變頻器
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混合電動汽車用逆變器關(guān)鍵技術(shù)研究
電動汽車（EV）、混合電動汽車(HEV)和燃料電池汽車（FCEV）具有良好的應(yīng)用前景和經(jīng)濟(jì)效益[1-2]，其中HEV的應(yīng)用在當(dāng)前一段時期可能達(dá)到較大的規(guī)模。許多公司和科研機(jī)構(gòu)對HEV的研究非常深入，所包括的不同于普通汽車的
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MM440變頻器在USS通信下的控制研究
0 引言 隨著電力電子技術(shù)和自動控制技術(shù)的日益發(fā)展，電動機(jī)的調(diào)速已不再是單一調(diào)速系統(tǒng)的概念。發(fā)展到今天的變頻器調(diào)速控制，在工業(yè)各個領(lǐng)域中得到了極為廣泛的應(yīng)用，在現(xiàn)代的工業(yè)自動化控制系統(tǒng)中，如在紡織
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中關(guān)村科技園區(qū)授予利德華福《采標(biāo)先進(jìn)單位》稱號
2011年4月，為了表彰試點(diǎn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新華麗強(qiáng)、唱片質(zhì)量高、市場競爭力大、成長速度快和經(jīng)濟(jì)效益好的單位，特進(jìn)行了《采標(biāo)先進(jìn)單位》評選活動。北京利德華福榜上有名。 利德華福生產(chǎn)的HARSVERT系列高壓大功率變頻器產(chǎn)
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混合電動汽車用逆變器關(guān)鍵技術(shù)研究
電動汽車（EV）、混合電動汽車(HEV)和燃料電池汽車（FCEV）具有良好的應(yīng)用前景和經(jīng)濟(jì)效益[1-2]，其中HEV的應(yīng)用在當(dāng)前一段時期可能達(dá)到較大的規(guī)模。許多公司和科研機(jī)構(gòu)對HEV的研究非常深入，所包括的不同于普通汽車的
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混合電動汽車用逆變器關(guān)鍵技術(shù)研究
電動汽車（EV）、混合電動汽車(HEV)和燃料電池汽車（FCEV）具有良好的應(yīng)用前景和經(jīng)濟(jì)效益[1-2]，其中HEV的應(yīng)用在當(dāng)前一段時期可能達(dá)到較大的規(guī)模。許多公司和科研機(jī)構(gòu)對HEV的研究非常深入，所包括的不同于普通汽車的
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MM440變頻器在USS通信下的控制研究
0 引言 隨著電力電子技術(shù)和自動控制技術(shù)的日益發(fā)展，電動機(jī)的調(diào)速已不再是單一調(diào)速系統(tǒng)的概念。發(fā)展到今天的變頻器調(diào)速控制，在工業(yè)各個領(lǐng)域中得到了極為廣泛的應(yīng)用，在現(xiàn)代的工業(yè)自動化控制系統(tǒng)中，如在紡織
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變頻器行業(yè)應(yīng)注重環(huán)境和使用壽命
隨著包裝機(jī)械自動化的提高，變頻器在包裝機(jī)械中的作用越來越重要。北京翰林主要生產(chǎn)的膠囊充填機(jī)、高速壓片機(jī)、瓶裝生產(chǎn)線、鋁塑包裝機(jī)以及裝盒機(jī)，每臺設(shè)備中都會用到變頻器，主要就是變頻調(diào)速，以觸摸屏+PLC+變頻器
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基于SA868的超小型變頻器設(shè)計
研制的變頻調(diào)速器采用英國MITEL公司生產(chǎn)的變頻調(diào)速集成芯片SA868為控制核心，輸出調(diào)速所需的變頻、變壓的同步PWM波形，構(gòu)成了驅(qū)動三相感應(yīng)電動機(jī)的最簡便的變頻調(diào)速系統(tǒng)，當(dāng)輸入電壓過高，三相逆變輸出電流過大,該變
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基于SA868的超小型變頻器設(shè)計
研制的變頻調(diào)速器采用英國MITEL公司生產(chǎn)的變頻調(diào)速集成芯片SA868為控制核心，輸出調(diào)速所需的變頻、變壓的同步PWM波形，構(gòu)成了驅(qū)動三相感應(yīng)電動機(jī)的最簡便的變頻調(diào)速系統(tǒng)，當(dāng)輸入電壓過高，三相逆變輸出電流過大,該變
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工程型變頻器機(jī)械制動控制功能應(yīng)用研究
