微控制器
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電流傳感器在控制和保護(hù)門進(jìn)系統(tǒng)中的應(yīng)用
門進(jìn)系統(tǒng)必須為使用者提供安全和保護(hù)。想象一下車庫(kù)門自動(dòng)把人或車關(guān)在里面的后果。電流測(cè)量可以提供這種保護(hù)功能?！ ‰娮酉到y(tǒng)控制的車庫(kù)、大門、百葉窗及遮陽(yáng)篷正在逐步進(jìn)入人們的日常生活，而保護(hù)性能則是設(shè)計(jì)這
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廣播電視系統(tǒng)人機(jī)交互界面的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
隨著科學(xué)技術(shù)日益的發(fā)展，廣播電視設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化程度也越來(lái)越高。在一個(gè)性能優(yōu)良的廣播電視系統(tǒng)中，友好的中文人機(jī)交互界面也尤為重要。本文設(shè)計(jì)了一種廣播電視系統(tǒng)人機(jī)交互界面系統(tǒng)，以滿足“數(shù)字立體聲調(diào)頻調(diào)制器”
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一個(gè)準(zhǔn)B類微控制器平臺(tái)
從2007年10月起，為防止家電在出現(xiàn)故障時(shí)對(duì)人身造成傷害，所有新上市的家電產(chǎn)品都必須符合IEC60335標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)首次啟用了軟件檢測(cè)和軟件分類的概念。根據(jù)軟件類別(A/B/C)，新標(biāo)準(zhǔn)要求在上電時(shí)檢測(cè)微控制器組件(如CP
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節(jié)約能源的低功耗占有傳感器
1 前言 能源危機(jī)和環(huán)境污染是我們經(jīng)常談?wù)摰膬纱笤掝}，也是我們必須要解決的兩個(gè)問(wèn)題。技術(shù)的進(jìn)步將有助于我們節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境。隨著各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展，用于照明的電能消耗越來(lái)越大，節(jié)約照明用電的問(wèn)題倍受關(guān)注。除
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能耗最低的Cortex-M0處理器（ARM）
能耗最低的Cortex-M0處理器（ARM）
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節(jié)約能源的低功耗占有傳感器
1 前言 能源危機(jī)和環(huán)境污染是我們經(jīng)常談?wù)摰膬纱笤掝}，也是我們必須要解決的兩個(gè)問(wèn)題。技術(shù)的進(jìn)步將有助于我們節(jié)約能源和保護(hù)環(huán)境。隨著各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展，用于照明的電能消耗越來(lái)越大，節(jié)約照明用電的問(wèn)題倍受關(guān)注。除
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八位電話通信產(chǎn)品微控制器系列（HOLTEK）
八位電話通信產(chǎn)品微控制器系列（HOLTEK）
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恩智浦利用非接觸式微控制器芯片提高德國(guó)國(guó)家交通票務(wù)系統(tǒng)效率
恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors，由飛利浦創(chuàng)建的獨(dú)立半導(dǎo)體公司）今日宣布，VDV–Kernapplikations公司已選中恩智浦的安全非接觸式微控制器芯片 – SmartMX以增強(qiáng)德國(guó)未來(lái)實(shí)施的電子交通票務(wù)方案。2012年之前，德
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基于信息支持設(shè)備的通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
為了擴(kuò)展信息支持設(shè)備的通信方式，增強(qiáng)其通信能力，提出了一種結(jié)合ZigBee技術(shù)的通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案．介紹了通信系統(tǒng)拓?fù)浜蛿?shù)據(jù)傳輸格式，對(duì)系統(tǒng)適配器從軟、硬件兩方面進(jìn)行說(shuō)明，利用C語(yǔ)言設(shè)計(jì)軟件程序代碼，實(shí)現(xiàn)了上位機(jī)(信息支持設(shè)備)與下位機(jī)(單片機(jī))的通信。通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了信息支持設(shè)備的功能擴(kuò)展。
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16位混合信號(hào)微控制器（Maxim）
Maxim Integrated Products推出具有獨(dú)特省電待機(jī)模式的16位混合信號(hào)微控制器MAXQ2010。待機(jī)模式下功耗降至370nA(典型值)，+85℃時(shí)最大值僅為6.5μA，有效延長(zhǎng)了電池供電設(shè)備的工作時(shí)間。MAXQ2010采用RISC架構(gòu)，能夠在
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超低功率8位微控制器（飛思卡爾）
飛思卡爾半導(dǎo)體憑借MC9S08QB8/4（QB8）系列，進(jìn)一步提高了其流行的8位S08微控制器（MCU）的能效。作為飛思卡爾S08系列中的最低端產(chǎn)品，QB8 MCU可用于各種不同的功率敏感型嵌入式應(yīng)用。超低功率QB8器件非常適合于以電
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飛思卡爾動(dòng)力息成微控制器 提供排放控制抗擊全球變暖
MPC563xM系列充分利用了MPC55xx系列和Power Architec—ture技術(shù)現(xiàn)有完善的硬件和軟件開發(fā)工具。這一成熟的生態(tài)系統(tǒng)接入，有助于減少樣機(jī)開發(fā)和軟件集成階段中應(yīng)用開發(fā)的復(fù)雜性和調(diào)試／驗(yàn)證時(shí)間。定價(jià)和可用性MPC563xM計(jì)劃于2008年向主要汽車電子客戶供樣。
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飛思卡爾動(dòng)力息成微控制器 提供排放控制抗擊全球變暖
MPC563xM系列充分利用了MPC55xx系列和Power Architec—ture技術(shù)現(xiàn)有完善的硬件和軟件開發(fā)工具。這一成熟的生態(tài)系統(tǒng)接入，有助于減少樣機(jī)開發(fā)和軟件集成階段中應(yīng)用開發(fā)的復(fù)雜性和調(diào)試／驗(yàn)證時(shí)間。定價(jià)和可用性MPC563xM計(jì)劃于2008年向主要汽車電子客戶供樣。
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汽車電子中小企業(yè)將批量死亡
“汽車電子行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)正在加劇，未來(lái)很多中小公司將可能批量死亡，市場(chǎng)很可能出現(xiàn)大廠商通吃的局面?！币晃恍袠I(yè)專家近日對(duì)記者爆料說(shuō)。實(shí)際上，這種傳聞?dòng)蓙?lái)已久，最主要的引線是汽車工業(yè)內(nèi)的兩大領(lǐng)先半導(dǎo)體供應(yīng)商
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8位汽車微控制器（飛思卡爾）
隨著專為入門級(jí)儀表板和中央空調(diào)（HVAC）控制而設(shè)計(jì)的S08 MCU系列的推出，飛思卡爾半導(dǎo)體8位汽車微控制器系列陣容進(jìn)一步壯大。新8位S08LG32 MCU內(nèi)置集成的液晶顯示器（LCD）驅(qū)動(dòng)器，為新興市場(chǎng)（如印度和中國(guó)）時(shí)下流
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