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小型化與高密度AC-DC轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)趨勢(shì)
在當(dāng)今電子設(shè)備飛速發(fā)展的時(shí)代，小型化與高密度AC-DC轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)已成為行業(yè)的重要趨勢(shì)。隨著消費(fèi)者對(duì)電子設(shè)備便攜性、性能和效率的要求不斷提高，以及新興技術(shù)如5G通信、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等的廣泛應(yīng)用，AC-DC轉(zhuǎn)換器作為電子設(shè)備中的關(guān)鍵部件，其設(shè)計(jì)正經(jīng)歷著深刻的變革。
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電源模塊越來(lái)越小巧，這些技術(shù)是必掌握的
在當(dāng)今電子技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代，各類(lèi)電子設(shè)備不斷向小型化、輕量化和高性能化方向邁進(jìn)。作為電子設(shè)備的核心供能組件，電源模塊的小型化也成為必然趨勢(shì)。為了實(shí)現(xiàn)電源模塊的小巧化，一系列關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，掌握這些技術(shù)對(duì)于電源模塊的研發(fā)與生產(chǎn)至關(guān)重要。
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Molex莫仕發(fā)布小型化技術(shù)報(bào)告，重點(diǎn)介紹專(zhuān)家在產(chǎn)品設(shè)計(jì)工程和前沿連接方面的見(jiàn)解和創(chuàng)新
伊利諾伊州萊爾 - 2023年2月23日 –– 全球電子行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和連接創(chuàng)新企業(yè) Molex莫仕發(fā)布了一份關(guān)于產(chǎn)品設(shè)計(jì)小型化的新報(bào)告，小型化是將日益復(fù)雜的特性和功能集成到不斷縮小的設(shè)備空間，該報(bào)告強(qiáng)調(diào)了小型化所需的跨學(xué)科工程設(shè)計(jì)和制造專(zhuān)業(yè)知識(shí)。這份題為“掌握小型化，專(zhuān)家觀點(diǎn)”的報(bào)告，提供了如何在密集封裝電子產(chǎn)品的成本和空間要求進(jìn)行權(quán)衡取舍的見(jiàn)解，旨在滿(mǎn)足業(yè)界對(duì)更輕、更小產(chǎn)品不斷增加的需求。
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eSIM卡 帶來(lái)哪些好處? eSIM卡未來(lái)發(fā)展空間幾何？
隨著通訊設(shè)備的小型化和智能化，作為重要通訊組件之一的SIM卡也是越做越小，從常規(guī)版本到Micro版，再到現(xiàn)在的nano版。
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撥叉式小件物品分揀機(jī)
摘要：通過(guò)調(diào)研、討論、設(shè)計(jì)、制造及后期測(cè)試，完成了參賽作品--撥叉式小件物品分揀機(jī)。該作品主要用于物流、圖書(shū)、小件商品等形狀、大小各異的物品分揀，以代替其傳統(tǒng)分揀過(guò)程中的繁重勞動(dòng)。若運(yùn)用在物流分揀領(lǐng)域，可實(shí)現(xiàn)分揀機(jī)構(gòu)的小型化和低能耗化，且成本與傳統(tǒng)大型物流分揀機(jī)相比大大降低，有利于促進(jìn)整個(gè)物流系統(tǒng)的自動(dòng)化。而在圖書(shū)分揀領(lǐng)域可實(shí)現(xiàn)小空間內(nèi)的精確快速圖書(shū)分揀，從而減輕圖書(shū)管理員的大量工作。另外，本系統(tǒng)具有分揀準(zhǔn)確率高、自動(dòng)化程度高、能耗低（低于相同勞動(dòng)強(qiáng)度下人的功率）、成本低、小型化等特點(diǎn)，是根據(jù)小件物品分揀量身定制的一種高效小型自動(dòng)化分揀機(jī)。
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應(yīng)用于平板電腦的4G-LTE/WWAN天線(xiàn)設(shè)計(jì)
摘要：隨著3G網(wǎng)絡(luò)的廣泛建設(shè)以及LTE和WiMAX標(biāo)準(zhǔn)的興起，移動(dòng)通信系統(tǒng)正向著4G時(shí)代穩(wěn)步邁進(jìn)。文中提出了一種應(yīng)用在平板電腦上多頻段平面單極LTE/WWAN天線(xiàn)的設(shè)計(jì)方法，該天線(xiàn)結(jié)構(gòu)由一個(gè)變形的L貼片和兩個(gè)寄生短截線(xiàn)構(gòu)成。天線(xiàn)的頻段可覆蓋整個(gè)LTE(LTE700/2300/2500)及五個(gè)WWAN(GSM850/900/1800/1900/UMTS)頻段。其頻率帶寬可分為低頻部分：700?960MHz和高頻部分：1710?2700MHz,可在整個(gè)帶寬內(nèi)做到無(wú)縫銜接的寬帶通信。該天線(xiàn)不僅可以實(shí)現(xiàn)寬頻化，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸小、易于集成。
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一種小型化設(shè)備方案的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
