DIY創(chuàng)意玩具：智能移動(dòng)小車（輪式機(jī)器人）的軟硬件設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

智能小車，也稱輪式機(jī)器人，它是一種集環(huán)境感知、決策、自動(dòng)行駛等功能與一體的綜合系統(tǒng)，并是一種以汽車電子為背景,涵蓋了傳感、信息、通信、人工智能及自動(dòng)化控制等相關(guān)技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。智能移動(dòng)機(jī)器人主要體現(xiàn)的就是對(duì)物體（障礙物）的感知能力和識(shí)別能力，本方案實(shí)現(xiàn)尋跡、避障、調(diào)速等功能。

發(fā)展規(guī)劃綱要將出臺(tái)：無錫石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局分析

無錫市發(fā)改委擬于12月18日發(fā)布《無錫石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》,該綱要將明晰無錫未來幾年石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展的構(gòu)架,其中包括產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局、扶持政策和配套服務(wù)等。無錫市政府還將舉行“無錫石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚區(qū)&rd

采用光電傳感和路徑記憶的智能車導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于路徑記憶算法的轉(zhuǎn)向及驅(qū)動(dòng)控制策略，在電源管理、噪聲抑制、驅(qū)動(dòng)優(yōu)化等方面也都進(jìn)行了研究工作，通過大量的仿真試驗(yàn)、道路試驗(yàn)和基礎(chǔ)性能測(cè)試，開發(fā)了基于光電傳感和路徑記憶的智能車導(dǎo)航系統(tǒng)，為整車系統(tǒng)的優(yōu)良

基于近紅外光電傳感的溢油監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

0 引言　　近年來，由于我國海洋石油勘測(cè)及開采規(guī)模不斷擴(kuò)大，海上石油運(yùn)輸日益繁忙，因石油開采、運(yùn)輸、存儲(chǔ)以及其它原因造成海洋突發(fā)性溢油事件的發(fā)生幾率不斷增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1973～2008年底，我國沿海共發(fā)生船舶溢

基于近紅外光電傳感的溢油監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

0 引言　　近年來，由于我國海洋石油勘測(cè)及開采規(guī)模不斷擴(kuò)大，海上石油運(yùn)輸日益繁忙，因石油開采、運(yùn)輸、存儲(chǔ)以及其它原因造成海洋突發(fā)性溢油事件的發(fā)生幾率不斷增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1973～2008年底，我國沿海共發(fā)生船舶溢

一種光電傳感和路徑記憶的智能車導(dǎo)航系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

智能車的誕生為人類提供了一種全新的緩解城市交通擁堵、提高車輛安全性的交通工具。在眾多的智能車導(dǎo)航方案中，視覺導(dǎo)航由于與人類的駕駛方式最為接近，成為智能車研究熱點(diǎn)之一。目前，視覺導(dǎo)航方法在高速公路環(huán)境中

基于光電傳感和路徑記憶的智能車導(dǎo)航系統(tǒng)

基于路徑記憶算法的轉(zhuǎn)向及驅(qū)動(dòng)控制策略，在電源管理、噪聲抑制、驅(qū)動(dòng)優(yōu)化等方面也都進(jìn)行了研究工作，通過大量的仿真試驗(yàn)、道路試驗(yàn)和基礎(chǔ)性能測(cè)試，開發(fā)了基于光電傳感和路徑記憶的智能車導(dǎo)航系統(tǒng)，為整車系統(tǒng)的優(yōu)良

光電傳感式三相斷相保護(hù)電路

電壓型光電傳感式斷路、缺相保護(hù)電路圖

本電路為電壓型光電傳感式三相斷路保護(hù)器，在電源缺相時(shí)會(huì)發(fā)出報(bào)警聲，同時(shí)自動(dòng)發(fā)出切斷電源的指令。電路如圖所示。 function resizeImage(evt,obj){ newX=evt.x; newY=evt.y; obj.width=newX; obj.height=n

基于光電傳感和路徑記憶的車輛導(dǎo)航系統(tǒng)

本文按照第一屆“飛思卡爾”杯全國大學(xué)生智能汽車邀請(qǐng)賽的技術(shù)要求，研制了基于雙排排列、模擬式光電傳感器、具有前瞻性能的無人車輛導(dǎo)航系統(tǒng)，提出了基于路徑記憶的轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)控制算法，總結(jié)了智能車設(shè)計(jì)制作的經(jīng)驗(yàn)。