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基于PC的控制系統(tǒng)給機(jī)械設(shè)備自動(dòng)控制帶來(lái)了巨變
（文章來(lái)源：OFweek工控網(wǎng)） 基于PC的控制系統(tǒng)的確給機(jī)械設(shè)備和機(jī)器人的自動(dòng)控制帶來(lái)了巨大的改變，但是在實(shí)際應(yīng)用中卻有些不現(xiàn)實(shí)。雖然這種控制的合理性已經(jīng)在幾年前得到了驗(yàn)證，但是為什么
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AGV機(jī)器人蓬勃發(fā)展 不斷加強(qiáng)產(chǎn)品的創(chuàng)新才能確保不被淘汰
AGV是指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車，屬于輪式移動(dòng)機(jī)器人的范疇。 從系統(tǒng)構(gòu)成看，AGV系統(tǒng)主要包括兩大部分，
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中國(guó)工業(yè)機(jī)器人相關(guān)的專利申請(qǐng)量統(tǒng)計(jì)分析
中國(guó)對(duì)于工業(yè)機(jī)器人巨大的需求量讓眾多國(guó)外知名的機(jī)器人品牌賺的“盆滿缽滿”。到目前為止，“四大家族”在國(guó)內(nèi)依舊占據(jù)了超過(guò)50%的市場(chǎng)份額。近年來(lái)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人雖然在不斷追趕，但是技術(shù)上的差距不是一朝一
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新舟700飛機(jī)的控制系統(tǒng)架構(gòu)以及舵面布局圖解析
新舟700飛機(jī)，是新舟系列渦槳支線飛機(jī)的最新產(chǎn)品，定位于承擔(dān)800公里以內(nèi)中等運(yùn)量市場(chǎng)的區(qū)域航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，能夠適應(yīng)高原高溫地區(qū)的復(fù)雜飛行環(huán)境和短距頻繁起降。據(jù)最新消息，新舟700飛機(jī)預(yù)計(jì)于202
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智能建筑出入口可能是哪一種技術(shù)
出入口控制系統(tǒng)accesscontrolsystem（ACS）是采用現(xiàn)代電子技術(shù)與軟件信息技術(shù)，在出入口通過(guò)對(duì)目標(biāo)的正確識(shí)別，確定對(duì)目標(biāo)進(jìn)行放行或拒絕，同時(shí)進(jìn)行記錄和報(bào)警等操作的控制系統(tǒng)，系統(tǒng)同
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石油及天然氣產(chǎn)業(yè)中三種類型的安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)
（文章來(lái)源：OFweek） 基于實(shí)務(wù)及財(cái)務(wù)理由，石油及天然氣設(shè)施需部署各種不同需要連續(xù)運(yùn)行的流程。因此，在主要控制系統(tǒng)故障時(shí)，泵浦、壓縮機(jī)、馬達(dá)及儀器等重要裝置能否維持運(yùn)行即相當(dāng)重要。
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樓宇自控控制系統(tǒng)如何去設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
隨著智慧城市的提出及智能建筑的興建，更多人認(rèn)識(shí)了樓宇自控系統(tǒng)。如今，許多的辦公樓及商場(chǎng)都會(huì)設(shè)計(jì)樓宇自控系統(tǒng)。下面就隨小編一同去了解一下，樓宇自控控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案吧。 一、需求分析
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沖壓機(jī)器人為什么可以如此的靈活
沖壓機(jī)器人主要由執(zhí)行機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)三大部分組成。 手部是用來(lái)抓持工件（或工具）的部件，根據(jù)被抓持物件的形狀、尺寸、重量、材料和作業(yè)要求而有多種結(jié)構(gòu)形式，如夾持型、托持型和吸附型
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基于物聯(lián)網(wǎng)的巖體錨桿監(jiān)測(cè)系統(tǒng)怎樣應(yīng)用
一種創(chuàng)新的、無(wú)損的錨桿監(jiān)測(cè)方法正在證明物聯(lián)網(wǎng)對(duì)采礦安全的強(qiáng)大作用。 “安全第一”是采礦業(yè)的口號(hào)，并非沒有道理。雖然確切數(shù)字仍不清楚，但專家估計(jì)全球每年約有20，000名礦工死亡。根據(jù)國(guó)際
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工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的工作流程是個(gè)怎樣的模式
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)顯然是CIO和業(yè)務(wù)線所有者最關(guān)注的領(lǐng)域之一，因?yàn)樗哂袃蓚€(gè)主要的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，首先是通過(guò)顯著改進(jìn)流程來(lái)節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本并提高效率，其次是使新的業(yè)務(wù)模型具有新的收入流和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 隨著企
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無(wú)人駕駛礦車巨大的市場(chǎng)合適才可以實(shí)現(xiàn)
