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基于單片機(jī)的井場(chǎng)儀表參數(shù)無(wú)線(xiàn)傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)
應(yīng)用STC單片機(jī)和無(wú)線(xiàn)通信模塊FC211設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了鉆井井場(chǎng)儀表數(shù)據(jù)無(wú)線(xiàn)傳輸系統(tǒng)。
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基于單片機(jī)TA89C2051的電子琴設(shè)計(jì)
聲音的頻譜范圍約在幾十到幾千赫茲，若能利用程序來(lái)控制單片機(jī)某個(gè)口線(xiàn)不斷的輸出“高”“低”電平，則在該口線(xiàn)上就能產(chǎn)生一定頻率的方波，將該方波接上喇叭就能發(fā)出一定頻率的聲音，若再利用程序控制“高”“低”
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基于單片機(jī)的數(shù)控直流穩(wěn)壓電源的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
將單片機(jī)數(shù)字控制技術(shù),有機(jī)地融入直流穩(wěn)壓電源的設(shè)計(jì)中,設(shè)計(jì)并制作出一款數(shù)字化直流穩(wěn)壓電源。該電源采用數(shù)字調(diào)節(jié)、輸出精度高,且兼?zhèn)涠搪泛瓦^(guò)流保護(hù)及報(bào)警功能,特別適用于各種有較高精度要求的場(chǎng)合。利用單片機(jī)對(duì)直流穩(wěn)壓電源進(jìn)行控制,改善了電源的性能,使用方便靈活,且成本較低,同時(shí)控制系統(tǒng)在軟件上還可進(jìn)一步改進(jìn),以擴(kuò)展其功能,而并不需要增加硬件開(kāi)銷(xiāo),從而提高電源的性能價(jià)格比。
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基于單片機(jī)的某車(chē)型CAN總線(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要：簡(jiǎn)要介紹了AT90CAN 28的功能特點(diǎn)，講述了AT90CAN128中CAN控制器的原理及使用方法，針對(duì)所設(shè)計(jì)車(chē)型CAN總線(xiàn)控制系統(tǒng)的構(gòu)成特點(diǎn)，制定了通信協(xié)議，并以聯(lián)合制動(dòng)單元為具體實(shí)例，對(duì)其設(shè)計(jì)過(guò)程進(jìn)行了詳細(xì)的描述，使
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基于單片機(jī)的某車(chē)型CAN總線(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要：簡(jiǎn)要介紹了AT90CAN 28的功能特點(diǎn)，講述了AT90CAN128中CAN控制器的原理及使用方法，針對(duì)所設(shè)計(jì)車(chē)型CAN總線(xiàn)控制系統(tǒng)的構(gòu)成特點(diǎn)，制定了通信協(xié)議，并以聯(lián)合制動(dòng)單元為具體實(shí)例，對(duì)其設(shè)計(jì)過(guò)程進(jìn)行了詳細(xì)的描述，使
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基于單片機(jī)的灰度圖像混沌保密通信
基于混沌保密通信原理，在單片機(jī)上采用細(xì)胞神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)，實(shí)現(xiàn)了灰度圖像的混沌保密通信。首先，把灰度圖像數(shù)據(jù)嵌入到混沌信號(hào)當(dāng)中，然后在接收端根據(jù)混沌同步原理解出圖像數(shù)據(jù)。給出不同噪聲參數(shù)和同步參數(shù)時(shí)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，并作簡(jiǎn)要討論。
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基于單片機(jī)控制的自動(dòng)停車(chē)收費(fèi)管理系統(tǒng)
0 引言 隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，越來(lái)越多的人加入了購(gòu)車(chē)行列。汽車(chē)數(shù)量的劇增和停車(chē)場(chǎng)地的相對(duì)短缺，使得停車(chē)場(chǎng)的管理收費(fèi)問(wèn)題凸現(xiàn)。特別是大型超市的臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)管理收費(fèi)更加困難。 1 現(xiàn)有停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng) 目前
