8月10日,小鵬汽車發(fā)布了G9的內(nèi)飾官圖,并開啟盲定,車輛將于今年9月正式上市,預(yù)計四季度啟動交付。
5月6日消息,小鵬汽車宣布,為了實現(xiàn)高等級智能輔助駕駛向更多用戶的普及,為智能輔助駕駛下一步發(fā)展提速,決定對車型售價、配置和權(quán)益進行調(diào)整。
3月29日消息,據(jù)“新浪科技”報道,原小鵬汽車自動駕駛產(chǎn)品總監(jiān)黃鑫已經(jīng)加入蔚來,任職副總裁,直接向蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌匯報。截止發(fā)稿,蔚來暫無回應(yīng)。
今日,小鵬汽車發(fā)布2021年第四季度及全年財報:
3月15日當(dāng)天,小鵬汽車也引起了網(wǎng)友們的關(guān)注與熱議。
在當(dāng)前智能化電動車時代,智能化和科技感,成為不少車主購車的主要參考標(biāo)準(zhǔn),而在這方面,國產(chǎn)的造車新勢力以及特斯拉和BBA等車企,都拿出了自己的解決方案。為了驗證新勢力還是外來客特斯拉,誰的車輛智能化更強,百度有駕原創(chuàng),用燃燒的經(jīng)費,制作了一期盛大的對比測試。