摘 要 ：為解決現(xiàn)有通信設(shè)備體積、功耗大的問(wèn)題，文中提出一種小型化設(shè)備的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)方案。方案主要由數(shù)字信號(hào)信息處理和收發(fā)信道兩部分組成，使用高性能 SoC 處理器代替現(xiàn)有設(shè)備中的 DSP 及 FPGA 等處理器，使用基于捷變頻器件 AD9164 設(shè)計(jì)的數(shù)字跳頻本振源代替模擬跳頻本振源，使用射頻直接發(fā)射技術(shù)代替模擬上變頻混頻技術(shù)，簡(jiǎn)化了設(shè)備數(shù)字電路及模擬電路的設(shè)計(jì)難度，有效降低了設(shè)備的功耗、減輕了設(shè)備重量、縮小了設(shè)備體積。對(duì)方案設(shè)計(jì)中的系統(tǒng)啟動(dòng)加載流程及通信能力進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證，測(cè)試結(jié)果表明，方案可滿(mǎn)足現(xiàn)有通信設(shè)備的需求，對(duì)后續(xù)設(shè)備的小型化、輕量化設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義。
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基于AD9164的小型化設(shè)備研究與實(shí)現(xiàn)
摘 要：基于AD9164小型化、輕量化設(shè)備的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)方案采用數(shù)字化本振替代原有的模擬本振源，通過(guò)AD9164芯片內(nèi)部上變頻直接產(chǎn)生射頻信號(hào)，簡(jiǎn)化了收發(fā)信道快跳本振電路及射頻發(fā)射電路的設(shè)計(jì)，提高了設(shè)備集成度，在保證性能的前提下大幅減小設(shè)備的功耗、重量及體積。主要介紹了AD9164的工作原理，JESD204B接口控制方法及系統(tǒng)控制流程，給出了具體實(shí)現(xiàn)方案，并驗(yàn)證了該方案的可行性。
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新型電子標(biāo)簽防拆卸機(jī)制
摘 要：針對(duì)現(xiàn)有電子標(biāo)簽防拆卸機(jī)制存在的諸多弊端，論述了一種新型電子標(biāo)簽防拆卸機(jī)制，該機(jī)制不僅可以保證高速通行下電子標(biāo)簽有效的防拆卸功能，還可以降低電子標(biāo)簽的成本，同時(shí)也可使標(biāo)簽更加小型化。文中論述的機(jī)制已完成開(kāi)發(fā)并經(jīng)過(guò)實(shí)際驗(yàn)證證明，該機(jī)制是穩(wěn)定、可靠和可行的。
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C波段SIR濾波器小型化的研究
摘要：微帶SIR濾波器有尺寸小、成本低、易于集成和寄生通帶可調(diào)節(jié)的優(yōu)點(diǎn)，在微波電路中有著廣泛的應(yīng)用。文中給出的C波段內(nèi)耦合SIR濾波器比起傳統(tǒng)的發(fā)卡型SIR濾波器體積進(jìn)一步減小。該濾波器選用的濾波器階數(shù)為5階，總尺寸為20mmX20mm。中心頻率為5.0675GHz,通帶為4.6675GHz?5.4675GHz,帶寬800MHz,帶內(nèi)插損優(yōu)于1.5dB,在4GHz和6GHz處抑制大于30dB。可用于跳頻頻率源的濾波電路。
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克服PCB板間多連接器組對(duì)齊的挑戰(zhàn)
小型化已經(jīng)使得多個(gè)連接器對(duì)齊變得更加困難，而追求最優(yōu)的設(shè)計(jì)實(shí)踐和盡早地與連接器提供商交流有助于確保設(shè)計(jì)成功
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多功能接口模塊在產(chǎn)品小型化過(guò)程中的應(yīng)用
科技飛速發(fā)展，工業(yè)產(chǎn)品“傻大笨粗”的形象將逐漸從人們視野中淡出。那么，怎樣在“高精尖特”的設(shè)計(jì)浪潮中快速小型化產(chǎn)品?今天就為大家講一講多功能接
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慕展速報(bào)：ROHM小型化產(chǎn)品秀出新時(shí)尚
2017年3月14日~16日，慕尼黑上海電子展盛大開(kāi)幕，該展會(huì)是亞洲領(lǐng)先的電子行業(yè)展覽，也是行業(yè)內(nèi)最重要的盛事，吸引了業(yè)內(nèi)眾多展商、采購(gòu)商、工程師和媒體的目光。全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM也參加了此次盛會(huì)。今年，RO
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傳統(tǒng)節(jié)能減排之發(fā)動(dòng)機(jī)小型化相關(guān)技術(shù)解析
隨著石油資源緊缺及環(huán)境污染的日益加重，各國(guó)開(kāi)始不斷收緊汽車(chē)燃油消耗及排放標(biāo)準(zhǔn)，于是，更為節(jié)能環(huán)保的車(chē)輛開(kāi)始受到人們的青睞。對(duì)于已有百年多歷史的內(nèi)燃機(jī)而言，想要繼
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基于ARM Cortex-M3的小型化遠(yuǎn)程監(jiān)控智能電源系統(tǒng)
傳統(tǒng)的電源維護(hù)采用的是人工手動(dòng)式維護(hù)管理模式，而智能電源監(jiān)控系統(tǒng)以嵌入式技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)等為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了電源系統(tǒng)向智能化、自動(dòng)化管理模式的轉(zhuǎn)變。隨著當(dāng)
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