有機(jī)材質(zhì)在顯示領(lǐng)域已經(jīng)應(yīng)用了多年(比如AMOLED),相比傳統(tǒng)的非有機(jī)材質(zhì),它的色彩表現(xiàn)更加鮮艷,并且具有廣視角、高對(duì)比度等優(yōu)勢(shì)。本周富士、松下聯(lián)合宣布了他們共同打造的有機(jī)CMOS傳感器,將有機(jī)材料首次應(yīng)用到CMOS
21ic訊 日前,德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界首款作為影像傳感器與處理器之間專用 LVDS 橋的影像傳感器接收器 IC。該 SN65LVDS324 與基于 FPGA 的現(xiàn)有解決方案相比,可將材料清單 (BOM) 減少 20%,將系統(tǒng)功耗降低超過(guò) 1
工研院IEK ITIS計(jì)劃昨(20)發(fā)布今年IC產(chǎn)業(yè)展望,預(yù)估今年臺(tái)灣封裝及測(cè)試業(yè)整體產(chǎn)值,分別達(dá)2,965億元和1,330億元,比去年成長(zhǎng)9.0%和9.5% 。 IEK表示,在晶圓代工先進(jìn)制程產(chǎn)能供不應(yīng)求下,高階封測(cè)產(chǎn)能也跟著吃緊
21ic訊 日前,德州儀器 (TI) 宣布同業(yè)界領(lǐng)先的端對(duì)端 3D 傳感器及手勢(shì)識(shí)別中間件解決方案供應(yīng)商 SoftKinetic® 合作,在電視、筆記本電腦 (PC) 以及其它消費(fèi)類及工業(yè)設(shè)備中推廣手勢(shì)控制技術(shù)。TI 將在 2013 年國(guó)際
測(cè)試大廠京元電子(2449)昨(24)日召開(kāi)董事會(huì),決議明年資本支出將拉高到49.89億元,較今年的38億元增加約31%,主要將用來(lái)購(gòu)置機(jī)器設(shè)備,以及興建苗栗銅鑼科學(xué)園區(qū)新廠。京元電董事長(zhǎng)李金恭對(duì)明年景氣看法樂(lè)觀,庫(kù)
京元電(2449)據(jù)傳接獲iPhone 5影像傳感器鏡頭前段晶圓測(cè)試訂單,法人預(yù)估京元電第3季營(yíng)收可望持續(xù)看俏,激勵(lì)今天京元電的股價(jià)表現(xiàn),無(wú)視大盤疲弱走勢(shì),股價(jià)早盤一度勁揚(yáng)近5%。 日前京元電董事長(zhǎng)李金恭證實(shí)接獲美國(guó)影
聯(lián)電(2303)與新加坡微電子研究院攜手開(kāi)發(fā)TSV技術(shù),將應(yīng)用于行動(dòng)電子產(chǎn)品背面照度式影像傳感器,有助聯(lián)電擴(kuò)充CMOS影像傳感器市場(chǎng)。 聯(lián)電與新加坡科技研究局(Agency for Science, Technology and Research, A*Star)旗
CMOS圖像采集系統(tǒng)普遍存在圖像質(zhì)量問(wèn)題,如果沒(méi)有對(duì)圖像進(jìn)行專門的處理,則圖像質(zhì)量難以保障。近些年來(lái),隨著SoC技術(shù)的快速發(fā)展,在圖像采集和處理領(lǐng)域,出現(xiàn)了SoC影像傳感器,它集成CMOS傳感器和圖形處理器功能,可
一般使用在車上的傳感器是以行車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)作為輸入裝置,它將汽車運(yùn)行中各種工作狀況信息,包括:車速、車況及各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工作狀況及路面信息等,轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī),以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀
一、什么是數(shù)碼相機(jī)的感光度?感光度,在膠片時(shí)代是指感光材料產(chǎn)生光化作用的能力。和傳統(tǒng)膠片相機(jī)一樣,采用電子元件構(gòu)成的數(shù)碼相機(jī)影像傳感器也有感光度概念,它的計(jì)量單位也沿用了膠片時(shí)代的“ISO”規(guī)格
