直流輸電與交流輸電的比較

長(zhǎng)期以來(lái)，由于交流發(fā)電相對(duì)比較簡(jiǎn)單，不需整流，以及交流輸電便于變壓，便于采用高壓輸電以降低損耗，交流輸電一直是輸電的主要方式。但隨著電力系統(tǒng)的發(fā)展，輸送容量和距離的增加，交流輸電中的穩(wěn)定問(wèn)題及切斷故障

基于電感升壓開(kāi)關(guān)型變換器的LED驅(qū)動(dòng)電路

一、基本電路拓?fù)渑c工作原理基于電感升壓開(kāi)關(guān)型變換器的LED驅(qū)動(dòng)電路廣泛應(yīng)用于電池供電的消費(fèi)類(lèi)便攜電子設(shè)備的背光照明中。電感升壓變換器基本電路拓?fù)渲饕缮龎弘姼衅?L1 )、功率開(kāi)關(guān)MOSFET( VT1)、控制電路、升壓

出租車(chē)計(jì)價(jià)器發(fā)票驚現(xiàn)“2012”，人為還是它為？

1月1日10時(shí)左右，70-80名出租車(chē)正冒著雪站在鐵西區(qū)計(jì)價(jià)器服務(wù)器門(mén)口， 原因是它們病了？其中一名胡師傅透露，昨天他載一乘客到一小區(qū)，當(dāng)他把發(fā)票遞給乘客時(shí)，被乘客誤解為他做了手腳，他接過(guò)來(lái)一看，果然，上面的日

基于電感升壓開(kāi)關(guān)型變換器的LED驅(qū)動(dòng)電路

一、基本電路拓?fù)渑c工作原理基于電感升壓開(kāi)關(guān)型變換器的LED驅(qū)動(dòng)電路廣泛應(yīng)用于電池供電的消費(fèi)類(lèi)便攜電子設(shè)備的背光照明中。電感升壓變換器基本電路拓?fù)渲饕缮龎弘姼衅?L1 )、功率開(kāi)關(guān)MOSFET( VT1)、控制電路、升壓

基于電感升壓開(kāi)關(guān)型變換器的LED驅(qū)動(dòng)電路

一、基本電路拓?fù)渑c工作原理基于電感升壓開(kāi)關(guān)型變換器的LED驅(qū)動(dòng)電路廣泛應(yīng)用于電池供電的消費(fèi)類(lèi)便攜電子設(shè)備的背光照明中。電感升壓變換器基本電路拓?fù)渲饕缮龎弘姼衅?L1 )、功率開(kāi)關(guān)MOSFET( VT1)、控制電路、升壓

基于電感升壓開(kāi)關(guān)型變換器的LED驅(qū)動(dòng)電路

一、基本電路拓?fù)渑c工作原理基于電感升壓開(kāi)關(guān)型變換器的LED驅(qū)動(dòng)電路廣泛應(yīng)用于電池供電的消費(fèi)類(lèi)便攜電子設(shè)備的背光照明中。電感升壓變換器基本電路拓?fù)渲饕缮龎弘姼衅?L1 )、功率開(kāi)關(guān)MOSFET( VT1)、控制電路、升壓

金升陽(yáng)公司推出開(kāi)關(guān)型穩(wěn)壓器K78XX-500R2

21ic訊 在以往的系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，通常采用LDO等線(xiàn)性穩(wěn)壓器作為供電部分，因?yàn)樗邆渚€(xiàn)性穩(wěn)定度高，紋波極小以及抗擾性好等特點(diǎn)。但因?yàn)樾瘦^低的緣故，同時(shí)也不可避免地帶來(lái)發(fā)熱大等問(wèn)題。LDO歷經(jīng)多代演進(jìn)，使得LM78系列

什么是開(kāi)關(guān)樹(shù)型DAC

開(kāi)關(guān)樹(shù)型 DAC電路結(jié)構(gòu)開(kāi)關(guān)樹(shù)型D/A轉(zhuǎn)換器電路由電阻分壓器和接成樹(shù)狀的開(kāi)關(guān)網(wǎng)絡(luò)組成。圖11.4.1是輸入為3位二進(jìn)制數(shù)碼的開(kāi)關(guān)樹(shù)型D/A轉(zhuǎn)換器電路結(jié)構(gòu)圖。圖中這些開(kāi)關(guān)的狀態(tài)分別受3位輸入代碼狀態(tài)的控制。 圖11.4.1 開(kāi)

