現(xiàn)如今出門在外,手機(jī)如果沒有電就要面臨著沒有錢、沒有交通工具、聯(lián)系不到朋友等等難題,可以說非常讓人頭大。但手機(jī)的電量有限,難免會(huì)遇到?jīng)]有電的情況,這時(shí)候共享充電寶也許就成了最后的救命稻草。不過,這根“
近日,有網(wǎng)友反應(yīng)多個(gè)共享充電寶品牌在漲價(jià),有的甚至上漲至5元/小時(shí)。 網(wǎng)上消息稱街電、小電、來電、怪獸充電現(xiàn)行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)均為:不同柜機(jī)的收費(fèi)都不同,具體價(jià)格以租借時(shí)顯示頁面的為準(zhǔn)。 多個(gè)共享充電寶品
聯(lián)手打響共享單車大戰(zhàn)之后,哈啰出行和支付寶想要解鎖新的領(lǐng)域,這次的目標(biāo)是體量3倍于共享單車的二輪電動(dòng)車。6月12日,哈啰、寧德時(shí)代、支付寶聯(lián)合宣布成立合資公司,進(jìn)入二輪電動(dòng)車市場(chǎng),首期投入10億元。但
共享單車被認(rèn)為是過去幾年中國互聯(lián)網(wǎng)最大的創(chuàng)業(yè)風(fēng)口,它有效解決了國人出行的“最后一公里”問題,被網(wǎng)友評(píng)為“新四大發(fā)明”,甚至入選了2018年的兩會(huì)政府工作報(bào)告。僅僅兩年時(shí)間,共享單車成了現(xiàn)象級(jí)的存在,各
共享單車被認(rèn)為是過去幾年中國互聯(lián)網(wǎng)最大的創(chuàng)業(yè)風(fēng)口,它有效解決了國人出行的“最后一公里”問題,被網(wǎng)友評(píng)為“新四大發(fā)明”,甚至入選了2018年的兩會(huì)政府工作報(bào)告。僅僅兩年時(shí)間,共享單車成了現(xiàn)象級(jí)的存在,各
在深圳某通關(guān)口岸附近的商業(yè)城內(nèi),懂懂筆記詢問了好幾個(gè)商家,看到了柜臺(tái)里擺放的基本上都是相同的幾款充電寶產(chǎn)品。標(biāo)稱容量均為一萬毫安時(shí),開價(jià)大多在60元以內(nèi),且指示燈都顯示滿電狀態(tài),可以直接給手機(jī)充電。其中有幾個(gè)品牌也是小有名氣,在電商平臺(tái)上的標(biāo)價(jià)幾乎都在80元以上。
共享經(jīng)濟(jì)成了當(dāng)下的熱門話題,其中的代表就是單車,此外,充電寶、汽車等服務(wù)形式也開始如雨后春筍般興起。然而,有網(wǎng)友爆料稱,萬達(dá)公子、普思資本董事長(zhǎng)王思聰今晨5點(diǎn)在朋友圈激烈陳詞,“共享充電寶要是能成我吃翔,立帖為證”。
誰也沒有料到,被小米、三星打得奄奄一息的充電寶廠商,能夠換個(gè)共享經(jīng)濟(jì)的馬甲煥發(fā)生命力,姑且不論產(chǎn)值,投資者倒是很瘋狂,沒錯(cuò)這就是最近異?;鸨墓蚕沓潆妼氻?xiàng)目。從