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車(chē)身平臺(tái)化開(kāi)發(fā)策略探討
首先對(duì)車(chē)身平臺(tái)化開(kāi)發(fā)的意義進(jìn)行了介紹 , 然后提出了車(chē)身平臺(tái)化開(kāi)發(fā)的一些思路 , 最后基于國(guó)內(nèi)某車(chē)身平臺(tái)化 實(shí)例闡述了車(chē)身平臺(tái)化開(kāi)發(fā)策略。
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從萊迪思新方案看FPGA廠商如何利用平臺(tái)化方案降低開(kāi)發(fā)難度
芯片設(shè)計(jì)完成實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)只是萬(wàn)里長(zhǎng)征走完第一步，如何讓用戶方便快捷用起來(lái)并長(zhǎng)期使用才是這個(gè)多元選擇時(shí)代的關(guān)鍵因素。
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打造雙11超級(jí)品牌日，汽車(chē)之家平臺(tái)化轉(zhuǎn)型“大閱兵”
前些日子筆者開(kāi)車(chē)回了一次老家，發(fā)現(xiàn)一個(gè)特別有意思的現(xiàn)象，但凡和身邊鄰里發(fā)小們討論起最近上市的或者是當(dāng)下一些熱門(mén)車(chē)型時(shí)，小伙伴們都會(huì)不約而同的打開(kāi)手機(jī)里的汽車(chē)之家APP，然后從里面如數(shù)家珍似的念出一大堆數(shù)據(jù)、尺寸以及配置信息。關(guān)于汽車(chē)之家，在我們固有的印象中，只知道它是全球訪問(wèn)量最大的汽車(chē)垂直網(wǎng)站，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有想到，在中國(guó)最基層的縣鄉(xiāng)一級(jí)市場(chǎng)都能發(fā)現(xiàn)它的身影。可見(jiàn)，時(shí)下的汽車(chē)之家早已滲透進(jìn)大多數(shù)中國(guó)人的買(mǎi)車(chē)生活之中，買(mǎi)車(chē)就上汽車(chē)之家已經(jīng)成為廣大消費(fèi)者心照不宣的行動(dòng)指南。
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2012年云計(jì)算發(fā)展的六大趨勢(shì)
摘要：《福布斯》雜志刊文指出，從目前的情況看，人們對(duì)云計(jì)算的關(guān)注很可能由盛轉(zhuǎn)衰，但并不會(huì)對(duì)云計(jì)算的發(fā)展構(gòu)成威脅。云計(jì)算權(quán)威專(zhuān)家AlistairCroll基于其豐富經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為云計(jì)算已經(jīng)相對(duì)成熟。文中闡述了云計(jì)算未來(lái)發(fā)展的六大趨勢(shì)。
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平臺(tái)化信號(hào)分析儀系列覆蓋無(wú)線測(cè)試需求
無(wú)線設(shè)計(jì)和測(cè)試的挑戰(zhàn)集中在有限的帶寬催生出了復(fù)雜的調(diào)制和編碼技術(shù)，因此要求更高質(zhì)量的射頻信號(hào)和信號(hào)保真，而3G、4G的演進(jìn)，各種調(diào)制制式對(duì)應(yīng)著各自的解調(diào)方案，并且，MIMO等新的傳輸方式的出現(xiàn)，也對(duì)測(cè)試和生產(chǎn)提出了新的挑戰(zhàn)。
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