可控硅開(kāi)關(guān)元件構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)電路圖

高速可控硅開(kāi)關(guān)脈沖輸出電路圖

MOS-FET開(kāi)關(guān)脈沖輸出電路圖

SMK上年度觸控面板營(yíng)收勁揚(yáng)24% 惟連3年陷虧損

日本觸控面板供應(yīng)商SMK 25日于日股收盤(pán)后公布上年度(2011年度；2011年4月-2012年3月)財(cái)報(bào)：智慧手機(jī)及汽車(chē)用零件需求雖強(qiáng)勁，惟因日?qǐng)A飆漲導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)力下滑，加上受泰國(guó)洪災(zāi)沖擊、以及薄型電視需求持續(xù)低迷等因素影響，

單相照明雙路互備供電電路圖

如圖所示是單相照明雙路互備自投供電線(xiàn)路，當(dāng)一號(hào)電源無(wú)故停電時(shí)，備用電源能自動(dòng)投入。圖中1K、2K為小型開(kāi)關(guān)，1C、2C為交流接觸器。工作時(shí)，先合上開(kāi)關(guān)1K，交流接觸器1C吸合，由1號(hào)電源供電。然后合上開(kāi)關(guān)2K，因1以

車(chē)輛定速巡航系統(tǒng)的檢測(cè)維修

車(chē)輛的巡航控制系統(tǒng)(英文縮寫(xiě)為CCS)亦稱(chēng)為恒速行駛系統(tǒng)。它是利用先進(jìn)的電子技術(shù)對(duì)汽車(chē)的行駛速度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)以事先設(shè)定速度行駛的一種電子控制裝置。在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)，打開(kāi)該系統(tǒng)的自動(dòng)操縱開(kāi)關(guān)

開(kāi)關(guān)門(mén)自動(dòng)照明模擬電路

摘要 描述了由直流穩(wěn)壓電源、霍爾傳感器、單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器和D觸發(fā)器組成的開(kāi)關(guān)門(mén)自動(dòng)照明電路。設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)當(dāng)有人推門(mén)而入時(shí)，室內(nèi)照明燈自動(dòng)亮起；而當(dāng)有人推門(mén)而出時(shí)，照明燈自動(dòng)熄滅的控制功能。 關(guān)鍵詞 自動(dòng)照明；霍爾

研究分析電力變壓器有載分接開(kāi)關(guān)檢測(cè)技術(shù)

標(biāo)簽：電能質(zhì)量隨著對(duì)電能電壓質(zhì)量要求的提高，有載調(diào)壓變壓器已得到愈來(lái)愈廣泛的應(yīng)用，為了保證有載調(diào)壓變壓器的可靠運(yùn)行，提高有載分接開(kāi)關(guān)的檢修、維護(hù)和檢測(cè)質(zhì)量就顯得更為突出和重要。一、有載分接開(kāi)關(guān)主要的結(jié)

開(kāi)關(guān)門(mén)自動(dòng)照明模擬電路

摘要 描述了由直流穩(wěn)壓電源、霍爾傳感器、單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器和D觸發(fā)器組成的開(kāi)關(guān)門(mén)自動(dòng)照明電路。設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)當(dāng)有人推門(mén)而入時(shí)，室內(nèi)照明燈自動(dòng)亮起；而當(dāng)有人推門(mén)而出時(shí)，照明燈自動(dòng)熄滅的控制功能。 關(guān)鍵詞 自動(dòng)照明；霍爾

5v,3a輸出開(kāi)關(guān)型穩(wěn)壓電路圖

LM2676是一開(kāi)關(guān)型集成穩(wěn)壓器，可提供一個(gè)驅(qū)動(dòng)能力達(dá)3A，可逐級(jí)下降的開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器的所有功能，具有良好的線(xiàn)性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性；使用一只低導(dǎo)通電阻的DMOS電源開(kāi)關(guān)獲得高輸出效率；具有固定輸出3．3 V，5 V和12 V電壓，或

FIA限用引擎測(cè)繪器，對(duì)紅牛的“破壞力”最大

F1本賽季最搶眼的莫過(guò)于紅牛，甚至離冠軍寶座都只有咫尺之遙了?？墒羌t牛優(yōu)勢(shì)卻在最近不斷被打壓。先是從英國(guó)站開(kāi)始禁用強(qiáng)制吹氣擴(kuò)散器，第一招狠狠制住了紅牛，接著又來(lái)了第二波。據(jù)悉，F(xiàn)IA將在本周末歐洲大獎(jiǎng)賽上對(duì)

開(kāi)關(guān)整流器直流電壓電路圖

開(kāi)關(guān)整流器主要由4個(gè)部分組成：輸入回路、功率變換器、整流濾波電路和控制電路，如圖所示。輸入回路將交流輸入電壓整流濾波變?yōu)檩^為平坦的高壓直流電壓，經(jīng)功率變換器將其轉(zhuǎn)換為高頻脈沖電壓，再經(jīng)整流濾波電路將高頻