根據(jù)單元串聯(lián)式高壓變頻控制的原理,建立了分布式控制的電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),提出了“中央控制單元-總線-分布單元”模式的一種新的控制策略。設(shè)計(jì)的高壓變頻分布式控制系統(tǒng),以低壓功率開關(guān)元件實(shí)現(xiàn)了高壓控制,實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的正確性。
根據(jù)單元串聯(lián)式高壓變頻控制的原理,建立了分布式控制的電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),提出了“中央控制單元-總線-分布單元”模式的一種新的控制策略。設(shè)計(jì)的高壓變頻分布式控制系統(tǒng),以低壓功率開關(guān)元件實(shí)現(xiàn)了高壓控制,實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的正確性。
隨著汽車中多媒體設(shè)備的增加,如CD/DVD播放器、數(shù)字電視等,連接這些設(shè)備的車內(nèi)網(wǎng)包括:藍(lán)牙、CAN、D2B、FireWire、MOST、移動(dòng)媒介鏈路(MML)、LIN和ZigBee等等,本文介紹一種基于藍(lán)牙技術(shù)的、用于遙控診斷接口的架構(gòu),它使測試工程師無論處在車內(nèi)或車外的任何位置,都可以監(jiān)控和操作汽車的傳感器及控制單元完成測試任務(wù)。
日立數(shù)據(jù)系統(tǒng)公司公布了其對2008年存儲(chǔ)行業(yè)的十大預(yù)測與觀點(diǎn),其中控制碳排放量被認(rèn)為是繼虛擬化之后沖擊市場的最熱門、最具創(chuàng)新性的技術(shù)。在日立數(shù)據(jù)系統(tǒng)公司首席技術(shù)官 Hu Yoshida的博客中,提出的2008年存儲(chǔ)行業(yè)十
日本Hibino開發(fā)出的能夠貼附在圓柱等曲面上的鏈條型LED顯示器“LumixxLine”已于2007年11月20日上市。LumixxLine把紅色(R)、綠色(G)、藍(lán)色(B)3種LED芯片集成在1個(gè)封裝中,以35mm間隔或70mm間隔把這些3合1的LED
本文介紹了基于新型高性能數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)芯片TMS320F2812和復(fù)雜可編程邏輯器件(CPLD)MAX7128實(shí)現(xiàn)的斷路器智能控制單元設(shè)計(jì)。重點(diǎn)敘述了調(diào)理電路、F2812通信模塊、CPLD模塊的設(shè)計(jì)。
本文介紹了基于新型高性能數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)芯片TMS320F2812和復(fù)雜可編程邏輯器件(CPLD)MAX7128實(shí)現(xiàn)的斷路器智能控制單元設(shè)計(jì)。重點(diǎn)敘述了調(diào)理電路、F2812通信模塊、CPLD模塊的設(shè)計(jì)。
本文介紹了一種基于智能脈沖寬度調(diào)制(Pulse WidthModulation,PWM)控制的機(jī)車制動(dòng)控制單元的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法。
本文介紹了利用ARM7內(nèi)核微處理器LPC2114設(shè)計(jì)的高速公路車輛檢測系統(tǒng)控制單元,著重分析了大容量Flash存儲(chǔ)單元的設(shè)計(jì)和ARM開發(fā)相關(guān)注意事項(xiàng),給出了系統(tǒng)原理框圖、單元電路設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)思想。
本文介紹了利用ARM7內(nèi)核微處理器LPC2114設(shè)計(jì)的高速公路車輛檢測系統(tǒng)控制單元,著重分析了大容量Flash存儲(chǔ)單元的設(shè)計(jì)和ARM開發(fā)相關(guān)注意事項(xiàng),給出了系統(tǒng)原理框圖、單元電路設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)思想。
跳頻技術(shù)具有很強(qiáng)的抗干擾性能,非常適用于戰(zhàn)術(shù)電臺(tái)。提出一種跳頻電臺(tái)的總體設(shè)計(jì)構(gòu)想,用ARM+FPGA架構(gòu)作為硬件平臺(tái)系統(tǒng),給出中央控制單元和跳頻單元的硬件設(shè)計(jì)方案。