶以及Telespazio所有的跟蹤遙測和控制（TT&C）工作站。在過去的幾年中，Telespazio 用于配置第三方軟件系統(tǒng)，建立監(jiān)視和控制系統(tǒng)。第三方可
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RFID導(dǎo)購機(jī)器人導(dǎo)航與控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究
本文采用了無線射頻識別技術(shù)、紅外線距離傳感技術(shù)和地磁感應(yīng)電子羅盤相結(jié)合的方法，設(shè)計(jì)出了一種基于DSP控制的信息融合的自主移動的機(jī)器人的導(dǎo)航與控制系統(tǒng)。 并且在設(shè)計(jì)的過程中根據(jù)實(shí)際情況的需要，
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RFID導(dǎo)購機(jī)器人導(dǎo)航與控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)研究
本文采用了無線射頻識別技術(shù)、紅外線距離傳感技術(shù)和地磁感應(yīng)電子羅盤相結(jié)合的方法，設(shè)計(jì)出了一種基于DSP控制的信息融合的自主移動的機(jī)器人的導(dǎo)航與控制系統(tǒng)。 并且在設(shè)計(jì)的過程中根據(jù)實(shí)際情況的需要，
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與國際接軌 中小電子制造企業(yè)需科學(xué)信息化
隨著競爭環(huán)境日益嚴(yán)峻，電子制造企業(yè)在面對瞬息萬變的業(yè)務(wù)和技術(shù)挑戰(zhàn)(如客戶設(shè)計(jì)方案經(jīng)常修改、產(chǎn)品生命周期縮短、產(chǎn)品復(fù)雜性增加)時，必須具備高效率。與此同時，廠商需要始終保持靈活性、改善質(zhì)量并降低運(yùn)營成本。
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網(wǎng)絡(luò)型停車場控制系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
摘要：設(shè)計(jì)的網(wǎng)絡(luò)型機(jī)動車停車場控制管理系統(tǒng)是以單片機(jī)為執(zhí)行核心，以計(jì)算機(jī)軟件為管理核心，提出一種監(jiān)控自動化、信息管理自動化網(wǎng)絡(luò)解決方案。通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和RS 485工業(yè)總線的應(yīng)用，車場規(guī)?？梢詿o限制擴(kuò)展
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網(wǎng)絡(luò)型停車場控制系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
摘要：設(shè)計(jì)的網(wǎng)絡(luò)型機(jī)動車停車場控制管理系統(tǒng)是以單片機(jī)為執(zhí)行核心，以計(jì)算機(jī)軟件為管理核心，提出一種監(jiān)控自動化、信息管理自動化網(wǎng)絡(luò)解決方案。通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和RS 485工業(yè)總線的應(yīng)用，車場規(guī)?？梢詿o限制擴(kuò)展
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基于虧單片機(jī)的水塔水位檢測控制系統(tǒng)仿真設(shè)計(jì)
摘要：設(shè)計(jì)一種基于單片機(jī)水塔水位檢測控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)水位檢測、電機(jī)故障檢測、處理和報(bào)警等功能，實(shí)現(xiàn)超高、低警戒水位報(bào)警，超高警戒水位處理。介紹電路接口原理圖，給出相應(yīng)的軟件設(shè)計(jì)流程圖和匯編程序，
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CAN總線在分布式烤煙控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
眾所周知，我國是一個煙草大國，煙草行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中占有十分重要的地位。 煙草行業(yè)涵蓋煙葉種植、煙葉烘烤、煙葉發(fā)酵、卷煙生產(chǎn)及銷售等環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)過程、管理水平、生產(chǎn)能力和生產(chǎn)質(zhì)量都將直接影響到最終
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基于微處理器與CAN的工業(yè)聯(lián)機(jī)控制系統(tǒng)
1 引言 CAN總線是目前流行的總線技術(shù)之一,是一種基于微控制器件的網(wǎng)絡(luò)。它用開放的,具有可互操作的網(wǎng)絡(luò)將現(xiàn)場各種控制器及儀表設(shè)備互連,構(gòu)成現(xiàn)場總線控制系統(tǒng),將控制功能徹底下放到現(xiàn)場,降低了安裝成本和維護(hù)費(fèi)用。
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基于ARM+Linux 2．6內(nèi)核的控制系統(tǒng)驅(qū)動設(shè)計(jì)
摘要：在Linux 2．6內(nèi)核下驅(qū)動的設(shè)計(jì)相對以往版本Linux內(nèi)核有了很多改進(jìn)，而ARM9被廣泛用于控制領(lǐng)域。結(jié)合項(xiàng)目背景，介紹在Linux 2．6．21．7內(nèi)核下基于AT91RM9200硬件平臺的某儀器控制系統(tǒng)驅(qū)動設(shè)計(jì)，重點(diǎn)介紹I／O口
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基于ARM+Linux 2．6內(nèi)核的控制系統(tǒng)驅(qū)動設(shè)計(jì)
基于ARM+Linux 2．6內(nèi)核的控制系統(tǒng)驅(qū)動設(shè)計(jì)
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基于ARM+Linux 2．6內(nèi)核的控制系統(tǒng)驅(qū)動設(shè)計(jì)
基于ARM+Linux 2．6內(nèi)核的控制系統(tǒng)驅(qū)動設(shè)計(jì)
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我國LED顯示屏行業(yè)20年發(fā)展綜述
一、國內(nèi)LED顯示屏行業(yè)基本情況 我國LED顯示屏產(chǎn)業(yè)起步于90年代初，并且始終保持高速的發(fā)展。根據(jù)中國光學(xué)光電子行業(yè)協(xié)會LED顯示應(yīng)用分會統(tǒng)計(jì)和測算，以及國內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)，截止2008年11月加入中國光協(xié)LED顯示
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基于預(yù)測控制理論的機(jī)車節(jié)能運(yùn)行控制系統(tǒng)
1 引言鐵路運(yùn)輸消耗能源巨大，鐵路行業(yè)節(jié)能任務(wù)艱巨。如何使鐵路列車更節(jié)能具有重要意義?；陬A(yù)測控制理論的機(jī)車節(jié)能運(yùn)行控制系統(tǒng)通過建立機(jī)車節(jié)能運(yùn)行速度預(yù)測模型來預(yù)測列車節(jié)能運(yùn)行的速度-距離曲線，從而建立列車
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基于PCI的激光標(biāo)刻控制系統(tǒng)研究
摘 要：介紹一種基于PCI總線的激光標(biāo)刻控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。系統(tǒng)采用PLX公司PCI總線控制芯片PCI9052作為接口芯片；采用Altera公司的CPLD控制器件EPM7064和AHDL編程語言，設(shè)計(jì)IP軟核，實(shí)現(xiàn)局部總線的譯碼及功能電路的邏輯控
