超短波共用天線通信系統(tǒng)設計及應用效能分析

為解決轉(zhuǎn)彎、盤旋等飛機機動姿態(tài)下的通信質(zhì)量問題 ,機載超短波通信通常采用雙天線接收。但針對有多條超短波 通信鏈路的飛機平臺 , 受限于安裝條件 ,無法為所有鏈路提供獨立的兩副天線。為解決此問題 ,提出了共用天線通信系統(tǒng)設計方 案 ,給出了系統(tǒng)組成、工作原理和實現(xiàn)方法 ,并對系統(tǒng)應用效能進行了仿真分析。在系統(tǒng)管理單元提供的基于任務的資源沖突消 解機制下 , 多條超短波通信鏈路可以有序地開展雙天線接收和發(fā)射 ,提高了多鏈路的空域覆蓋率。經(jīng)仿真分析 , 共用天線的鏈路 個數(shù)增加 ,對系統(tǒng)中各功能鏈路接收和發(fā)射成功率有一定影響 , 飛行平臺應基于具體任務需求 ,權衡共用天線鏈路的個數(shù) ,分配 合理的通信鏈路優(yōu)先級。