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汽車在冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)出異響是怎么回事
現(xiàn)在絕大多數(shù)的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)都采用液壓挺柱，它是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中的一個(gè)部件，一般都安裝在缸蓋上。它的作用是在凸輪軸的驅(qū)動(dòng)下，將氣門打開與關(guān)閉，并且在這個(gè)過程中自動(dòng)調(diào)節(jié)氣門間隙，保證零氣門間隙，有利于
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發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)噪音大會(huì)傷車？大眾官方解答
在我們早上上班時(shí)，有時(shí)候啟動(dòng)車輛，經(jīng)常會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較大的噪音，不同于平時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。有些司機(jī)覺得這種噪音會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)，并選擇原地?zé)彳?，待噪音消失后，再駕駛車輛上路。 那么，冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)出巨大的噪
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比特幣沒有融資的原因是什么
一個(gè)真正的去中心化項(xiàng)目，一定是由內(nèi)在價(jià)值驅(qū)動(dòng)使項(xiàng)目有價(jià)格，最初的內(nèi)在價(jià)值來源于各個(gè)生態(tài)方的貢獻(xiàn)，而不是來源于幣價(jià)的激勵(lì)。 一、比特幣竟然沒有融過資 比特幣，我們可能都太熟悉了，以
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公用事業(yè)令牌對于區(qū)塊鏈有什么影響
1. 當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)的問題 社交網(wǎng)絡(luò)、交通和度假租賃現(xiàn)在都是通過平臺(tái)完成的。平臺(tái)連接了雙邊市場的供需，通過網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)實(shí)現(xiàn)增長。 在某些情況下，這些平臺(tái)已經(jīng)顯示出自己是壟斷權(quán)力的
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屬于本科生的北斗芯片
目前，中國北斗導(dǎo)航低端芯片技術(shù)已接近發(fā)達(dá)國家水平，但高性能測繪級(jí)衛(wèi)星導(dǎo)航芯片技術(shù)還控制在國外公司手里。而彼時(shí)才上大一的曹鼎，只上過一些相關(guān)專業(yè)理論課，遑論動(dòng)手研發(fā)芯片了。 “剛進(jìn)實(shí)驗(yàn)室時(shí)，我東摸一
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汽車導(dǎo)航選購攻略
一款好的導(dǎo)航不僅可以根據(jù)我們設(shè)定的起點(diǎn)和目的地，自動(dòng)規(guī)劃一條最方便快捷的線路，還會(huì)自動(dòng)搜索并記錄附近的加油站，賓館，取款機(jī)等信息，而現(xiàn)在的畫面引導(dǎo)，語音播報(bào)讓車友們的旅程更加簡單、輕松，但是目前
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淺析車載電源拋負(fù)載和冷啟動(dòng)問題解決方案
車載電源管理的要求正變得愈加苛刻，其要求電源能夠工作在更寬泛的輸入電壓范圍、更高的電流及更高的溫度極值條件下。這些要求將使開關(guān)模式電源設(shè)計(jì)成為主流，因?yàn)檫@種電源設(shè)計(jì)具有更大的靈活性、更優(yōu)異的可配置性和
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可靠的車載電源管理設(shè)計(jì) 拋負(fù)載和冷啟動(dòng)問題的解決
車載電源管理的要求正變得愈加苛刻，其要求電源能夠工作在更寬泛的輸入電壓范圍、更高的電流及更高的溫度極值條件下。這些要求將使開關(guān)模式電源設(shè)計(jì)成為主流，因?yàn)檫@種電源設(shè)計(jì)具有更大的靈活性、更優(yōu)異的可配置性和
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冷啟動(dòng)條件下的LED驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)
近年來，采用LED燈串為汽車提供LCD面板背光越來越普遍。使用LED的好處包括快速的響應(yīng)時(shí)間、更高的對比度和更低的功耗。控制LED燈串的LED驅(qū)動(dòng)器一般由汽車電池供電，為簡化LED的光學(xué)和散熱設(shè)計(jì)，每個(gè)燈串中的LED數(shù)量一
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冷啟動(dòng)條件下的LED驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)
近年來，采用LED燈串為汽車提供LCD面板背光越來越普遍。使用LED的好處包括快速的響應(yīng)時(shí)間、更高的對比度和更低的功耗?？刂芁ED燈串的LED驅(qū)動(dòng)器一般由汽車電池供電，為簡化LED的光學(xué)和散熱設(shè)計(jì)，每個(gè)燈串中的LED數(shù)量一
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詢問-應(yīng)答機(jī)制的描述
詢問-應(yīng)答機(jī)制的描述
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汽車電子應(yīng)用中的冷啟動(dòng)
對于許多汽車環(huán)境中的應(yīng)用與ECU來說，由電池及發(fā)電機(jī)所提供的電壓會(huì)有不足的問題，首先必須轉(zhuǎn)換至正確的電壓水平。一般會(huì)使用DC/DC切換式電壓調(diào)整器與線性穩(wěn)壓器來達(dá)成這個(gè)目標(biāo)。本文將著重于切換式穩(wěn)壓器的討論，因
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汽車電子應(yīng)用中的冷啟動(dòng)
對于許多汽車環(huán)境中的應(yīng)用與ECU來說，由電池及發(fā)電機(jī)所提供的電壓會(huì)有不足的問題，首先必須轉(zhuǎn)換至正確的電壓水平。一般會(huì)使用DC/DC切換式電壓調(diào)整器與線性穩(wěn)壓器來達(dá)成這個(gè)目標(biāo)。本文將著重于切換式穩(wěn)壓器的討論，因
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