多路報(bào)警器

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觸摸式報(bào)警器

如何構(gòu)建基于一個(gè)CMOS單防區(qū)報(bào)警器

　如何構(gòu)建基于一個(gè)CMOS單防區(qū)報(bào)警器　　說明　　該電路具有自動(dòng)出入延誤 - 計(jì)時(shí)鐘切斷 - 和系統(tǒng)重置。它為常開和常閉開關(guān)提供 - 并將滿足通常的輸入設(shè)備(壓力墊，磁簧接觸，鋁箔膠帶，PIRs和慣性傳感器)?！　∪绻G

如何構(gòu)建基于單個(gè)區(qū)域晶體管報(bào)警器

如何構(gòu)建基于單個(gè)區(qū)域晶體管報(bào)警器　　說明　　該電路具有自動(dòng)出/入延誤 - 計(jì)時(shí)貝爾/警報(bào)器截止 - 和系統(tǒng)重置。它為常開和常閉開關(guān)提供 - 并將滿足通常的輸入設(shè)備(壓力墊，磁簧，鋁箔膠帶，PIRs和慣性傳感器)。歡迎轉(zhuǎn)

如何建立個(gè)人報(bào)警器

　如何建立個(gè)人報(bào)警器　　零件：　　1/4W電阻R1的33萬　　1/4W電阻R2的100轉(zhuǎn)　　C1的10nF的63V或陶瓷電容器聚酯　　C2的100μF的25V的電解電容　　第一季度BC547 45V的一○○毫安NPN晶體管　　第二季度BC327 45V的

如何構(gòu)建基于一個(gè)CMOS單防區(qū)報(bào)警器

　如何構(gòu)建基于一個(gè)CMOS單防區(qū)報(bào)警器　　說明　　該電路具有自動(dòng)出入延誤 - 計(jì)時(shí)鐘切斷 - 和系統(tǒng)重置。它為常開和常閉開關(guān)提供 - 并將滿足通常的輸入設(shè)備(壓力墊，磁簧接觸，鋁箔膠帶，PIRs和慣性傳感器)?！　∪绻G

簡易電孵箱電路圖

本裝置成本低，制作簡單，可靠性強(qiáng)，精度高（正負(fù)0.3度，由電接點(diǎn)溫度計(jì)的靈敏度而定）。稍有電子技術(shù)基礎(chǔ)的人都能裝，并具有停電報(bào)警。在停電后，用沼氣、木炭、熱水均可加溫，如實(shí)際溫度超過所需溫度，報(bào)警器便發(fā)出

簡易電孵箱電路圖

本裝置成本低，制作簡單，可靠性強(qiáng)，精度高（正負(fù)0.3度，由電接點(diǎn)溫度計(jì)的靈敏度而定）。稍有電子技術(shù)基礎(chǔ)的人都能裝，并具有停電報(bào)警。在停電后，用沼氣、木炭、熱水均可加溫，如實(shí)際溫度超過所需溫度，報(bào)警器便發(fā)出

可燃性氣體泄漏報(bào)警器的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

　　1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化比較　　目前可燃性氣體泄漏報(bào)警器的實(shí)現(xiàn)技術(shù)分為兩大類，一類是以單片機(jī)為核心的智能型報(bào)警器，包括信號調(diào)理、A/D采樣和輸入輸出電路等，相對復(fù)雜。另一類完全用硬件實(shí)現(xiàn)，電路非常復(fù)雜。這兩類技

低成本可燃性氣體泄漏報(bào)警器

為了解決現(xiàn)有的可燃性氣體泄漏報(bào)警器成本高、難推廣的問題，研制了一種高性價(jià)比的可燃性氣體泄漏報(bào)警器。它采用一個(gè)單電源供電的雙集成運(yùn)放來實(shí)現(xiàn)信號取出、比較和報(bào)警驅(qū)動(dòng)，采用一塊簡單的數(shù)字模擬開關(guān)和阻容充電電路解決可燃?xì)鈭?bào)警裝置的初始誤報(bào)警，并能使報(bào)警靈敏度在傳感器性能范圍內(nèi)任意可調(diào)。樣機(jī)經(jīng)實(shí)驗(yàn)與試用表明效果很好。該裝置由于成本低廉，不僅可應(yīng)用于工礦企業(yè)的可燃?xì)庑孤﹫?bào)警，而且可推廣到普通家庭。

單片機(jī)報(bào)警器聲音產(chǎn)生的方法

1．實(shí)驗(yàn)任務(wù) 用單片機(jī)P1.0輸出1KHz和500Hz的音頻信號驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器輸出報(bào)警器聲音，作報(bào)警信號，要求1KHz信號響100ms，500Hz信號響200ms,交替進(jìn)行，P1.7接一開關(guān)進(jìn)行控制，當(dāng)開關(guān)合上響報(bào)警信號，當(dāng)開關(guān)斷開告警信號停止

基于CAN通信的卡車語音報(bào)警器的設(shè)計(jì)

汽車診斷技術(shù)是汽車安全技術(shù)中不可缺少的一部分，它能在汽車發(fā)生故障時(shí)及時(shí)地進(jìn)行語音報(bào)警，避免事故的發(fā)生。CAN即控制器局域網(wǎng)，是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。由于CAN總線技術(shù)的優(yōu)良特性，在汽車電氣系統(tǒng)以

面試怎樣應(yīng)對“刁鉆”問題？

“打電話約見潛在客戶，人家不耐煩地說‘正在開會(huì)’！你會(huì)怎么處理？”這是阿里巴巴公司招聘銷售人員的一道面試題。眼下正值求職跳槽高峰期，不論是應(yīng)屆大學(xué)生，還是想要跳槽的白領(lǐng)，要走向心儀的崗位，面試都是重要

面試怎樣應(yīng)對“刁鉆”問題？

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運(yùn)輸車輛拖斗輪胎無氣報(bào)警器

汽車震動(dòng)報(bào)警器