摘要:在燃料電池汽車中,電能轉(zhuǎn)換是一個核心問題。結(jié)合燃料電池的特性,簡要說明了燃料電池汽車中現(xiàn)有變換器的不足。同時,為了克服傳統(tǒng)燃料電池汽車電能變換器兩級結(jié)構(gòu)固有的不足,進一步提高其穩(wěn)定性,提出了一種
?。?2) 功率開關(guān)管的驅(qū)動信號設(shè)置 首先在Pspice 的Schematic 中繪制如圖3 所示的電路原理圖,選用暫態(tài)分析,在給定輸入激勵信號的作用下,調(diào)用PspiceA/D 程序進行電路的模擬仿真。圖3 升壓變換電路的主電路仿
摘要:在通信系統(tǒng)中,希爾伯特變換是被廣泛應(yīng)用的重要變換。為了實現(xiàn)數(shù)字解調(diào),通常需要借助希爾伯特變換器對信號進行分解,利用Matlab設(shè)計希爾伯特變換器是一種最為快捷、有效的方法。通過具體的設(shè)計、仿真及對原
摘要:在通信系統(tǒng)中,希爾伯特變換是被廣泛應(yīng)用的重要變換。為了實現(xiàn)數(shù)字解調(diào),通常需要借助希爾伯特變換器對信號進行分解,利用Matlab設(shè)計希爾伯特變換器是一種最為快捷、有效的方法。通過具體的設(shè)計、仿真及對原
摘要:針對某航天器設(shè)備用的130 V高壓DC—DC變換器的低噪聲要求,采用初級側(cè)隔離的負載端直接反饋控制方式,次級側(cè)采用結(jié)合LC低通無源濾波電路和有源濾波電路的兩級輸出濾波電路設(shè)計方法。通過實驗,不僅實現(xiàn)了