本電路采用了LM3420-8.4專(zhuān)用鋰電池充電器,電路簡(jiǎn)單,性能優(yōu)良,能對(duì)兩節(jié)鋰電池進(jìn)行快速充電。當(dāng)充電電壓到達(dá)額定值(單節(jié)鋰電池為4.2V)時(shí),充電電流下降到涓流充電,以免超壓充電對(duì)鋰電池造成永久性損壞。
近日,日本“CHAdeMO協(xié)議會(huì)”在東京召開(kāi)大會(huì)。該協(xié)會(huì)主要致力于普及日本電動(dòng)車(chē)快速充電器規(guī)格,大會(huì)強(qiáng)調(diào)不受?chē)?guó)家和廠商限制的兼容性能夠更好普及電動(dòng)車(chē)。目前對(duì)于電動(dòng)車(chē)快速充電器規(guī)格,世界各國(guó)均在努力,但同時(shí)也陷
由MAX2003A構(gòu)成的快速充電器實(shí)用電路如下圖所示. 鎳鎘/鎳氫電池快速充電控制器電路,可實(shí)現(xiàn)鎳鎘/鎳氫電池充電過(guò)程自動(dòng)化,整個(gè)充電過(guò)程安全可靠,靈活方便.620)this.width=620;" onclick="window.open(this.src)" style
本電路帶充電狀態(tài)顯示功能,紅燈閃正在充,綠燈閃馬上要充滿,綠燈亮完全充滿。只要您有12V的電源就可以,接完電路后先別裝電池,調(diào)右下角的可調(diào)電阻,使電池輸出端為4.2V,再調(diào)左下角的可調(diào)電阻使LM358第三腳為0.16V
由MAX2003A構(gòu)成的快速充電器實(shí)用電路如下圖所示. 鎳鎘/鎳氫電池快速充電控制器電路,可實(shí)現(xiàn)鎳鎘/鎳氫電池充電過(guò)程自動(dòng)化,整個(gè)充電過(guò)程安全可靠,靈活方便.620)this.width=620;" onclick="window.open(this.src)" style
本電路帶充電狀態(tài)顯示功能,紅燈閃正在充,綠燈閃馬上要充滿,綠燈亮完全充滿。只要您有12V的電源就可以,接完電路后先別裝電池,調(diào)右下角的可調(diào)電阻,使電池輸出端為4.2V,再調(diào)左下角的可調(diào)電阻使LM358第三腳為0.16V
充電時(shí)間和充電率的關(guān)系(點(diǎn)擊放大) 充電原理(點(diǎn)擊放大) JFE工程(總部:東京)2010年6月1日成立了電動(dòng)汽車(chē)(EV)快速充電器業(yè)務(wù)化的推進(jìn)組織“超快速充電器項(xiàng)目組”。該公司最近開(kāi)發(fā)了充電
愛(ài)發(fā)科(ULVAC)開(kāi)發(fā)出了由電動(dòng)汽車(chē)(EV)的快速充電器和太陽(yáng)能電池發(fā)電設(shè)備組合而成的EV充電系統(tǒng)。目前已接到神奈川縣茅崎市的訂單,將于2010年3月之前實(shí)際設(shè)置在茅崎市的市營(yíng)停車(chē)場(chǎng)使用。EV充電系統(tǒng)的售價(jià)為數(shù)千萬(wàn)
日本Sinfonia Technology(總部:東京,2009年4月由神鋼電機(jī)更名而來(lái))一個(gè)電源盤(pán)上可設(shè)置兩臺(tái)充電站的電動(dòng)汽車(chē)(EV)用快速充電器試制品(圖),在“電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)技術(shù)展 EVEX2010”(2010年7月14~16日