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觀察丨新車發(fā)布會持續(xù)一周，捷達為啥不按常理出牌？
“狂歡是他們的，和我沒半毛錢關(guān)系……”每逢新車上市發(fā)布會，筆者都能在網(wǎng)絡(luò)上看到年輕人的上述吐槽話語。其實，私底下?lián)Q位思考，還真是那么回事。時下車市競爭日益激烈，為了樹立品牌和產(chǎn)品高大上形象，車企往往不惜成本，花大力氣打造華麗場景，請來巨星助陣更是不在話下，整個場面看上去氣勢恢宏。然而，對于廣大用戶而言，卻食之無味。因為其既無法參與也不能獲取切身的感知，只能被動接受媒體信息。更重要的是，新車上市往往只持續(xù)1個小時左右，在如此短的時間里，用戶能夠記憶下來的東西，基本上少之又少。不過，在9月5日的成都車展上，捷達VS5卻一反常態(tài)，打造了一場持續(xù)一周的新車發(fā)布會，并且邀請媒體以及數(shù)以萬計的用戶和觀眾參與到線下活動和線上直播中來，這樣長時間、多人群參與的上市發(fā)布會還是業(yè)內(nèi)首次。
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神車揭秘之三丨25年的口碑積累消耗殆盡，越來越不厚道的捷達窮途末路
1991年，和許多90后一樣，國內(nèi)的第一輛捷達剛剛出生——采用CKD（海外進口散件至國內(nèi)組裝）模式在一汽-大眾的長春工廠下線。誰能想到，這款愣頭愣腦的小轎車會熱銷25年？誰又能想到，這款曾經(jīng)的神車如今正在將消費者的信任一點點消耗殆盡？
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視頻直通車| 新捷達欲再續(xù)傳奇 威馬PS造車撲朔迷離 杰德漏油飽遭詬病
點評：自從第一款捷達在中國上市，已經(jīng)過去25年。這25年間，捷達和桑塔納被合稱為一汽大眾的兩款“神車”，它們既是中國汽車行業(yè)發(fā)展的經(jīng)歷者，也更是見證者。直到今年11月，捷達依然保持著每個月3萬臺左右，總計327634臺的銷量，可謂是老而彌堅。相信這款在動力和油耗都有著更好表現(xiàn)的新捷達能夠延續(xù)傳奇，成為新一代國民神車。
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捷達車型大全圖片及報價
捷豹跑車型SUV F-PACE迎來SVR車型。它是捷豹F-PACE車型中速度最快、功能最強勁的集大成之作。新車搭載經(jīng)優(yōu)化的底盤與空氣動力學(xué)規(guī)劃，帶來杰出非凡的全地形駕馭體會。
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捷達全新SUV或命名VS9，可以說是廉價版”途昂
早在2019年2月26日的時候，在德國沃爾夫斯堡，捷達從一款“功勛卓著”的經(jīng)典車型，“搖身一變”成為了大眾汽車集團在中國的合資企業(yè)——一汽-大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌。目前，捷達品牌共有VS5、VS7以及VA3共三款車型，三款車型售價區(qū)間集中在6-13萬元區(qū)間，目標(biāo)直指國產(chǎn)車盤踞已久的10萬元家用市場。
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全系渦輪增壓1.5T，6個Bose音響，比捷達還便宜
全新日產(chǎn)瑪馳的出現(xiàn)，恐怕要打亂大眾POLO和本田飛度的霸主地位了。新車采用兩廂設(shè)計，紅色的配色更是吸睛之筆，相比現(xiàn)款車型在外觀與內(nèi)飾方面都有了明顯提升。新車將于2017年3月之后在國內(nèi)發(fā)布，
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起亞煥馳和捷達誰的口碑更好？起亞煥馳顏值真的給力,價格還敢玩冰點,這顏值讓捷達羞愧！
起亞煥馳是基于海外版全新銳歐三廂版車型打造，其外觀造型也與海外版全新銳歐有些相似，不過細(xì)節(jié)方面進行了調(diào)整，整體看起來也比較青春運動。煥馳仍然保持著虎嘯式風(fēng)格的進氣格柵設(shè)計，不過這部分封閉式的
