前照燈
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汽車AFS自適應(yīng)照明技術(shù)
從鎢制燈絲的鹵素?zé)襞莸嚼枚栊詺怏w發(fā)光的氙氣大燈再到近幾年流行的LED(發(fā)光二極管)技術(shù)，單單光源性能的進(jìn)化已經(jīng)不能滿足復(fù)雜多變的路況以及人們對(duì)于照明性能的要求了，于是更為智能高效的AFS(Adaptive Front Ligh
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基于LIN總線的汽車HID前照燈自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)
摘 要：針對(duì)汽車HID前照燈對(duì)自動(dòng)調(diào)光的需求，本文設(shè)計(jì)了一套基于LIN總線的前照燈自動(dòng)調(diào)光系統(tǒng)。介紹了系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案、硬件組成和軟件設(shè)計(jì)基本思想，并給出了軟件編程的基本框架。 關(guān)鍵詞：前照燈；自動(dòng)調(diào)光
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日本:市光工業(yè)開(kāi)發(fā)低耗電LED前照燈配備
市光工業(yè)開(kāi)發(fā)出了用于汽車的低功耗LED前照燈。日產(chǎn)汽車已經(jīng)將該燈配備在了電動(dòng)汽車“LEAF”(中國(guó)名：聆風(fēng))的所有車型上。LED數(shù)量減至2個(gè)，實(shí)現(xiàn)了原有HID(高亮度放電燈)1/2的功耗和2倍的壽命，并通過(guò)減少部件數(shù)量降低
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飛利浦：未來(lái)五年汽車LED前照燈將出現(xiàn)爆發(fā)增長(zhǎng)
飛利浦汽車照明是全球汽車行業(yè)燈具及其配件市場(chǎng)的最大供應(yīng)商之一。在1月14日由蓋世汽車網(wǎng)舉辦的車身內(nèi)外飾研討會(huì)上，蓋世汽車網(wǎng)專訪了飛利浦汽車照明高級(jí)商務(wù)總監(jiān)柳志強(qiáng)和亞太區(qū)產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用中心汽車照明部經(jīng)理韓萌
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汽車LED前照燈的新款控制IC（瑞薩電子）
瑞薩電子株式會(huì)社于2010年10月5日正式宣布推出面向汽車發(fā)光二極管（LED）前照燈的新款控制IC——μPD168891。μPD168891控制IC的主要特性包括：（1）可用于實(shí)現(xiàn)LED恒流驅(qū)動(dòng)的集成式電流控制功能和用于
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汽車LED前照燈的新款控制IC（瑞薩電子）
瑞薩電子株式會(huì)社于2010年10月5日正式宣布推出面向汽車發(fā)光二極管（LED）前照燈的新款控制IC——μPD168891。μPD168891控制IC的主要特性包括：（1）可用于實(shí)現(xiàn)LED恒流驅(qū)動(dòng)的集成式電流控制功能和用于
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汽車LED前照燈的新款控制IC（瑞薩電子）
瑞薩電子株式會(huì)社于2010年10月5日正式宣布推出面向汽車發(fā)光二極管（LED）前照燈的新款控制IC——μPD168891。μPD168891控制IC的主要特性包括：（1）可用于實(shí)現(xiàn)LED恒流驅(qū)動(dòng)的集成式電流控制功能和用于
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汽車前照燈LED燈的廣范應(yīng)用
使用LED（發(fā)光二極管）前照燈的車型在不斷增加。自從豐田在2007年5月上市的“雷克薩斯LS600h”上率先導(dǎo)入之后，LED前照燈的采用范圍開(kāi)始在混合動(dòng)力車型上擴(kuò)展，三菱汽車也決定在電動(dòng)汽車上配備。今后，隨著成本的降低
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LED在汽車前照燈中應(yīng)用面臨許多挑戰(zhàn)
在LED全面進(jìn)軍汽車應(yīng)用市場(chǎng)中，一個(gè)最大的障礙就是前照燈。前照燈傳統(tǒng)光源已經(jīng)十分成熟，像代表性光源鹵鎢燈，雖然光效不是很高(約201m／W)，但價(jià)格低廉。高壓氙燈雖然價(jià)格相對(duì)較高，但安全、高效、節(jié)能，而且體積小
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LED掀起汽車照明領(lǐng)域革命
當(dāng)前，隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展與人民生活水平的提高，汽車燈具的LED化、智能化是當(dāng)今全球燈具發(fā)展的必然趨勢(shì)。尤其是LED光源的小巧、堅(jiān)固、長(zhǎng)壽、節(jié)能、平面化、智能化等諸多優(yōu)點(diǎn)能滿足人們對(duì)汽車安全、舒適、豪華、節(jié)
