縱觀世界汽車發(fā)展史,以姓氏命名的汽車品牌并不罕見,勞斯萊斯、法拉利、豐田、福特、雪鐵龍、標(biāo)致等等莫不如此。而在中國,雖然比亞迪推出了“王朝系列”,但目前尚未有一款產(chǎn)品或者一個(gè)獨(dú)立的以王傳福的“王”命名的車型以及品牌。前不久,吉利推出了高端品牌LYNK&CO,雖然坊間紛紛猜測L取自李書福姓氏李,但吉利及李書福本人在品牌發(fā)布會(huì)上并未承認(rèn)或者明確示意此觀點(diǎn)。因此說,“WEY”的出現(xiàn),是中國汽車工業(yè)發(fā)展史偉大的“第一次”。還可以說,“WEY時(shí)代”的來臨,從某些方面講也是中國汽車品牌全新時(shí)代的到來。
隨著社會(huì)的發(fā)展,工業(yè)類也是得到了很大的進(jìn)步,在很多時(shí)候都是由于工業(yè)在快速的發(fā)展,才讓社會(huì)經(jīng)濟(jì)得到更穩(wěn)定的進(jìn)步。事實(shí)上在工業(yè)測量中也是因?yàn)橛辛私饘俎D(zhuǎn)子流量計(jì)的存在,才讓人們在工業(yè)測量中更快,當(dāng)然了在沒有
人機(jī)協(xié)作的世界,同事關(guān)系不只有男生女生,還有機(jī)器人同事互相用以太網(wǎng)絡(luò)溝通對話、協(xié)作,而人的角色,則由作業(yè)員轉(zhuǎn)變?yōu)橹腔蹤C(jī)械的監(jiān)控與教導(dǎo)者。