汽車駕駛的安全性除了駕駛員高超的技術(shù)之外,還需要安全系統(tǒng)的支持,其中傳感器就是汽車行使?fàn)顟B(tài)的感測(cè)單元,利用它來(lái)對(duì)信息辨識(shí),增強(qiáng)判斷能力。目前汽車上用于環(huán)境感知的傳感器技術(shù)包括雷達(dá)、光探測(cè)與測(cè)距、紅外線
汽車駕駛的安全性除了駕駛員高超的技術(shù)之外,還需要安全系統(tǒng)的支持,其中傳感器就是汽車行使?fàn)顟B(tài)的感測(cè)單元,利用它來(lái)對(duì)信息辨識(shí),增強(qiáng)判斷能力。目前汽車上用于環(huán)境感知的傳感器技術(shù)包括雷達(dá)、光探測(cè)與測(cè)距、紅外線
未來(lái)完善的汽車安全系統(tǒng)還得充分結(jié)合陀螺儀、加速度計(jì)、方向盤與剎車踏板位置探測(cè)器,以及輪胎轉(zhuǎn)速檢測(cè)系統(tǒng),對(duì)車體配件做出精確的監(jiān)控及警示。汽車安全系統(tǒng)已從被動(dòng)形式發(fā)展到主動(dòng)形式,被動(dòng)式安全系統(tǒng)追求的是在意
未來(lái)完善的汽車安全系統(tǒng)還得充分結(jié)合陀螺儀、加速度計(jì)、方向盤與剎車踏板位置探測(cè)器,以及輪胎轉(zhuǎn)速檢測(cè)系統(tǒng),對(duì)車體配件做出精確的監(jiān)控及警示。汽車安全系統(tǒng)已從被動(dòng)形式發(fā)展到主動(dòng)形式,被動(dòng)式安全系統(tǒng)追求的是在意
對(duì)于監(jiān)控?cái)z像機(jī)來(lái)說(shuō),CCD是最核心的部件,相當(dāng)于監(jiān)控?cái)z像機(jī)的眼睛。被攝物體的圖像經(jīng)過(guò)鏡頭聚焦至 CCD芯片上, CCD根據(jù)光的強(qiáng)弱積累相應(yīng)比例的電荷,各個(gè)像素積累的電荷在視頻時(shí)序的控制下,逐點(diǎn)外移,經(jīng)濾波、放大處
對(duì)于監(jiān)控?cái)z像機(jī)來(lái)說(shuō),CCD是最核心的部件,相當(dāng)于監(jiān)控?cái)z像機(jī)的眼睛。被攝物體的圖像經(jīng)過(guò)鏡頭聚焦至 CCD芯片上, CCD根據(jù)光的強(qiáng)弱積累相應(yīng)比例的電荷,各個(gè)像素積累的電荷在視頻時(shí)序的控制下,逐點(diǎn)外移,經(jīng)濾波、放大處
日本放送協(xié)會(huì)(NHK)的科學(xué)和技術(shù)實(shí)驗(yàn)室組已開(kāi)發(fā)出目前全球最先進(jìn)的攝像傳感器,它的像素值高達(dá)3300萬(wàn),可捕捉8K的Super Hi Vision視頻,分辨率高達(dá)7680x4320,幀速更是高達(dá)120fps,比目前普通電視信號(hào)清晰四倍,并且
由于排列在矩陣上的大像素不支持較高的讀出速度,因此傳統(tǒng)的“互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體”(CMOS)影像傳感器不適合熒光燈等低光亮度應(yīng)用。德國(guó)弗勞恩霍夫研究所研制出的一種新型光電組件能加速這一讀出過(guò)程,
在目前來(lái)看索尼今年又陸續(xù)推出4款高性價(jià)比的高清監(jiān)控?cái)z像機(jī)組件。是全高清1080P攝像機(jī)組件FCB-CH6300,和720P高清組件FCB-CH3300,進(jìn)一步豐富了索尼FCBCH系列高清組件產(chǎn)品陣營(yíng)。為了滿足高清格式才能提供高質(zhì)量,高分
近日有消息稱OmniVision已經(jīng)失去了iPhone 5元件10%的訂單,具有更大產(chǎn)能的索尼將取而代之,以幫助蘋果完成出貨量目標(biāo)。OmniVision和索尼有著相同的800萬(wàn)像素影像傳感器的供貨能力。OmniVision公司發(fā)布了最新的財(cái)報(bào),