摘 要:交叉口上的交通流量會(huì)隨著具體情況的不同而相應(yīng)地發(fā)生變化。對(duì)于一個(gè)已經(jīng)設(shè)置好配時(shí)方案的交叉口,原先的信號(hào)配時(shí)就可能不再適合現(xiàn)在發(fā)生變化后的交叉口,這就會(huì)導(dǎo)致交通擁堵。以壽縣古城十字交叉口為對(duì)象,調(diào)查交叉口的交通流量、延誤和信號(hào)配時(shí),并利用交通流理論分析交叉口交通流量,采用VISSIM軟件對(duì)其進(jìn)行模擬仿真,找出擁堵路口, 然后對(duì)其進(jìn)行配時(shí)優(yōu)化,再對(duì)優(yōu)化后的配時(shí)方案進(jìn)行仿真評(píng)價(jià)。實(shí)驗(yàn)證明,交通流被合理分配,交通擁堵得到消除。
航班延誤幾乎是再正常不過(guò)的事情了,十幾分鐘甚至幾十分鐘都還能忍,但是幾個(gè)小時(shí)十幾個(gè)小時(shí)的就讓人崩潰了,39.5小時(shí)的經(jīng)歷過(guò)嗎? 在黑貓投訴平臺(tái)上,近日有匿名乘客發(fā)起投訴,稱(chēng)英國(guó)倫敦至深圳的深圳航空Z(yǔ)H