海底隧道是為了解決橫跨海峽、海灣之間的交通,而又不妨礙船舶航運(yùn)的條件下,建造在海底之下供人員及車輛通行的海底下的海洋建筑物。海峽像一道天塹將大陸與大陸,大陸與海島,海島與海島之間隔開,這給人們的生活、旅行帶來許多不便。于是,人們設(shè)計(jì)建造接通海峽兩岸的海底隧道。海底隧道不占地,不妨礙航行,不影響生態(tài)環(huán)境,是一種非常安全的全天候的海峽通道。
水庫大壩實(shí)時(shí)監(jiān)測的主要任務(wù)是實(shí)時(shí)監(jiān)測各個(gè)監(jiān)測點(diǎn)水庫水位、水壓、滲流、流量、揚(yáng)壓力等,用無線傳感網(wǎng)絡(luò)完成數(shù)據(jù)傳輸,在計(jì)算機(jī)上用數(shù)據(jù)模式或圖形模式反映出來,實(shí)時(shí)掌控整個(gè)水庫大壩各項(xiàng)變化情況,特殊數(shù)據(jù)實(shí)行聲光報(bào)警。大壩安全監(jiān)測系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)全天候遠(yuǎn)程自動監(jiān)測,監(jiān)測站數(shù)據(jù)自動采集并且進(jìn)入相關(guān)數(shù)據(jù)庫。同樣,監(jiān)測系統(tǒng)也具備人工觀測條件。
水庫大壩實(shí)時(shí)監(jiān)測的主要任務(wù)是實(shí)時(shí)監(jiān)測各個(gè)監(jiān)測點(diǎn)水庫水位、水壓、滲流、流量、揚(yáng)壓力等,用無線傳感網(wǎng)絡(luò)完成數(shù)據(jù)傳輸,在計(jì)算機(jī)上用數(shù)據(jù)模式或圖形模式反映出來,實(shí)時(shí)掌控整個(gè)水庫大壩各項(xiàng)變化情況,特殊數(shù)據(jù)實(shí)行聲光報(bào)警。大壩安全監(jiān)測系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)全天候遠(yuǎn)程自動監(jiān)測,監(jiān)測站數(shù)據(jù)自動采集并且進(jìn)入相關(guān)數(shù)據(jù)庫。同樣,監(jiān)測系統(tǒng)也具備人工觀測條件。
WMWS 是 BS 架構(gòu)開發(fā),服務(wù)器上運(yùn)行有數(shù)據(jù)接收與管理軟件,前臺為網(wǎng)站形式,可以使用任意的網(wǎng)頁瀏覽器進(jìn)行登錄訪問,包括計(jì)算機(jī)、手機(jī)、平板電腦等。
振弦傳感器可以理解為吉他和弦,或者小提琴的弦,或者鋼琴的弦,雖然這些樂器的每根弦代表了一個(gè)固定音調(diào),但是彈奏的人使用不一樣的力去激發(fā)這些樂器的弦時(shí),力的大小不同時(shí),弦所發(fā)出的音調(diào)也會略有不同。