作為礦產(chǎn)資源大國(guó)，中國(guó)有著數(shù)量龐大的煤、金屬等礦物產(chǎn)區(qū)。隨著集中整治與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的推進(jìn)，各地礦區(qū)日趨優(yōu)化，逐步向規(guī)?；?、現(xiàn)代化方向?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)型。近年來(lái)，在人工智能熱潮影響下，礦區(qū)的自動(dòng)化、智能化發(fā)展也
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智能家居中的門窗產(chǎn)品有什么作用
科技發(fā)展迅猛時(shí)代，科技產(chǎn)品也慢慢滲入進(jìn)我們的生活里面，帶給我們便捷和方便。在物聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的今天，智能家居不再是高端豪宅和別墅才能使用得上的設(shè)備，在設(shè)計(jì)上追求科技與美的融合，為更多家庭打造便捷、
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采用單片機(jī)和MCP2510、MCP2551芯片設(shè)計(jì)集散型火災(zāi)報(bào)警控制系統(tǒng)
隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，社會(huì)對(duì)火災(zāi)報(bào)警控制系統(tǒng)的規(guī)模的要求越來(lái)越大，為了適應(yīng)市場(chǎng)的需要，筆者利用CAN現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，設(shè)計(jì)出了一種集散型火災(zāi)報(bào)警控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)靈活、使用方便，可滿足大、中、小各種
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國(guó)內(nèi)外的工業(yè)機(jī)器人的差距主要體現(xiàn)在哪
目前中國(guó)人工智能與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有差距，在人才培養(yǎng)、基礎(chǔ)技術(shù)研究等多個(gè)層面還存在差距，這需要在政策的支持和引導(dǎo)下，多方合力，構(gòu)建人工智能人才培育、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)、商業(yè)應(yīng)用和推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的全產(chǎn)
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通過(guò)YK-2 GSM短信模塊和上位機(jī)實(shí)現(xiàn)短信息控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1、概述 GSM的英文全稱是Global System for Mobile Communications，其中文含義是“全球移動(dòng)通信系統(tǒng)”。GSM數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)是由歐洲主要電信運(yùn)營(yíng)者
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英飛特披露2019年業(yè)績(jī) 凈利潤(rùn)相比2018年增長(zhǎng)30%-60%
昨（14）日晚間，英飛特披露了2019年業(yè)績(jī)，凈利潤(rùn)預(yù)增三成至六成。 公告顯示，英飛特預(yù)計(jì)2019年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)9，136.62萬(wàn)元-11，245.07萬(wàn)元，相比20
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基于EP7312和TMS320VC5402實(shí)現(xiàn)智能儀器及控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1、引言 隨著智能儀器及控制系統(tǒng)對(duì)實(shí)時(shí)性信號(hào)處理的要求不斷提高和大規(guī)模集成電路技術(shù)的迅速發(fā)展。越來(lái)越迫切的要求有一種高性能的設(shè)計(jì)方案與之相適應(yīng)，將DSP技術(shù)和ARM技術(shù)結(jié)合起來(lái)應(yīng)用于嵌入
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制造流程智能化是如何體現(xiàn)人工智能的
工業(yè)制造分兩類：離散制造和流程制造。這兩類制造在生產(chǎn)線上基本上看不出差別，其實(shí)底層的工業(yè)裝備、控制系統(tǒng)不同。一般而言，控制系統(tǒng)保證了產(chǎn)品的自動(dòng)化。但是，在有些情況下產(chǎn)品無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，比如個(gè)性化
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工業(yè)自動(dòng)化熱門技術(shù)之控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化
（文章來(lái)源：中國(guó)機(jī)器人網(wǎng)） 21世紀(jì)的控制系統(tǒng)將是網(wǎng)絡(luò)與控制的結(jié)合。網(wǎng)絡(luò)化控制系統(tǒng)(NCS)的研究已成為自動(dòng)化領(lǐng)域的前沿課題之一。通信網(wǎng)絡(luò)作為系統(tǒng)的一個(gè)環(huán)節(jié)嵌入到控制系統(tǒng)中，極大地豐富了
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指揮控制系統(tǒng)中有哪一些人工智能技術(shù)
【編者按： 為什么美軍的“深綠系統(tǒng)”不好用？并常常被指揮員所詬病。但這是指控系統(tǒng)智能化的關(guān)鍵之所在！你也許會(huì)簡(jiǎn)單地說(shuō)：“是人、機(jī)、環(huán)境系統(tǒng)失調(diào)造成的”，若進(jìn)一步問“那是怎樣失調(diào)的呢？”、“為什么
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