從2016年的SUV銷量榜單上,排名第一第二的哈弗H6和傳祺GS4開始,兩者就似乎開始杠上了。2016年十月底,隨著中大型SUV—傳祺GS8的上市,也是獲得了不少稱贊,風(fēng)光一時,但在傳祺用GS8布局中大型SUV市場之前,哈弗早已成功布局了哈弗H7,同時哈弗H7還是首款月銷破萬的自主中型SUV,且取得連續(xù)兩月銷量過萬的好成績,口碑銷量雙豐收。
在經(jīng)過一番仔細(xì)查找后,李磊最終把目標(biāo)鎖定在哈弗H7這款車上。恰好汽車情報前段時間推送了一篇關(guān)于哈弗的文章,小伙子得知消息后第一時間點擊文章參與了進(jìn)來,并且和我們進(jìn)行了一番深度互動。和買房時的狗屎運一樣,他這次一下子就搖到了3000元的紅包,用他的話來講,最近可以考慮買點彩票了。
經(jīng)過近期的預(yù)熱,眾泰中型SUV—眾泰SR9成功的圈粉無數(shù)。但很多“吃瓜群眾”除了知道眾泰SR9擁有轎跑SUV造型的外觀之外,價格什么的一問三不知,這幾天可把這幫真愛粉們煎熬的不輕,每天茶不思飯不想的癡癡的等著SR9價格的發(fā)布。
2016年自主品牌銷量首次超過千萬輛,占乘用車銷售總量的43.19%;而在SUV市場,自主品牌更是同比勁增57.6%,并以58.2%的市場份額力壓合資品牌。 銷量的增長固然可喜,
官降兩萬,哈弗H7的價格從此與長城WEY拉開了差距!最低優(yōu)惠都有1.5萬,這是不是哈佛H7為了年終目標(biāo)不擇手段的表現(xiàn)呢?在一些網(wǎng)友眼里,哈弗H7的處境非常尷尬,根品牌中的某些車型的價格極為相
日前,2019款哈弗H7正式上市,新車共推出4款車型,均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),其售價區(qū)間為14.20-17.30萬元。外觀方面,新車依舊延續(xù)了家族化的設(shè)計語言,大面積的六邊形鍍鉻進(jìn)氣格柵搭配上兩側(cè)LED大