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基于單片機(jī)與Lonworks的可視對(duì)講系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘 要： 介紹了智能小區(qū)的門(mén)禁系統(tǒng)，即可視對(duì)講系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理以及軟、硬件的實(shí)現(xiàn)方式；提出了針對(duì)智能小區(qū)可視對(duì)講系統(tǒng)的解決方案。使用單片機(jī)與Lonworks結(jié)合的可視對(duì)講系統(tǒng)，克服了傳統(tǒng)485總線(xiàn)通信速率低、通信距
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基于單片機(jī)的折頁(yè)機(jī)卡紙檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
摘要：文章介紹了一種基于單片機(jī)AT89C55的折頁(yè)機(jī)卡紙監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)。系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)包括電平轉(zhuǎn)換模塊、防誤動(dòng)模塊、報(bào)警停機(jī)模塊、通訊模塊、存儲(chǔ)擴(kuò)展模塊,軟件設(shè)計(jì)使用μVision2集成開(kāi)發(fā)環(huán)境和WAVE6000。此系統(tǒng)代替
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基于單片機(jī)的軌道壓力測(cè)試儀的實(shí)現(xiàn)
軌道電路是信號(hào)聯(lián)鎖的室外重要設(shè)備，起著保證行車(chē)和調(diào)車(chē)作業(yè)安全的作用。它能監(jiān)督檢查某一固定區(qū)段內(nèi)的線(xiàn)路（包括站線(xiàn)）是否有列車(chē)運(yùn)行、調(diào)車(chē)作業(yè)或車(chē)輛占用的情況，并能顯示該區(qū)段內(nèi)的鋼軌是否完整。它是以鋼軌為導(dǎo)線(xiàn)，軌縫間用接續(xù)線(xiàn)連續(xù)起來(lái)，一端接電源，另一端連接受電器，通過(guò)軌道電流來(lái)工作。
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基于單片機(jī)的溫濕度分析遙控開(kāi)關(guān)門(mén)窗系統(tǒng)
單片機(jī)控制系統(tǒng)在生產(chǎn)生活領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，無(wú)論是從簡(jiǎn)單的有線(xiàn)控制還是到無(wú)線(xiàn)遠(yuǎn)程控制，都能體現(xiàn)單片機(jī)在電子控制領(lǐng)域非常重要?，F(xiàn)代化的辦公大樓里面各種控制開(kāi)關(guān)系統(tǒng)更是離不開(kāi)單片機(jī)系統(tǒng)，現(xiàn)在的辦公設(shè)備和精密儀器需要嚴(yán)格的溫度和濕度環(huán)境，基于單片機(jī)的溫、濕、時(shí)遙控開(kāi)關(guān)系統(tǒng)是采集當(dāng)時(shí)的溫度、濕度傳感器傳回的信息及內(nèi)部時(shí)鐘信息，經(jīng)分析是否符合辦公儀器設(shè)備和常規(guī)下人體舒適程度進(jìn)行有效的門(mén)窗開(kāi)關(guān)遙控。
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基于單片機(jī)的軌道壓力測(cè)試儀的實(shí)現(xiàn)
軌道電路是信號(hào)聯(lián)鎖的室外重要設(shè)備，起著保證行車(chē)和調(diào)車(chē)作業(yè)安全的作用。它能監(jiān)督檢查某一固定區(qū)段內(nèi)的線(xiàn)路（包括站線(xiàn)）是否有列車(chē)運(yùn)行、調(diào)車(chē)作業(yè)或車(chē)輛占用的情況，并能顯示該區(qū)段內(nèi)的鋼軌是否完整。它是以鋼軌為導(dǎo)線(xiàn)，軌縫間用接續(xù)線(xiàn)連續(xù)起來(lái)，一端接電源，另一端連接受電器，通過(guò)軌道電流來(lái)工作。
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基于單片機(jī)的16×64LED點(diǎn)陣顯示屏的設(shè)計(jì)
