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中國(guó)首款商用可重構(gòu) 5G 射頻收發(fā)芯片上架淘寶商城
業(yè)內(nèi)消息，近日一款編號(hào)為 CMRI8676 的 5G 芯片上架淘寶，定價(jià)人民幣 999999 元。據(jù)悉，該芯片是由中國(guó)移動(dòng)研究院自主研發(fā)的中國(guó)首款商用可重構(gòu) 5G 射頻收發(fā)芯片破風(fēng) 8676。
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TD-SCDMA產(chǎn)業(yè)鏈又一突破：國(guó)際認(rèn)可首款本土CMOS射頻收發(fā)芯片問(wèn)世
【導(dǎo)讀】TD-SCDMA產(chǎn)業(yè)鏈又一突破：國(guó)際認(rèn)可首款本土CMOS射頻收發(fā)芯片問(wèn)世 “我是在一周前的早在六點(diǎn)多鐘收到ISSCC（國(guó)際固態(tài)電子電路會(huì)議）電話的，他們邀請(qǐng)我們?cè)诿髂?月的ISSCC年會(huì)上發(fā)表我們的CMOS TD-S
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基于微處理器和射頻收發(fā)芯片的近程無(wú)線數(shù)傳系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本文介紹了一種選用高性能、低功耗的32位微處理器STM32F103和射頻收發(fā)芯片nRF24L01來(lái)設(shè)計(jì)短距離無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的具體方法。 1 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 短距離無(wú)線數(shù)傳系統(tǒng)主要由電源管理器AMC7635、微控制器STM32F103、射
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基于微處理器和射頻收發(fā)芯片的近程無(wú)線數(shù)傳系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于微處理器和射頻收發(fā)芯片的近程無(wú)線數(shù)傳系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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單片射頻收發(fā)芯片A7105的原理與應(yīng)用
摘要:本文對(duì)短距離RF的主流幾種通信方式作了介紹，比較了各自的優(yōu)缺點(diǎn)，以及采用低價(jià)RF專有方案的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)基于無(wú)線發(fā)射芯片A7105(SH38L05)的RF短距離通信方案做了較為詳細(xì)的介紹。 一:主流的三種RF方案及其優(yōu)缺點(diǎn)
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基于射頻收發(fā)芯片CC1100的TPMS方案
0 引言 汽車工業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)汽車配備用品行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)升級(jí)。其中，繼安全氣囊、ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）后，國(guó)際汽車領(lǐng)域出現(xiàn)的TPMS（汽車胎壓檢測(cè)系統(tǒng)），被譽(yù)為新一代汽車高科技安全配備用品。在汽車的高速
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2.4GHz射頻收發(fā)芯片nRF2401及其應(yīng)用
1. 引言 nRF2401是單片射頻收發(fā)芯片，工作于2.4～2.5GHz ISM頻段，芯片內(nèi)置頻率合成器、功率放大器、晶體振蕩器和調(diào)制器等功能模塊，輸出功率和通信頻道可通過(guò)程序進(jìn)行配置。芯片能耗非常低，以-5dBm的功率發(fā)射時(shí)
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Si472x射頻收發(fā)芯片的交通狀況提示裝置
引 言 本交通狀況提示裝置采用調(diào)頻收發(fā)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)在道路發(fā)生交通事故、道路阻塞或能見(jiàn)度低的雨霧天氣等情況下，向周圍車輛發(fā)送提醒信號(hào)，并自動(dòng)開(kāi)啟車內(nèi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，提醒后方來(lái)車，同時(shí)，在高峰易賽車路
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新型射頻收發(fā)芯片nRF401在汽車胎壓監(jiān)視系統(tǒng)中的應(yīng)用
