據(jù)媒體目前報道,日本鐘化公司與愛知工業(yè)大學的研究小組開發(fā)出了充電速度提高100多倍的鋰離子電池。電池使用研究小組獨立開發(fā)的有機材料讓手機充電僅需要10分鐘。研究人員爭
據(jù)日前報道,日本東京理科大學駒場慎一教授等人在新一代鉀離子電池技術的研發(fā)中找到了突破口。研究人員使用石墨電極在不降低性能的情況下成功實現(xiàn)了多次充放電。使用該技術
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》11月16日報道,日本東京理科大學駒場慎一教授等人在新一代鉀離子電池技術的研發(fā)中找到了突破口。研究人員使用石墨電極在不降低性能的情況下成功實現(xiàn)了多次充放電。使用該技術的新型電池有望比鋰離
21ic訊 意法半導體的新系列場效應整流二極管(FERD)完美解決了低正向壓降(VF)與低漏電流(IR)之間不可兼得的矛盾關系,讓充電器和筆記本適配器等設備的設計人員在無需使用成本更高的同步整流管的前提下滿足要求最嚴格的
訊:隨著人們?nèi)粘I罟?jié)奏的不斷加快,手機已經(jīng)成為了我們生活中不可缺失的一部分。然而,由于手機電池續(xù)航時間的有限,這一設備隨時都有可能突然沒電而引發(fā)用戶的緊張情緒。對于諸如iPhone和三星Galaxy這些普通手機
摘要:在給LithiumCard充電時,LithiumCard也可以同時給設備充電。 智能手機續(xù)航時間能很長是很多人的夢想,當然,如果充電速度很快的話也不錯,至少不用守著充電器太久時間。為了達到這個目的,許多芯
高通去年發(fā)表的第二代快速充電技術 Quick Charge 2.0 ,于近期正式產(chǎn)品化,宏達電日前發(fā)表的 HTC One M8 就將這項技術整合進手機里;高通表示,根據(jù)目前測試到的最佳表現(xiàn),這種技術可以在 96 分鐘內(nèi)充飽一顆 3300 毫
[摘要] 東京大學工學院與日本國家材料科學研究院研發(fā)出一項新技術,可讓鋰電池充電速度提升3倍。 眾所周知,鋰電池是一種能量密度很高同時放電率較低的一種電池技術。盡管鋰電池是目前市面上大部分電子數(shù)碼
眾所周知,鋰電池是一種能量密度很高同時放電率較低的一種電池技術。盡管鋰電池是目前市面上大部分電子數(shù)碼產(chǎn)品主要的電源形式,但是其依靠電解質(zhì)基本化學反應的原理已經(jīng)維
平板電腦及智能手機的普及,讓充電寶成了數(shù)碼控日常生活中的必備品。消費者們在購買充電寶的時候,都知道分辨電芯,對比容量,甚至詢問充電寶的實際輸出容量,但大部分消費者對充電寶充電速度這個指標還沒有關注了解
“把手機調(diào)到飛行模式,充電速度會快一倍?!?9日,這種說法在網(wǎng)上流傳下,記者進行實驗后發(fā)現(xiàn),手機飛行模式充電確實更快,但速度沒到達一倍。29日,有網(wǎng)友在網(wǎng)上貼出了一種“新技能”:把手機調(diào)到飛行模式,充電速
現(xiàn)在,電池成為了電子科技領域不可避開的一個話題。遺憾的是,現(xiàn)在市場所掌握的電池技術無法跟上CPU、內(nèi)存以及顯卡快速的發(fā)展步伐,所以我們常常不得不為設備的續(xù)航能力而遭
不管你使用的是什么樣的智能手機,即使選用了2,300 毫安的大容量電池,你的電池也有耗盡的時候。雖然這里有很多可用的電池,一旦你更換手機型號的話,這些產(chǎn)品很快就不能用了。這就是為什么你要有一塊額
德州儀器(TexasInstuments)剛剛宣布即將出產(chǎn)一種新型的鋰電池充電集成電路,宣稱這種充電電路與現(xiàn)在市場上的產(chǎn)品相比,可令充電速度極大提升。這款產(chǎn)品是bq2419x家族4.5-amp輸出、20-V輸入級別的模式轉(zhuǎn)換充電電路。
德州儀器(Texas Instuments)是當代為各種電子設備開發(fā)內(nèi)部組件及芯片的主要科技企業(yè)。這家公司剛剛宣布即將出產(chǎn)一種新型的鋰電池充電集成電路,宣稱這種充電電 路與現(xiàn)在市場上的產(chǎn)品相比,可令充電速度極大提升。這款
據(jù)外媒報道,高通并沒有在此前的CES展會上展示出今年要發(fā)售的所有芯片。近日,該家公司發(fā)布了第二代充電技術Quick Charge 2.0。公司表示二代技術的充電速度將會是常規(guī)充電系
現(xiàn)今移動設備的發(fā)展的很大的一個制約因素就是電池,如今怎樣最大限度地提升電池性能早就成為一個很熱門的科研方向。與此相關,日前,美國加州大學的研究人員宣布他們已經(jīng)設
近日消息,加州大學圣迭戈分校的研究人員發(fā)明了一種全新算法,可以將鋰電池的充電速度加倍,不僅可以提升電池效率,甚至有望將生產(chǎn)成本降低25%。這種新方法不再像傳統(tǒng)技術那樣,通過監(jiān)控電流和電壓了解電池的特性和狀
一群韓國科學家,在蔚山現(xiàn)代科技研究所已經(jīng)研發(fā)出了一種快速充電鋰電池,比普通電池充電速度快30到120倍,這個團隊相信他們可以最終可以推出少于一分鐘能充滿電動汽車的新型電池。開發(fā)這種電池的關鍵問題是當它們的物