基于單片機(jī)的16×64LED點(diǎn)陣顯示屏的設(shè)計(jì)0 引言 LED點(diǎn)陣顯示屏是一種簡(jiǎn)單的漢字顯示器，具有價(jià)廉、易于控制、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于各種公共場(chǎng)合，如車(chē)站、碼頭、銀行、學(xué)校、火車(chē)、公共汽車(chē)顯示等。本文
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基于單片機(jī)的模糊控制系統(tǒng)
1 引言 模糊控制(Fuzzy Control)是目前自動(dòng)控制研究中活躍而富有成果的領(lǐng)域之一，模糊理論是當(dāng)前能用來(lái)對(duì)信息進(jìn)行軟處理的最新技術(shù)，可以將人的定性思維和判斷方法定量化 為適合計(jì)算機(jī)處理的過(guò)程，使計(jì)算機(jī)能判
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基于單片機(jī)的16×64LED點(diǎn)陣顯示屏的設(shè)計(jì)
基于單片機(jī)的16×64LED點(diǎn)陣顯示屏的設(shè)計(jì)0 引言 LED點(diǎn)陣顯示屏是一種簡(jiǎn)單的漢字顯示器，具有價(jià)廉、易于控制、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于各種公共場(chǎng)合，如車(chē)站、碼頭、銀行、學(xué)校、火車(chē)、公共汽車(chē)顯示等。本文
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基于單片機(jī)的模糊控制系統(tǒng)
1 引言 模糊控制(Fuzzy Control)是目前自動(dòng)控制研究中活躍而富有成果的領(lǐng)域之一，模糊理論是當(dāng)前能用來(lái)對(duì)信息進(jìn)行軟處理的最新技術(shù)，可以將人的定性思維和判斷方法定量化 為適合計(jì)算機(jī)處理的過(guò)程，使計(jì)算機(jī)能判
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基于單片機(jī)的模糊控制系統(tǒng)
1 引言 模糊控制(Fuzzy Control)是目前自動(dòng)控制研究中活躍而富有成果的領(lǐng)域之一，模糊理論是當(dāng)前能用來(lái)對(duì)信息進(jìn)行軟處理的最新技術(shù)，可以將人的定性思維和判斷方法定量化 為適合計(jì)算機(jī)處理的過(guò)程，使計(jì)算機(jī)能判
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基于單片機(jī)的通用型智能充電器設(shè)計(jì)
1 概 述 電子信息技術(shù)的快速發(fā)展使得各種各樣的電子產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，并朝著便攜和小型輕量化的趨勢(shì)發(fā)展，這也使得更多的電氣化產(chǎn)品采用基于電池的供電系統(tǒng)。目前，較多使用的電池有鎳鎘、鎳氫、鉛蓄電池和鋰電池，由于
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基于單片機(jī)的通信轉(zhuǎn)換器在遠(yuǎn)程測(cè)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
1 前 言 隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和通信技術(shù)的飛速發(fā)展，遠(yuǎn)程測(cè)控技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中得到了廣泛的應(yīng)用，各種測(cè)量參數(shù)的網(wǎng)絡(luò)化傳輸、智能化處理和綜合化應(yīng)用已成為一種趨勢(shì)。傳統(tǒng)儀器儀表的信號(hào)傳輸方式已無(wú)法實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)
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基于單片機(jī)的倒車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)
0 引 言 汽車(chē)倒車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)即是俗稱(chēng)的倒車(chē)?yán)走_(dá)，是汽車(chē)泊車(chē)輔助裝置。在汽車(chē)倒車(chē)時(shí)，倒車(chē)?yán)走_(dá)采用超聲波測(cè)距原理探測(cè)汽車(chē)尾部離障礙物的距離，當(dāng)汽車(chē)尾部離障礙物的距離達(dá)到探測(cè)范圍時(shí)，倒車(chē)?yán)走_(dá)通過(guò)數(shù)碼管
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