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12伏20安培太陽(yáng)能充電控制器電路圖
這個(gè)太陽(yáng)能充電控制裝置，其功能是調(diào)節(jié)從光電板流入可充電的電池電源。它易于安裝，浮動(dòng)電壓由一個(gè)電位器調(diào)節(jié)，控制器具有均流充電、自動(dòng)溫度補(bǔ)償和極性反接保護(hù)功能。
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新穎的太陽(yáng)能LED燈控制器電路圖
今天為大家分享的是一款新穎的太陽(yáng)能LED燈控制器電路圖。這款太陽(yáng)能LED燈控制器的功能主要是白天采用太陽(yáng)能電池板給蓄電池充電，晚上采用兩段式點(diǎn)燈，即天黑后點(diǎn)亮到深
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會(huì)呼吸的太陽(yáng)能電池：轉(zhuǎn)換率接近100%
近日，有國(guó)外媒體報(bào)道稱，電池能對(duì)外提供電能可謂是家喻戶曉，可電池雖然有著極大的用途，但因這些能量來(lái)源于電池內(nèi)部的化學(xué)能，造成對(duì)外提供電能的能力受到限制，其壽命往
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太陽(yáng)能電站也面臨缺水 \"干洗”技術(shù)能否解決
太陽(yáng)能電站近幾年在我國(guó)發(fā)展迅速，作為一種清潔能源，太陽(yáng)能光伏發(fā)電的發(fā)展也獲得了政府的大力支持，不過(guò)眼下光伏電站面臨一個(gè)新的問(wèn)題。中國(guó)大量地面光伏電站布局在甘肅、
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技術(shù)前沿：市電同價(jià)實(shí)現(xiàn)在即
在我們的“技術(shù)前沿”系列文章中，來(lái)自德州儀器的優(yōu)秀人才就當(dāng)今最大的技術(shù)趨勢(shì)，以及如何解決未來(lái)將要面臨的挑戰(zhàn)展開(kāi)了討論。當(dāng)太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源的零售價(jià)格能與今日我們從煤炭及核能等傳統(tǒng)能源中
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澳大利亞背包式太陽(yáng)能電池獲大進(jìn)展
《堪培拉時(shí)報(bào)》網(wǎng)站2014年8月27日登載記者艾瑪•凱利(Emma Kelly)的報(bào)道，由于太陽(yáng)能供電背包的發(fā)展，僅僅再過(guò)幾年澳大利亞陸軍就能夠甩掉沉重的電池負(fù)擔(dān)了。在最近一
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英科學(xué)家噴涂鈣鈦礦制造新型太陽(yáng)能板
據(jù)物理學(xué)家組織報(bào)道，英國(guó)謝菲爾德大學(xué)的一個(gè)科研組最近首次將一種噴涂技術(shù)應(yīng)用于鈣鈦礦太陽(yáng)能板的研制。這種材料與技術(shù)的應(yīng)用將幫助降低太陽(yáng)能發(fā)電的成本。來(lái)自謝菲爾德大
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美國(guó)研發(fā)透明的太陽(yáng)能電池板，手機(jī)也能發(fā)電了！
特斯拉的創(chuàng)始人兼 CEO 馬斯克(Elon Musk)認(rèn)為，地球上的石化能源終將耗盡，而要解決這個(gè)終極問(wèn)題的第一階段，就是要盡量用太陽(yáng)能來(lái)提供人類所需的電能。在美國(guó)密歇根州立大
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12伏20安培太陽(yáng)能充電控制器電路圖
該電路的設(shè)計(jì)目標(biāo)是高效，簡(jiǎn)單，可靠和使用的現(xiàn)場(chǎng)可更換的部件。該電路的設(shè)計(jì)是無(wú)線電靜默，這使得它適合于業(yè)余無(wú)線電應(yīng)用。一個(gè)標(biāo)稱電壓12V,最 大輸出電流20安培的太
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智能實(shí)時(shí)追光、感應(yīng)式 LED路燈設(shè)計(jì)方案
在城市街道兩旁，站立著數(shù)不盡的路燈，如何使路燈綠色、節(jié)能是目前城市建設(shè)的難點(diǎn)。本文介紹的太陽(yáng)能感應(yīng)式節(jié)能 LED路燈設(shè)計(jì)方案，采用太陽(yáng)能發(fā)電裝置儲(chǔ)存電能給系統(tǒng)供電，白天熄滅，夜晚微量，當(dāng)檢測(cè)到行人路過(guò)燈變亮，行人遠(yuǎn)去亮度逐漸變?nèi)酢?
