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風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)變流器的直接功率控制策略
摘要 以永磁直驅(qū)型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)為研究對(duì)象，針對(duì)其變流器結(jié)構(gòu)和控制策略進(jìn)行了研究。通過(guò)選擇最優(yōu)雙PWM“背靠背”變流拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，并采用直接功率控制策略進(jìn)一步提高了風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的并網(wǎng)性能。建立了輸出功
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歐洲的微電網(wǎng)系統(tǒng)
近年來(lái)，微電網(wǎng)以其清潔性，能量的多元性，穩(wěn)定性受到歐盟的普遍重視。作為世界上投資力度大，參與國(guó)家多，涉及范圍廣的政府科技計(jì)劃之一的歐盟第五研究框架 (1998-2002)和第六研究框架(2002-2006)，資助了微電網(wǎng)關(guān)
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基于下垂控制的微電網(wǎng)并網(wǎng)預(yù)同步控制策略
開(kāi)關(guān)電源已經(jīng)成為了我們電路設(shè)計(jì)當(dāng)中的主角，甚至可以說(shuō)已經(jīng)成為了與行業(yè)發(fā)展密不可分的一部分。與傳統(tǒng)線性電源相比，在某一輸出功率點(diǎn)上線性電源的成本要高于開(kāi)關(guān)電源
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金鹵燈二級(jí)拓?fù)潆娮渔?zhèn)流器控制策略的研究
金鹵燈啟動(dòng)過(guò)程包括上電、點(diǎn)火、過(guò)渡、升壓和穩(wěn)態(tài)五個(gè)階段，在整個(gè)過(guò)程中存在強(qiáng)烈的非線性特性，特別是在燈擊穿后，將會(huì)出現(xiàn)負(fù)阻特性，因此電子鎮(zhèn)流器要采用不同的控制策略，使燈能夠從一個(gè)階段順利地進(jìn)入下一個(gè)階段。為了節(jié)約成本，提高燈的使用效率，本文采用二級(jí)拓?fù)潆娐反鎮(zhèn)鹘y(tǒng)的三級(jí)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，采用PFC級(jí)和全橋DC/AC級(jí)電路，實(shí)現(xiàn)小功率金鹵燈的穩(wěn)定啟動(dòng)。
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基于PLC的模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制策略的應(yīng)用
摘要：研究了模糊控制與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)兩者相結(jié)合構(gòu)成的模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制策略，實(shí)現(xiàn)了模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制算法在PLC中的軟件編程，它不依賴于被控對(duì)象精確的數(shù)學(xué)模型，將模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制器應(yīng)用于溫度控制系統(tǒng)中，獲得了良好的
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雙向電壓源高頻鏈逆變器原理及重復(fù)控制策略
l 引言雙向電壓源高頻鏈逆變器具有雙向功率流，減少了功率變換級(jí)數(shù)的優(yōu)點(diǎn)，但卻存在一個(gè)固有的缺點(diǎn)，即采用傳統(tǒng)PWM技術(shù)的輸出周波變換器換流時(shí)阻斷了高頻變壓器漏感中連續(xù)的
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信息系統(tǒng)安全防護(hù)控制策略
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)的發(fā)展，信息化已經(jīng)滲透到我們的日常生活，改變了人們的生活方式和工作模式，信息化程度已經(jīng)成為衡量企業(yè)集團(tuán)發(fā)展階段的重要標(biāo)志。人們?cè)诟惺艿叫畔⒒o日常生活、辦公帶來(lái)巨大
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基于LCL型濾波器的光伏并網(wǎng)逆變器的設(shè)計(jì)方案
光伏并網(wǎng)逆變器的LCL型濾波器與傳統(tǒng)的L型﹑LC型相比較而言，在相同的電感量的情況下，LCL型濾波器對(duì)注入電網(wǎng)的高階次諧波具有更好的抑制能力，諧波衰減十分明顯，但是用LCL型濾波器作為光伏并網(wǎng)接口，容易產(chǎn)生諧振尖峰，影響整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。鑒于此，本文提出了一種基于LCL型濾波器的光伏并網(wǎng)逆變器的設(shè)計(jì)方案，該方案對(duì)光伏并網(wǎng)逆變器的直接轉(zhuǎn)矩控制策略進(jìn)行了分析研究，通過(guò)仿真測(cè)試表明該逆變器對(duì)LCL型濾波器的諧振問(wèn)題進(jìn)行有效抑制并且提高對(duì)光伏并網(wǎng)電壓電流的控制能力。
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金鹵燈二級(jí)拓?fù)潆娮渔?zhèn)流器控制策略的研究
金鹵燈啟動(dòng)過(guò)程包括上電、點(diǎn)火、過(guò)渡、升壓和穩(wěn)態(tài)五個(gè)階段，在整個(gè)過(guò)程中存在強(qiáng)烈的非線性特性，特別是在燈擊穿后，將會(huì)出現(xiàn)負(fù)阻特性，因此電子鎮(zhèn)流器要采用不同的控制策略，使燈能夠從一個(gè)階段順利地進(jìn)入下一個(gè)階段。為了節(jié)約成本，提高燈的使用效率，本文采用二級(jí)拓?fù)潆娐反鎮(zhèn)鹘y(tǒng)的三級(jí)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，采用PFC級(jí)和全橋DC/AC級(jí)電路，實(shí)現(xiàn)小功率金鹵燈的穩(wěn)定啟動(dòng)。
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超越前所未有！TRUEC2技術(shù)的高性能LED射燈方案