1 引言 隨著新型電力電子器件和高性能微處理器的應(yīng)用以及電機(jī)控制技術(shù)和現(xiàn)場總線技術(shù)的發(fā)展，變頻器向單元化、數(shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。西門子公司6se70/6se71系列矢量型（vc）變頻器和abb公司acs800/ac
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工程型變頻器機(jī)械制動控制功能應(yīng)用研究
1 引言 隨著新型電力電子器件和高性能微處理器的應(yīng)用以及電機(jī)控制技術(shù)和現(xiàn)場總線技術(shù)的發(fā)展，變頻器向單元化、數(shù)字化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。西門子公司6se70/6se71系列矢量型（vc）變頻器和abb公司acs800/ac
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CC－Link現(xiàn)場總線在紡絲機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)中的實現(xiàn)
CC－Link現(xiàn)場總線在紡絲機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)中的實現(xiàn)
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淺談變頻器專用接觸器的設(shè)計思路
1 引言 接觸器是變頻器控制中的常用電器元件，主要用于切換緩沖電阻及接通和分?jǐn)嚯娐?。接觸器的選用正確與否，直接影響到變頻器的工作質(zhì)量和電氣設(shè)備的運(yùn)行狀況，繼而影響到整個裝置的正常生產(chǎn)和安全穩(wěn)定。認(rèn)真對
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關(guān)于變頻器的輸出與電纜長度關(guān)系的研究
1 引言 變頻器主要用于交流電動機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，除了具有卓越的調(diào)速性能之外，變頻器還有顯著的節(jié)能作用，是企業(yè)技術(shù)改造和產(chǎn)品更新?lián)Q代的理想調(diào)速裝置。但是由于變頻器的自身輸出特性和電纜分布電容的耦合作用，限制
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用C++ Builder實現(xiàn)組態(tài)王實時監(jiān)控艾默生變頻器
用C++ Builder實現(xiàn)組態(tài)王實時監(jiān)控艾默生變頻器
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馬達(dá)設(shè)計原理及元件安裝需考慮的因素
現(xiàn)今的可調(diào)速驅(qū)動電路都采用變頻器來調(diào)整輸出電流，以滿足三相馬達(dá)的要求。變頻器的形狀大小通常會受到應(yīng)用的限制。在許多情況下，電路板與馬達(dá)靠得很近，而馬達(dá)構(gòu)造的高度也會受限。另外，所用高功率半導(dǎo)體器件的物
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基于直流支撐的起重機(jī)用變頻器后備電源方案
1 概述 起重機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域為重要生產(chǎn)工具，業(yè)主對其運(yùn)行的可靠性、安全性亦提出越來越高的要求。起重機(jī)的電力供給是影響其可靠性、安全性的重要因素之一。很多的特殊工況的起重機(jī)均配有后備電源系統(tǒng)，如柴油發(fā)電機(jī)
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單片機(jī)在變頻調(diào)速恒壓供水系統(tǒng)中的應(yīng)用
1工作原理變頻調(diào)速恒壓供水與水塔或樓頂?shù)母呶凰涔┧啾?，具有投資省、節(jié)約能源、水質(zhì)遭二次污染的機(jī)會少等優(yōu)點(diǎn)，越來越多的城市和生活小區(qū)已經(jīng)或正打算采用變頻調(diào)速恒壓供水。變頻調(diào)速恒壓供水系統(tǒng)構(gòu)成如圖1。其
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淺談變頻器專用接觸器的設(shè)計思路
1 引言 接觸器是變頻器控制中的常用電器元件，主要用于切換緩沖電阻及接通和分?jǐn)嚯娐贰＝佑|器的選用正確與否，直接影響到變頻器的工作質(zhì)量和電氣設(shè)備的運(yùn)行狀況，繼而影響到整個裝置的正常生產(chǎn)和安全穩(wěn)定。認(rèn)真對
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馬達(dá)設(shè)計原理及元件安裝需考慮的因素
現(xiàn)今的可調(diào)速驅(qū)動電路都采用變頻器來調(diào)整輸出電流，以滿足三相馬達(dá)的要求。變頻器的形狀大小通常會受到應(yīng)用的限制。在許多情況下，電路板與馬達(dá)靠得很近，而馬達(dá)構(gòu)造的高度也會受限。另外，所用高功率半導(dǎo)體器件的物