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利用陽(yáng)光、雨水雙節(jié)能路燈設(shè)計(jì)方案
為了克服現(xiàn)有的電路燈太陽(yáng)光的低利用率和在陰雨天氣不能發(fā)電的問(wèn)題，特制作了一種新型雙節(jié)能路燈，該電路燈不僅使照射在太陽(yáng)能電池板上的太陽(yáng)光得到充分利用，而且運(yùn)用光的反射原理使電池板周圍的太陽(yáng)光，反射到電池板上，增強(qiáng)了光照強(qiáng)度，該路燈還可以在雨天收集雨水，并利用水發(fā)電裝置在雨天進(jìn)行發(fā)電。
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解析實(shí)時(shí)追光自感應(yīng)LED路燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理
實(shí)時(shí)追光自感應(yīng)路燈系統(tǒng)以ATmage16單片機(jī)為控制核心，由自發(fā)電節(jié)能路燈、天氣信息監(jiān)測(cè)等模塊組成。所采集信息通過(guò)無(wú)線發(fā)射方式將數(shù)據(jù)打包發(fā)往信息中心，由信息中心實(shí)現(xiàn)信息共享。該設(shè)計(jì)中自發(fā)電節(jié)能路燈利用新能源充分體現(xiàn)了節(jié)能減排的環(huán)保理念。設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)無(wú)疑會(huì)極大地方便人們的生活與工作。
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太陽(yáng)能電池板可使CO2變成甲酸燃料
美國(guó)普林斯頓大學(xué)的研究人員設(shè)計(jì)出利用陽(yáng)光能將二氧化碳和水轉(zhuǎn)化為潛在替代燃料甲酸的有效方法。該研究成果發(fā)表在最新一期的《二氧化碳利用率》上。為了抑制因大氣中溫室氣
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中國(guó)太陽(yáng)能電池板耗能高于歐洲
近日，美國(guó)西北大學(xué)和阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室在Solar Energy雜志上發(fā)表文章指出，中國(guó)太陽(yáng)能電池板制造業(yè)的總體碳足跡和耗能要高于歐洲。該項(xiàng)研究利用生命周期分析這一系統(tǒng)評(píng)估方法
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日本光伏發(fā)電市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2萬(wàn)億日元
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省新能源對(duì)策課課長(zhǎng)村上敬亮在日前產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所主辦的“2014光伏發(fā)電研究成果報(bào)告會(huì)”上表示，日本2013年光伏發(fā)電市場(chǎng)規(guī)模接近2萬(wàn)億日元。村上表示，在2012年約1萬(wàn)億日元的光伏發(fā)電市場(chǎng)規(guī)模中，約
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日開(kāi)發(fā)光電轉(zhuǎn)換率為30%的太陽(yáng)能電池板
日本北海道大學(xué)三澤弘明教授的研究團(tuán)隊(duì)采用廉價(jià)的鋁為基礎(chǔ)材料，開(kāi)發(fā)出了一種能將太陽(yáng)能電池板的光電轉(zhuǎn)換率提高到30%左右的新技術(shù)。目前市場(chǎng)上的太陽(yáng)能電池板主要采用硅材料
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澳大利亞推廣清潔能源 悉尼率先試點(diǎn)使用太陽(yáng)能
澳大利亞悉尼市的一座有80年歷史的康樂(lè)中心近日完成了太陽(yáng)能電池板的安裝。這是悉尼市政所屬的第18處太陽(yáng)能源場(chǎng)所，太陽(yáng)能設(shè)施正在悉尼市逐步發(fā)揚(yáng)光大。據(jù)了解，位于悉尼市
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特斯拉CEO馬斯克將打造超級(jí)太陽(yáng)能電池板工廠
北京時(shí)間6月17日晚間消息，繼特斯拉(231.67,7.06,3.14%)投資50億美元建超級(jí)電池廠后，馬斯克又宣布旗下太陽(yáng)城希望在紐約州建設(shè)超級(jí)太陽(yáng)能電池板工廠，公司今日宣布已經(jīng)收購(gòu)太陽(yáng)能電池板技術(shù)和制
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馬斯克將打造超級(jí)太陽(yáng)能電池板工廠
訊：繼特斯拉投資50億美元建超級(jí)電池廠后，馬斯克又宣布旗下太陽(yáng)城希望在紐約州建設(shè)超級(jí)太陽(yáng)能電池板工廠，公司今日宣布已經(jīng)收購(gòu)太陽(yáng)能電池板技術(shù)和制造公司Silevo。Silevo擅長(zhǎng)生產(chǎn)高效電池板，能夠以低成本生產(chǎn)能源
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美報(bào)稱中國(guó)太陽(yáng)能電池板便宜但制造并不環(huán)保
外媒稱，一項(xiàng)新研究顯示，雖然在中國(guó)生產(chǎn)太陽(yáng)能電池板可能比歐洲便宜，但省錢是以對(duì)環(huán)境的更大破壞為代價(jià)。據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站6月2日?qǐng)?bào)道，根據(jù)西北大學(xué)和美國(guó)能源部阿
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