動力鋰電池形變參數(shù)測量與健康評估

動力鋰電池作為新能源汽車的核心部件 ,其性能直接影響電動汽車的續(xù)航里程、安全性和使用壽命。形變參數(shù)測量與健康評估是確保電池性能穩(wěn)定、延長電池使用壽命的重要手段。鑒于此 , 首先研究鋰電池的形變機理 ,進而闡明形變與鋰電池 健康的內(nèi)在聯(lián)系;然后提出一種基于線激光技術(shù)的鋰電池形變測量方法 ,解決微小形變量的高精度采集問題;最后詳細分析基于GWO-GPR的健康評估模型。研究結(jié)果表明 ,所提方法切實、有效 , 為動力鋰電池健康狀態(tài)評估提供了一種新技術(shù)手段 ,具有較好的應(yīng)用價值。

MSP430在電力測控保護產(chǎn)品中的應(yīng)用

在應(yīng)用中，MSP430F149不需做過多的擴展，適合要求快速處理的實時系統(tǒng)，故可在電力系統(tǒng)微機測量和保護方面得以應(yīng)用。本文主要對電力系統(tǒng)中基本參數(shù)測量的實現(xiàn)方法和開發(fā)中一些應(yīng)注意的問題進行論述。

示波器基礎(chǔ)系列之十四 ——限定范圍內(nèi)參數(shù)測量和門限測量

表面貼裝器件S 參數(shù)測量方法研究

　　0 引言 　　在微波射頻領(lǐng)域，當(dāng)測試一個器件時，最大的挑戰(zhàn)之一，是如何消除有害的夾具效應(yīng).端口延伸和TRL 校準是補償校準參考平面和儀器的測量平面不一致而引起的誤差的最簡單方法之一. 　　校準之

基于太赫茲時域光譜的半導(dǎo)體材料參數(shù)測量

示波器的51種參數(shù)測量

在分析一個信號的特征時，需要查看該信號的各項參數(shù)的測量結(jié)果，ZDS2022示波器標(biāo)配了擁有51中參數(shù)測量統(tǒng)計功能，本期視頻為您實操演示這一功能?！　⊥ǔＮ覀儗σ粋€信號特性進行分析時，都是依賴于

基于TDR的S參數(shù)測量

在頻域、時域、阻抗域三種電學(xué)基本特性測試測量儀器中，以阻抗域測試測量儀器所用電路結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、測試操作最費時間、成套價格最高。

基于PNA矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀的脈沖信號的S參數(shù)測量解決方案

傳統(tǒng)上，矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀被用來測量組件的連續(xù)波形(CW)S參數(shù)性能。在這些操作環(huán)境下，分析儀常常作為窄帶測量儀器工作。

脈沖S參數(shù)測量中的跟蹤技術(shù)

使用矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀測試 S參數(shù)通常是對被測器件施加連續(xù)波激勵來完成的，然而在某些情況下， S參數(shù)的測量必須使用脈沖激勵

參數(shù)測量統(tǒng)計鮮為人知的秘密

提起標(biāo)準差，理科男頭痛，文科女頭暈，干巴巴的公式讓人避之而不及。本期我們將跳脫以往復(fù)雜的公式計算，深入淺出的解析其本質(zhì)意義，讓其在參數(shù)測量中能獨領(lǐng)風(fēng)騷，一戰(zhàn)群雄。

基于DDS與MCU的運算放大器參數(shù)測量系統(tǒng)設(shè)計

在現(xiàn)代科研機構(gòu)電路設(shè)計、大專院校的電子系統(tǒng)教學(xué)中，集成運算放大器作為信號處理的基本器件，應(yīng)用非常廣泛，準確的掌握集成運放的參數(shù)是進行電子系統(tǒng)設(shè)計的基本前提。為了方便用戶準確掌握手中運放的各項參數(shù)，本文