動(dòng)車(chē)組客室門(mén)連接螺栓疲勞強(qiáng)度分析

摘要:門(mén)系統(tǒng)是動(dòng)車(chē)組列車(chē)的主要組成部件之一,對(duì)列車(chē)運(yùn)行穩(wěn)定性有著重要影響。車(chē)門(mén)與動(dòng)車(chē)車(chē)體之間通過(guò)螺栓連接,螺栓一旦發(fā)生故障,將直接導(dǎo)致車(chē)門(mén)故障甚至脫落,對(duì)社會(huì)財(cái)產(chǎn)和人身安全造成難以預(yù)估的影響?，F(xiàn)以車(chē)體和車(chē)門(mén)連接螺栓為研究對(duì)象,建立螺栓有限元模型,仿真獲得車(chē)門(mén)運(yùn)行過(guò)程中螺栓所受最大載荷,通過(guò)計(jì)算螺栓強(qiáng)度、交變載荷、表面接觸壓力、防滑可靠性等參數(shù)對(duì)螺栓強(qiáng)度進(jìn)行校核。計(jì)算結(jié)果表明,動(dòng)車(chē)組客室門(mén)安裝螺栓強(qiáng)度符合標(biāo)準(zhǔn)要求,可為動(dòng)車(chē)組車(chē)門(mén)安裝螺栓選擇及螺栓強(qiáng)度校核提供參考。