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汽車前照燈LED燈的廣范應(yīng)用
使用LED（發(fā)光二極管）前照燈的車型在不斷增加。自從豐田在2007年5月上市的“雷克薩斯LS600h”上率先導(dǎo)入之后，LED前照燈的采用范圍開(kāi)始在混合動(dòng)力車型上擴(kuò)展，三菱汽車也決定在電動(dòng)汽車上配備。今后，隨著成本的降低
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LED在汽車前照燈中應(yīng)用面臨許多挑戰(zhàn)
在LED全面進(jìn)軍汽車應(yīng)用市場(chǎng)中，一個(gè)最大的障礙就是前照燈。前照燈傳統(tǒng)光源已經(jīng)十分成熟，像代表性光源鹵鎢燈，雖然光效不是很高(約201m／W)，但價(jià)格低廉。高壓氙燈雖然價(jià)格相對(duì)較高，但安全、高效、節(jié)能，而且體積小
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汽車LED前照大燈應(yīng)用嶄露頭角
在北京車展，梅塞德斯-奔馳帶來(lái)了一款全球首次亮相的“神秘”概念車CLSShootingBreakConcept，其車燈照明裝置采用了71顆獨(dú)立的led，為整車的“貴族情調(diào)”錦上添花。 隨著，人們追求低碳生活的步伐的加快，對(duì)于汽車的
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LED掀起汽車照明領(lǐng)域革命
當(dāng)前，隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展與人民生活水平的提高，汽車燈具的LED化、智能化是當(dāng)今全球燈具發(fā)展的必然趨勢(shì)。尤其是LED光源的小巧、堅(jiān)固、長(zhǎng)壽、節(jié)能、平面化、智能化等諸多優(yōu)點(diǎn)能滿足人們對(duì)汽車安全、舒適、豪華、節(jié)
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汽車HID前照燈高壓?jiǎn)?dòng)電路及控制策略
中心議題：HID前照燈因具有高光效、顯色性好、長(zhǎng)壽命等諸多優(yōu)點(diǎn)，是下一代汽車前照燈的重要選擇 介紹一種新型的HID前照燈啟動(dòng)電路，可靠地實(shí)現(xiàn)了快速點(diǎn)燈并延長(zhǎng)了燈的使用壽命 解決方案：控制器通過(guò)400 V恒壓閉環(huán)
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迅速飆升 LED車燈發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
LED車前照燈在歷經(jīng)近年來(lái)的技術(shù)驗(yàn)證、概念車展示等開(kāi)發(fā)階段之后，終于迎來(lái)了有望應(yīng)用于量產(chǎn)車的入市前景，其標(biāo)志性事件有三個(gè)：豐田的凌志LS600h是世界上首個(gè)采用LED前照光源的上市車，不過(guò)它只在近光燈上應(yīng)用了LED,
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LED車燈未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)及應(yīng)用分析
LED光源迅速開(kāi)拓車用市場(chǎng)的不利因素 LED的熱管理 LED光源的車用優(yōu)勢(shì) 解決方案： 削減構(gòu)成組合燈具的LED光源數(shù)目 借助于"熱池"裝置把LED元件生成的熱量取出來(lái) LED大燈能利用光點(diǎn)陣列來(lái)組合出前照燈光 LED車前照燈在
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LED車燈的應(yīng)用分析
LED車前照燈在歷經(jīng)近年來(lái)的技術(shù)驗(yàn)證、概念車展示等開(kāi)發(fā)階段之后，終于迎來(lái)了有望應(yīng)用于量產(chǎn)車的入市前景，其標(biāo)志性事件有三個(gè)：豐田的凌志LS600h是世界上首個(gè)采用LED前照光源的上市車，不過(guò)它只在近光燈上應(yīng)用了LED，
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意法半導(dǎo)體與NAVTEQ整合地圖和定位數(shù)據(jù) 提高駕車安全
意法半導(dǎo)體宣布與NAVTEQ公司簽訂技術(shù)合作協(xié)議，開(kāi)發(fā)整合數(shù)字公路地圖和定位數(shù)據(jù)的創(chuàng)新解決方案，實(shí)現(xiàn)彎路超速警告或智能前照燈控制等先進(jìn)駕駛輔助應(yīng)用。地圖定位引擎（MPE）安裝在一個(gè)很小的低成本模塊內(nèi)，即便汽車沒(méi)
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