介紹了新型射頻收發(fā)芯片nRF401在汽車胎壓監(jiān)視系統(tǒng)中的應(yīng)用，由藍(lán)牙芯片nRF401和單片機(jī)AT89C2051、SPCE061A以及溫度壓力檢測(cè)電路構(gòu)成了無(wú)線溫度壓力采集、數(shù)傳系統(tǒng)。重點(diǎn)詳細(xì)的論述了系統(tǒng)硬件和軟件的實(shí)現(xiàn)過(guò)程。
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射頻收發(fā)芯片SMI7035的原理與應(yīng)用
１ 引言WiMAX全稱World Interoperability for Microwave Access，即全球微波接入互操作性。WiMAX的另一個(gè)名字是IEEE802.16標(biāo)準(zhǔn)，或廣帶無(wú)線接入(Broadband Wireless Access，BWA)標(biāo)準(zhǔn)。它是一項(xiàng)無(wú)線城域網(wǎng)技術(shù)，是針
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基于射頻收發(fā)芯片CC1100的TPMS
汽車工業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)汽車配備用品行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)升級(jí)。其中，繼安全氣囊、ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))后，國(guó)際汽車領(lǐng)域出現(xiàn)的TPMS(汽車胎壓檢測(cè)系統(tǒng))，被譽(yù)為新一代汽車高科技安全配備用品。
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2G/3G多頻段射頻收發(fā)芯片的工作原理及應(yīng)用分析
隨著中國(guó)3G發(fā)展步伐的加快，3G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)入規(guī)模性發(fā)展，室內(nèi)覆蓋成為運(yùn)營(yíng)商和設(shè)備系統(tǒng)廠商共同關(guān)注的焦點(diǎn)。面對(duì)未來(lái)多系統(tǒng)共存的狀況，如何構(gòu)建一個(gè)經(jīng)濟(jì)有效、性能穩(wěn)定、功耗低、體積小且施工靈活的多網(wǎng)合路室內(nèi)分布系統(tǒng)是現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)商急需解決的問(wèn)題，也是建設(shè)3G網(wǎng)絡(luò)的焦點(diǎn)之一。
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數(shù)字音頻射頻收發(fā)芯片nRF24Z1原理及應(yīng)用
首先介紹數(shù)字音頻射頻收發(fā)芯片nRF24Z1的技術(shù)特性和功能結(jié)構(gòu);然后簡(jiǎn)要地闡述音頻數(shù)據(jù)傳輸?shù)纳漕l協(xié)議;進(jìn)而提出基于該芯片的典型應(yīng)用及射頻收發(fā)控制流程,并說(shuō)明非標(biāo)準(zhǔn)射頻協(xié)議在數(shù)字音頻射頻設(shè)計(jì)中的可行性和優(yōu)越性.
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數(shù)字音頻射頻收發(fā)芯片nRF24Z1原理及應(yīng)用
首先介紹數(shù)字音頻射頻收發(fā)芯片nRF24Z1的技術(shù)特性和功能結(jié)構(gòu);然后簡(jiǎn)要地闡述音頻數(shù)據(jù)傳輸?shù)纳漕l協(xié)議;進(jìn)而提出基于該芯片的典型應(yīng)用及射頻收發(fā)控制流程,并說(shuō)明非標(biāo)準(zhǔn)射頻協(xié)議在數(shù)字音頻射頻設(shè)計(jì)中的可行性和優(yōu)越性.
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內(nèi)嵌51MCU的射頻收發(fā)芯片CC1010及其應(yīng)用
簡(jiǎn)要介紹內(nèi)嵌8051MCU的射頻收發(fā)芯片CC1010的特性和各引腳功能；分析芯片的功能結(jié)構(gòu)，芯片內(nèi)嵌51MCU的性能和片內(nèi)收發(fā)器的工作原理；給出參考應(yīng)用電路；說(shuō)明在PCB布線時(shí)應(yīng)當(dāng)注意的一些問(wèn)題。
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單片射頻收發(fā)芯片TRF6901的原理與應(yīng)用
TRF6901是TI公司推出的單片射頻收發(fā)器。該芯片內(nèi)含完整的發(fā)射和接收電路
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2.4GHz射頻收發(fā)芯片nRF2401及其應(yīng)用
介紹了工作于2.4GHz ISM頻段的射頻收發(fā)芯片nRF2401的芯片結(jié)構(gòu)、引腳功能、工作模式、接收與發(fā)送的工作流程
chenARM
chenARM
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