北京時(shí)間11月16日晚間消息,高通旗下高通科技周五宣布,已經(jīng)收購了以色列公司EPOS Development的部分資產(chǎn)。EPOS開發(fā)低成本的數(shù)字超聲波定位技術(shù),用于數(shù)字筆、觸摸筆和手勢識(shí)別等輸入系統(tǒng)。EPOS在其網(wǎng)站上表示:“EP
如今智能手機(jī)已經(jīng)在整個(gè)社會(huì)普及,數(shù)量眾多的手機(jī)應(yīng)用成為了人們生活當(dāng)中不可或缺的一部分。越來越多的手機(jī)應(yīng)用都用到了手機(jī)定位技術(shù),無論是本地搜索類應(yīng)用,還是各種商業(yè)信息發(fā)布類應(yīng)用,更不用說眾多的交通導(dǎo)航類
在 2010 年的時(shí)候,Skyhook 這間專門提供定位技術(shù)服務(wù)的公司曾經(jīng)狀告過網(wǎng)絡(luò)地圖界的老大 Google 侵權(quán)、違反公平競爭原則,并曾直指 Google 迫 Motorola 放棄 Skyhook 的 LBS 服務(wù)。而在剛剛過去的 9 月 20 號(hào),Skyh
當(dāng)前,城市智能交通系統(tǒng)得到了廣泛的應(yīng)用。其中,出租車中心調(diào)度系統(tǒng)在一些大城市得到了充分的利用。通過全球定位系統(tǒng)(GPS)、公用無線傳輸系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)(GIS)等進(jìn)行出租車位置和監(jiān)控的管理。 現(xiàn)階段出租車
摘 要: 首先介紹無線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位技術(shù)的相關(guān)術(shù)語、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等基本概念及定位算法的分類方法; 重點(diǎn)從基于測距和非測距兩個(gè)方面介紹無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的主要定位方法, 并研究和分析若干新型無線傳感器網(wǎng)絡(luò)定位方法,
0 引 言 隨著社會(huì)進(jìn)步,機(jī)動(dòng)車保有量越來越多,汽車成了普通人的代步工具,參加駕駛員培訓(xùn)、準(zhǔn)備拿駕照的人越來越多,為規(guī)范駕駛員培訓(xùn),有必要研制開發(fā)一種能對(duì)駕駛員的駕駛技能和安全意識(shí)進(jìn)行科學(xué)、規(guī)范測試的
全球?qū)Ш?、定位及無線測試解決方案供應(yīng)商思博倫通信今天宣布正式發(fā)布其全新的混合定位技術(shù)解決方案(HLTS)。思博倫HLTS是此類解決方案中的開山之作,融合了Wi-Fi、A-GNSS、MEMS傳感器和蜂窩定位技術(shù)。它能夠?yàn)檎陂_發(fā)
思全球領(lǐng)先的導(dǎo)航、定位及無線測試解決方案供應(yīng)商思博倫通信今天宣布正式發(fā)布其全新的混合定位技術(shù)解決方案(HLTS)。思博倫HLTS是此類解決方案中的開山之作,融合了Wi-Fi、A-GNSS、MEMS傳感器和蜂窩定位技術(shù)。它能夠?yàn)?/p>
英國劍橋硅無線公司(CSR)周二宣布,以3.1億美元現(xiàn)金向三星電子出售其手機(jī)連接和定位開發(fā)部門,包括這些領(lǐng)域的技術(shù)專利及310名員工。此外,三星將投資3440萬美元購入4.9% CSR股份作為回報(bào)。CSR表示,3.1億美元的售價(jià)證
三星電子收購了全球最大藍(lán)牙芯片供應(yīng)商——CSR公司。三星電子17日表示,16日簽訂了收購英國CSR公司的移動(dòng)連接和定位技術(shù)的合約。CSR公司擁有WiFi、藍(lán)牙、定位等無線數(shù)據(jù)通信技術(shù),在GPS領(lǐng)域和藍(lán)牙領(lǐng)域的競