LED半導(dǎo)體照明網(wǎng)訊 針對(duì)LED照明負(fù)載特點(diǎn)，目前非隔離式的恒流驅(qū)動(dòng)電源的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)基本上是BUCK降壓結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的方案是通過(guò)固定關(guān)斷時(shí)間來(lái)固定峰值電流，從而達(dá)到固定輸出電流的控制策略。本文將討論這種控制
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基于LCL型濾波器的光伏并網(wǎng)逆變器的設(shè)計(jì)方案
光伏并網(wǎng)逆變器的LCL型濾波器與傳統(tǒng)的L型﹑LC型相比較而言，在相同的電感量的情況下，LCL型濾波器對(duì)注入電網(wǎng)的高階次諧波具有更好的抑制能力，諧波衰減十分明顯，但是用LCL型濾波器作為光伏并網(wǎng)接口，容易產(chǎn)生諧振尖峰，影響整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。鑒于此，本文提出了一種基于LCL型濾波器的光伏并網(wǎng)逆變器的設(shè)計(jì)方案，該方案對(duì)光伏并網(wǎng)逆變器的直接轉(zhuǎn)矩控制策略進(jìn)行了分析研究，通過(guò)仿真測(cè)試表明該逆變器對(duì)LCL型濾波器的諧振問(wèn)題進(jìn)行有效抑制并且提高對(duì)光伏并網(wǎng)電壓電流的控制能力。
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單相PWM整流器直接電流控制策略的研究
通過(guò)對(duì)單相PWM整流器的控制思路的提出，分析并總結(jié)了單相PWM整流器直接電流控制的幾種控制策略，分析了每種策略的工作原理和優(yōu)缺點(diǎn)，并總結(jié)和展望了單相PWM整流器直接電流控制技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。
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單相PWM整流器直接電流控制策略的研究
通過(guò)對(duì)單相PWM整流器的控制思路的提出，分析并總結(jié)了單相PWM整流器直接電流控制的幾種控制策略，分析了每種策略的工作原理和優(yōu)缺點(diǎn)，并總結(jié)和展望了單相PWM整流器直接電流控制技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。
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一種單相兩級(jí)式光伏并網(wǎng)逆變器控制策略
摘要：分析了單相兩級(jí)式光伏并網(wǎng)逆變器的控制策略；在傳統(tǒng)雙PI控制基礎(chǔ)上加入電網(wǎng)電壓前饋及母線紋波補(bǔ)償以降低并網(wǎng)電流諧波含量；分析了電壓外環(huán)采用比例諧振(PR)調(diào)節(jié)器的控制方法具有良好的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)性能。與傳統(tǒng)前
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Boost-Buck光伏接口變換器控制策略研究
摘要：級(jí)聯(lián)應(yīng)用的Buck和Boost變換器具有簡(jiǎn)單、高效、非隔離及寬電壓輸入范圍等優(yōu)點(diǎn)，常用作直流微網(wǎng)光伏接口變換器。實(shí)際應(yīng)用中，需對(duì)其設(shè)計(jì)合適的控制策略以滿足直流微網(wǎng)運(yùn)行外特性要求，此外還需解決當(dāng)變換器工作在
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汽車自動(dòng)巡航系統(tǒng)PID控制策略的研究
摘要：文章介紹汽車自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成和工作原理，選擇基于Atmega 8單片機(jī)的PID控制策略實(shí)現(xiàn)車輛的穩(wěn)定行駛及加速、減速的控制過(guò)程。本系統(tǒng)能有效地減輕長(zhǎng)途駕駛中駕駛員的工作強(qiáng)度，提高舒適性，并減少燃料
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交流傳動(dòng)電力機(jī)車直接轉(zhuǎn)矩控制策略實(shí)現(xiàn)
摘要：直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)是目前應(yīng)用于交流傳動(dòng)電力機(jī)車異步牽引電機(jī)的控制策略。在此詳細(xì)介紹了異步牽引電機(jī)在機(jī)車基速范圍內(nèi)，DTC的實(shí)現(xiàn)方式，通過(guò)Matlab／Simulink搭建了仿真模型，最后在基于TMS320VC33+TMS320LF2
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一種三相四橋臂逆變器的解耦控制策略
摘要：三相四橋臂逆變器通常采用空間矢量控制策略，但該方法的空間矢量圖抽象，難以理解，控制時(shí)需進(jìn)行坐標(biāo)變換，且開(kāi)關(guān)矢量帶有根號(hào)，所以空間矢量控制方法雖然具有電壓利用率高、控制靈活、效率高等優(yōu)點(diǎn)，但控制較
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基于改進(jìn)下垂法控制器的光伏并聯(lián)運(yùn)行控制策略
摘要：當(dāng)逆變電源并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，各電源的輸出阻抗很多情況下是同時(shí)存在阻性和感性。若僅采用傳統(tǒng)方法來(lái)控制逆變電源系統(tǒng)并聯(lián)運(yùn)行，則系統(tǒng)的控制性能和精度必然會(huì)受到影響。針對(duì)傳統(tǒng)控制策略的不足，提出了一種基于改進(jìn)
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低輪廓車載衛(wèi)星通信天線的跟蹤設(shè)計(jì)
在車載衛(wèi)星通信中,由于低輪廓車載天線具有良好的隱蔽性和使用性,應(yīng)用前景較為廣泛。但要實(shí)現(xiàn)性價(jià)比達(dá)到最優(yōu),天線跟蹤控制器的設(shè)計(jì)是關(guān)鍵技術(shù)之一。在脫離航向引導(dǎo)信息的情況下,要實(shí)現(xiàn)車載天線穩(wěn)定跟蹤的控制系統(tǒng)難
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