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奔馳推C350插電混動車型 百公里油耗3.8L
[摘要] 梅賽德斯奔馳一款全新C級轎車被披露，這款C350 Plug-in Hybrid車型搭載插電式混合動力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)油耗百公里僅3.8升。 梅賽德斯奔馳在北京車展上帶來面向中國市場首次加長的C級轎車之后，又有一款全
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王傳福對話唐仕凱：比亞迪騰勢實(shí)則盟軍
[摘要] 就比亞迪來說，我們和戴姆勒的合作，實(shí)際上是第一次是技術(shù)對技術(shù)的合作，我們中國合資企業(yè)基本上都屬于拿市場換技術(shù)。 電動車的爭奪越來越瘋狂了。當(dāng)馬斯克赴華向第一批車主交付特斯拉時(shí)，比亞迪和戴
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對中國市場持續(xù)投入 奔馳看好純電動車
[摘要] 戴姆勒集團(tuán)高層認(rèn)為，電動汽車在中國存在巨大的市場潛力，并加大對電動汽車的投入。 4月20日，戴姆勒董事會主席兼梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)總裁蔡澈與戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司董事長兼首席執(zhí)行官唐
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上汽搶跑新能源市場 比亞迪奔馳“技術(shù)換技術(shù)”
[摘要] 上汽在北京車展上集中展示了純電動車、插電式混動車、燃料電池車在內(nèi)的“中國最完備新能源體系” 新能源汽車是個(gè)老話題，但在今年的北京車展上，由于霧霾天氣的肆虐，“新能源”這三個(gè)字卻有了特別
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百度和寶馬奔馳等六大汽車廠商推出車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)
[摘要] 車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)巨大的信息交互網(wǎng)絡(luò)，而車企的優(yōu)勢在于硬件平臺的搭建，與互聯(lián)網(wǎng)公司正好形成優(yōu)勢互補(bǔ)。 4月20日，北京車展開幕當(dāng)天。包括奔馳、寶馬、英菲迪尼、沃爾沃、豐田、現(xiàn)代在內(nèi)的六大國際著名
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奔馳為混動車開發(fā)智能電量管理系統(tǒng)
[摘要] 奔馳為混合動力車開發(fā)出一款智能能量管理系統(tǒng)，可以評估前方的路況，并以此為依據(jù)對電池能量進(jìn)行管理。 近日，奔馳開發(fā)出一款名為Intelligent HYBRID的系統(tǒng),這套智能能量管理系統(tǒng)，可以評估前方的路
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著名設(shè)計(jì)師操刀：騰勢是怎樣”煉“成的
[摘要] 騰勢的第一款電動車由汽車設(shè)計(jì)大師奧利弗?布雷和他的團(tuán)隊(duì)精心打造，將在本周末開始北京車展期間首發(fā)并公布售價(jià)，并接受預(yù)定，今年年中正式上市。 2014年4月的北京車展上，由汽車設(shè)計(jì)大師奧利弗?布
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騰勢電動車北京車展發(fā)布 首先在京滬深上市
[摘要] 騰勢的第一款電動車將在本周末開始北京車展期間首發(fā)并公布售價(jià)，并接受預(yù)定，今年年中正式上市。 在錯(cuò)過廣州車展后，備受關(guān)注的騰勢(DANZA)首款電動車的量產(chǎn)車終于可以和大家見面了。近日，記者從
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奔馳B級電動車開始投產(chǎn) 同特斯拉聯(lián)合開發(fā)
[摘要] 電動版奔馳B級是戴姆勒繼Smart ForTwo電動版之后的第二款純電動車，由戴姆勒和特斯拉聯(lián)合開發(fā)，其電動馬達(dá)由特斯拉提供，年內(nèi)將被引入歐洲。 據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，戴姆勒已經(jīng)開始投產(chǎn)梅賽德斯
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體驗(yàn)奔馳智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 細(xì)節(jié)有待完善