GPS定位技術(shù)在工程測繪、航空攝影測量等領(lǐng)域具有重要作用。GPS定位技術(shù)憑借良好的數(shù)據(jù)處理能力,精確和實(shí)時(shí)的三維導(dǎo)航與定位功能受到測繪行業(yè)的青睞。全站儀也在逐漸取代傳統(tǒng)的經(jīng)緯儀、測距儀,在測繪中發(fā)揮著重要作
CSR,Plc.日前強(qiáng)化了其在移動(dòng)和汽車定位市場的領(lǐng)先地位,發(fā)布了下一代SiRFstarV架構(gòu)、SiRFprimaIISoC汽車娛樂信息平臺(tái)和SiRFusion端對(duì)端定位平臺(tái)。在每年一度的美國LOCATIONS&BEYOND峰會(huì)上,CSR向行業(yè)頂尖高管展示了其
1. 伽利略計(jì)劃簡介2001年3月26日,歐盟15個(gè)成員國的交通部長在布魯塞爾決定開始啟動(dòng)伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)計(jì)劃。27日,歐盟委員會(huì)主席普羅迪稱贊這一決定是個(gè)突破,認(rèn)為伽利略計(jì)劃定會(huì)成功,為打破世界衛(wèi)星導(dǎo)航定位
1. 伽利略計(jì)劃簡介2001年3月26日,歐盟15個(gè)成員國的交通部長在布魯塞爾決定開始啟動(dòng)伽利略衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)計(jì)劃。27日,歐盟委員會(huì)主席普羅迪稱贊這一決定是個(gè)突破,認(rèn)為伽利略計(jì)劃定會(huì)成功,為打破世界衛(wèi)星導(dǎo)航定位
現(xiàn)代社會(huì),人們對(duì)定位技術(shù)的需求可以體現(xiàn)在生活中的方方面面,有時(shí)候,它甚至能起到拯救人類生命的關(guān)鍵作用。而GPSONE作為一種新型的定位技術(shù),它與傳統(tǒng)GPS技術(shù)相比有著諸多優(yōu)點(diǎn),可以在很大程度上提高定位服務(wù)的質(zhì)量
差分技術(shù)很早就被人們所應(yīng)用。它實(shí)際上是在一個(gè)測站對(duì)兩個(gè)目標(biāo)的觀測量、兩個(gè)測站對(duì)一個(gè)目標(biāo)的觀測量或一個(gè)測站對(duì)一個(gè)目標(biāo)的兩次觀測量之間進(jìn)行求差。其目的在于消除公共項(xiàng),包括公共誤差 和公共參數(shù)。在以前的無線電
位置,位置,還是位置!它是一個(gè)決定性的因素,是它涉及到了不動(dòng)產(chǎn)還是簡單地表示你現(xiàn)在站在哪里。通過技術(shù)來判定位置并不是一個(gè)新的概念。多年以來,人們已經(jīng)采用多種具有定向天線和三角測量的接收器(或者無線電定位
摘要:在闡述了智能手機(jī)室內(nèi)外定位技術(shù)的基礎(chǔ)上,分析了手機(jī)定位技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中的意義及可行性,給出了借助手機(jī)定位實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)購以及交通管理的兩個(gè)應(yīng)用案例,該案例可為今后的應(yīng)用擴(kuò)展和應(yīng)用普及提供參考。關(guān)鍵
像其它許多汽車制造商一樣,凱迪拉克正在朝著汽車生產(chǎn)的最終目標(biāo)努力。雖然現(xiàn)在離這個(gè)目標(biāo)仍可能需要幾年,但是所需的技術(shù),在今天這樣安全的駕駛中是非常有發(fā)展的。通用汽車公司已經(jīng)宣布了一個(gè)新的主動(dòng)安全和駕駛輔
位置,位置,還是位置!它是一個(gè)決定性的因素,是它涉及到了不動(dòng)產(chǎn)還是簡單地表示你現(xiàn)在站在哪里。通過技術(shù)來判定位置并不是一個(gè)新的概念。多年以來,人們已經(jīng)采用多種具有定向天線和三角測量的接收器(或者無線電定位