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固有頻率

我要報(bào)錯(cuò)

  • 有限元仿真分析在模態(tài)分析中的應(yīng)用

    摘要:由于受到動(dòng)載荷的作用,機(jī)械結(jié)構(gòu)不可避免會(huì)發(fā)生振動(dòng),為了避免共振在實(shí)際應(yīng)用中產(chǎn)生影響、甚至釀成事故,需要進(jìn)行模態(tài)分析以避開固有頻率。鑒于此,簡(jiǎn)要闡述了模態(tài)分析的基本原理以及使用ANSYS軟件進(jìn)行模態(tài)分析的步驟,并結(jié)合實(shí)例進(jìn)行分析,結(jié)果表明,使用ANSYS軟件對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行模態(tài)分析,可以有效預(yù)估結(jié)構(gòu)的振動(dòng)特性,為機(jī)械結(jié)構(gòu)的整體設(shè)計(jì)及制造提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

  • 利用彈簧阻尼端蓋降低主發(fā)電機(jī)在機(jī)車上振動(dòng)值的分析

    摘要:如何降低主發(fā)電機(jī)在內(nèi)燃機(jī)車上的振動(dòng)值是機(jī)車和電機(jī)生產(chǎn)商長(zhǎng)期關(guān)注的問題,過高的振動(dòng)值會(huì)嚴(yán)重影響主發(fā)電機(jī)的使用壽命。通過分析出口非洲的某型內(nèi)燃機(jī)車的振動(dòng)頻譜后發(fā)現(xiàn),提高主發(fā)電機(jī)固有頻率,降低系統(tǒng)共振對(duì)主發(fā)電機(jī)的影響,同時(shí)通過吸收轉(zhuǎn)化各階振動(dòng),能夠有效減少主發(fā)電機(jī)的振動(dòng)值。

  • 利用彈簧阻尼端蓋降低主發(fā)電機(jī)在機(jī)車上振動(dòng)值的分析

    摘要:如何降低主發(fā)電機(jī)在內(nèi)燃機(jī)車上的振動(dòng)值是機(jī)車和電機(jī)生產(chǎn)商長(zhǎng)期關(guān)注的問題,過高的振動(dòng)值會(huì)嚴(yán)重影響主發(fā)電機(jī)的使用壽命。通過分析出口非洲的某型內(nèi)燃機(jī)車的振動(dòng)頻譜后發(fā)現(xiàn),提高主發(fā)電機(jī)固有頻率,降低系統(tǒng)共振對(duì)主發(fā)電機(jī)的影響,同時(shí)通過吸收轉(zhuǎn)化各階振動(dòng),能夠有效減少主發(fā)電機(jī)的振動(dòng)值。