[摘要] 本文記錄的是記者對奔馳去年10月推出的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)體驗(yàn)，這套系統(tǒng)給人的感受是有些使用上的細(xì)節(jié)還有待完善。 說到車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可能有些朋友對它還沒有什么概念，認(rèn)為車聯(lián)網(wǎng)就是用車載的設(shè)備上網(wǎng)，
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全新奔馳C級混動版諜照 動力近300馬力
[摘要] 海外媒體曝出了一組奔馳C級混合動力車型的諜照，這款車型除了常規(guī)的動力系統(tǒng)外還使用了一套插電式混合動力系統(tǒng)。 據(jù)海外媒體曝出了一組奔馳C級混合動力車型的諜照，這款車型除了常規(guī)的動力系統(tǒng)外還
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奔馳B級Electric Drive投產(chǎn) 下半年上市
[摘要] 奔馳B級Electric Drive純電動車在德國拉施塔特工廠投產(chǎn)，新車將于2014年下半年在歐洲上市銷售，目標(biāo)競爭對手為寶馬i3和日產(chǎn)聆風(fēng)。 奔馳B級Electric Drive純電動車在德國拉施塔特工廠投產(chǎn)，這是奔馳
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奔馳用新一代產(chǎn)品展示無人駕駛汽車技術(shù)
OFweek電子工程網(wǎng)汽車電子頻道訊 眾所周知，谷歌的無人駕駛汽車技術(shù)已推出了好幾年；而德國汽車制造商奧迪也在去年的 CES 展會上推出了這類技術(shù)。或許是應(yīng)對社會的需求和市場競爭，梅賽德斯-奔馳公司也展示了旗下全
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英菲尼迪20日發(fā)布三款新車 新能源車領(lǐng)銜
[摘要] 英菲尼迪QX60混動版、Q50 Eau Rouge和Q30概念車將于北京車展首次在華亮相，其中QX60混動版將于年內(nèi)上市。 英菲尼迪今年2月份銷量1586臺，同比增長218%，盡管在新能源市場表現(xiàn)不算“搶眼”(僅Q
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“株洲造”新能源汽車駛進(jìn)巴西世界杯
[摘要] 中國南車株洲所能夠進(jìn)入巴西世界杯市場，擊敗了巴西當(dāng)?shù)仄放迫珩R可波羅、NEOBUS和進(jìn)口車型包括奔馳、沃爾沃等新能源汽車品牌。 近日，在經(jīng)歷長達(dá)一年的嚴(yán)格測試后，在巴西世界杯主辦城市之一——巴拉
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春天！為愛車換上美麗LED大燈吧
汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車各種零配件在不斷的進(jìn)行更新，更具科技感的LED大燈便是其中之一。對于汽車自身而言，大燈組已有普通的鹵素?zé)糁饾u被LED大燈所取代，其中后者擁有了更加節(jié)能、壽命更長、亮度增強(qiáng)等諸多優(yōu)勢，
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四家車企PK氫動力研發(fā) 未來兩年集中量產(chǎn)
[摘要] 奔馳、豐田、本田以及現(xiàn)代這四大車企均將研發(fā)氫動力系統(tǒng)，其中奔馳與現(xiàn)代均已搭載到旗下車型中，而本田與豐田目前還尚處概念車階段。 現(xiàn)如今節(jié)能減排已被各大車企所重視，混合動力、插電式混合動力
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奔馳加速擴(kuò)產(chǎn)鋰電池 將研發(fā)小排量混動
[摘要] 戴姆勒近日宣布將收購兩家合資電池制造商所有股權(quán)，未來其在鋰離子電池方面的產(chǎn)能將大幅度增加，其還在規(guī)劃新混動系統(tǒng)的研發(fā)。 之前曾有傳言戴姆勒并不看好新能源領(lǐng)域，尤其是電動車的發(fā)展。不過近
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戴姆勒和北汽向北奔投資40億歐元 明年產(chǎn)能翻倍
[摘要] 戴姆勒和中國北汽向合資公司北京奔馳聯(lián)合投資40億歐元，到2015年北奔產(chǎn)能將翻倍，并追加投產(chǎn)一款緊湊SUV奔馳GLA。 3月28日，戴姆勒和中國北汽宣布將深化戰(zhàn)略合作關(guān)系，正向合資公司北京奔馳聯(lián)合投
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奔馳加速擴(kuò)產(chǎn)鋰電池 將研發(fā)小排量混動
之前曾有傳言戴姆勒并不看好新能源領(lǐng)域，尤其是電動車的發(fā)展。不過近日，戴姆勒宣布將收購兩家合資電池制造商所有股權(quán)，未來其在鋰離子電池方面的產(chǎn)能將大幅度增加，戴姆勒
