近年來,電推進技術在汽車、動車等傳統(tǒng)運輸工具領域得到了較為廣泛的應用。而航空飛行器對輕量化、可靠性、能源能量密度、發(fā)動機功率等要求較高,因此電推進技術在航空領域的應用仍處于探索階段[1]。目前,應用于中小型飛行器的分布式螺旋槳推進技術成為航空領域的研究熱點。此類飛行器的機翼通常具有大展弦比、柔性大的特點,靜氣彈變形較大,同時螺旋槳導致的滑流效應引起機翼的氣動載荷發(fā)生變化,氣動彈性和滑流效應的耦合更加復雜[2]。
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