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這輛本田賣7萬發(fā)動機值6萬，標(biāo)配馬力能嚇暈捷達，油耗不到三毛
提到本田車，相信會從不少老司機嘴里聽到“買發(fā)動機送車”這句話。 這既是一句夸本田的話也是一句損本田的話，夸是夸它的發(fā)動機先進，損則是損它除了發(fā)動機就一無是處了。 圖為
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一汽-大眾新款捷達怎么樣？價格、全面配置信息及圖片
回望國內(nèi)汽車市場20年的歲月，大眾的桑塔納算是見證了中國汽車市場20年的發(fā)展歷程，能和桑塔納共享“神車”美譽的，捷達肯定數(shù)得上，2016年12月7日晚，一汽-大眾新款
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捷達品牌5月在華銷量大增41%：未來有望推向海外
說起捷達二字想必朋友們都不目生，Jetta-MK1于1979年在歐洲上市，可視為公共高爾夫的衍生車型。 而現(xiàn)在，捷達也成為了大眾汽車集團在中國的合資企業(yè)—;—;一汽-大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌。
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大眾中型SUV——捷達VS7配置信息曝光：標(biāo)配率驚人 11.18萬元起售
捷達車型自啟用了全新車標(biāo)之后，便進一步下探了其車型入門售價，憑借著其極高的性價比與大眾品牌的背書，換標(biāo)后的捷達車型在市場中也展現(xiàn)出了極佳的競爭力，不斷沖擊著自己的銷量紀(jì)錄。 捷達VS7作為捷達換標(biāo)后的
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一汽大眾今年將推出近30款新車 多款全新車型投放中國市場
今日，我們于一汽-大眾官方了解到，為了應(yīng)對2020年國內(nèi)競爭更加激烈的市場，一汽-大眾開啟了“下餃子”出新車模式。今年一汽-大眾將推出近30款新車，充分滿足國內(nèi)消費者的不同購車需求，增強一汽-大眾在國
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二手殘值虛高！盤點那些最被高估的“神車”
在國內(nèi)的二手車市場，總有一些車型憑借著獨特的優(yōu)勢保持著相當(dāng)高的二手車殘值，有的依靠龐大的市場保有量，有的依靠過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，但有些車型卻實實在在被高估了，二手車價格和其實際價值并不相符，今天我們就來盤
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一汽-大眾捷達VS7量產(chǎn)下線：搭載1.4T動力 或售11萬起
大眾旗下全新子品牌—;—;捷達自誕生之日起就伴隨著爭議而來，不帶大眾標(biāo)、套娃等等質(zhì)疑聲不絕于耳。但是在越級的性價比面前，依然逃不過真相定律。最新銷量數(shù)據(jù)顯示，捷達旗下首款緊湊型SUV—;—;VS5上市
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一汽大眾九月銷量公布 大眾奧迪增勢明顯/捷達首戰(zhàn)告捷
日前，我們與一汽大眾官方數(shù)據(jù)了解到，在剛剛結(jié)束了9月里，一汽大眾2019年9月批發(fā)銷量達21.9萬輛，單月銷量突破20萬輛大關(guān)。 一汽大眾旗下包含一汽大眾、奧迪、捷達三個品牌。其一汽大眾及奧迪品牌作為
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獨立成為子品牌！一汽-大眾捷達VS5于7月份開啟預(yù)售
在今年2月份，大眾集團在沃爾夫斯堡總部正式發(fā)布全新子品牌“捷達”，這預(yù)示著捷達已經(jīng)正式由一款車型上升成為一個品牌。近日，我們從一汽大眾-捷達官方獲悉，旗下首款緊湊SUV車型VS5將于7月12日正式開啟
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