電動(dòng)汽車充電電源電路的設(shè)計(jì)是電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文從電路拓?fù)洹⒃骷x擇、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面對電動(dòng)汽車充電電源電路的設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)闡述,以期為電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供參考。
本設(shè)計(jì)采用NEC upd78F0547單片機(jī)為主控制器,通過鍵盤來設(shè)置直流電源的輸出電流,并可由液晶顯示器顯示輸出的電壓、電流值。主電路采用運(yùn)放LM324和達(dá)林頓管組成調(diào)節(jié)電路
配網(wǎng)自動(dòng)化是利用現(xiàn)代電子技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù),將配電網(wǎng)實(shí)時(shí)信息、離線信息、用戶信息、電網(wǎng)結(jié)構(gòu)參數(shù)、地理信息進(jìn)行集成,構(gòu)成完整的自動(dòng)化管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)配電系統(tǒng)正常運(yùn)行及事故情況下的監(jiān)測、保護(hù)、控制和配電管理。
配網(wǎng)自動(dòng)化是利用現(xiàn)代電子技術(shù)、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)技術(shù),將配電網(wǎng)實(shí)時(shí)信息、離線信息、用戶信息、電網(wǎng)結(jié)構(gòu)參數(shù)、地理信息進(jìn)行集成,構(gòu)成完整的自動(dòng)化管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)配電系統(tǒng)正常運(yùn)行及事故情況下的監(jiān)測、保護(hù)、控制和配電管理。(1)配網(wǎng)自動(dòng)化的發(fā)展離不開各行業(yè)的配合與協(xié)調(diào)。
近日,金升陽充電電源MBP500-2A27D27和MBP500-2A54D54兩個(gè)型號通過了許昌開普實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證測試,并獲得了檢驗(yàn)報(bào)告(編號分別為No:JW161400和No:JW161401)。
摘 要:配網(wǎng)自動(dòng)化是電力系統(tǒng)現(xiàn)代化的必然趨勢,也是國家能源局未來重點(diǎn)關(guān)注的行動(dòng)計(jì)劃之一(國家能源局下發(fā)《配電網(wǎng)建設(shè)改造行動(dòng)計(jì)劃(2015~2020年)》)。在電力行業(yè)中RTU、D
近日,金升陽全新推出超低待機(jī)功耗的電池充電電源MBP300和MBP500系列。該系列充電電源采用主動(dòng)式PFC設(shè)計(jì),穩(wěn)態(tài)效率高達(dá)86%以上,具有超低待機(jī)功耗:輸出功率14W時(shí)靜態(tài)功耗小于25VA;輸出功率20W時(shí)靜態(tài)功耗小于40VA,滿足DL/T721-2013配網(wǎng)自動(dòng)化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對待機(jī)功耗的要求。
本文介紹一種通用性較強(qiáng)、成本低廉的便攜式電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)與制作。該系統(tǒng)具有兩種供電模式,可采用外接電源供電,也可由內(nèi)置鋰電池供電,系統(tǒng)最終輸出電壓均為3V,兩者同
本文介紹一種通用性較強(qiáng)、成本低廉的便攜式電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)與制作。該系統(tǒng)具有兩種供電模式,可采用外接電源供電,也可由內(nèi)置鋰電池供電,系統(tǒng)最終輸出電壓均為3V,兩者同
基于高頻諧振電路研制的高壓脈沖電容器充電電源, 采用IGBT 構(gòu)成電源的軟開關(guān)電路和閉環(huán)變頻控制充電電流的方式。對輸出端負(fù)載大范圍變化引起的諧振頻率漂移, 采用微調(diào)開關(guān)時(shí)間, 保證了變換器開關(guān)零切換, 顯著降低了導(dǎo)通、關(guān)斷時(shí)IGBT 的損耗。通過對100uF 高壓電容器充電實(shí)驗(yàn), 證明恒流充電電源的恒流效果好、充電重復(fù)精度和效率更高, 在短路狀態(tài)下能安全可靠地工作。
基于DSP的恒流充電電源設(shè)計(jì)方案
1 概 述 電子信息技術(shù)的快速發(fā)展使得各種各樣的電子產(chǎn)品不斷涌現(xiàn),并朝著便攜和小型輕量化的趨勢發(fā)展,這也使得更多的電氣化產(chǎn)品采用基于電池的供電系統(tǒng)。目前,較多使用的電池有鎳鎘、鎳氫、鉛蓄電池和鋰電池,由
摘要:介紹了微機(jī)控制的大功率充電電源,它采用PC/104工控機(jī)作為核心,全橋變換器拓?fù)潆娐纷鳛橹麟娐?能夠?qū)Χ喾N動(dòng)力電池以多種充電方式進(jìn)行充電。經(jīng)大量的實(shí)際應(yīng)用證明,設(shè)備性能穩(wěn)定、工作可靠、抗干擾能力強(qiáng),解決了動(dòng)
微機(jī)控制的大功率充電電源的研制
根據(jù)蓄電池分級恒流充電的要求,本文給出一種基于DSP、變參數(shù)積分分離PI 控制的新型蓄電池恒流充電電源的設(shè)計(jì)方案。介紹了電源的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作原理、控制策略及軟件設(shè)計(jì)。目前該電源已投入工程使用。1 引 言蓄電池正
摘要:為了有效地提升鉛酸蓄電池的使用壽命,同時(shí)實(shí)現(xiàn)對充電過程的監(jiān)控,設(shè)計(jì)出一種用單片機(jī)控制的36 V鉛酸蓄電池充電電源。本電路采用反激式拓?fù)?,連續(xù)電流工作模式,電源管理IC設(shè)計(jì)在電源的副邊,由ELAN公司的EM78
摘要:研究了適用于變電站直流系統(tǒng)的新型高頻開關(guān)充電電源,闡述了針對變電站直流系統(tǒng)的充電電源主電路和控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則,并給出了設(shè)計(jì)方案。最后,對逆變控制電路進(jìn)行了詳細(xì)的討論。 關(guān)鍵詞:高頻開關(guān)充電電
摘要:研究了適用于變電站直流系統(tǒng)的新型高頻開關(guān)充電電源,闡述了針對變電站直流系統(tǒng)的充電電源主電路和控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則,并給出了設(shè)計(jì)方案。最后,對逆變控制電路進(jìn)行了詳細(xì)的討論。 關(guān)鍵詞:高頻開關(guān)充電電
摘要:智能高頻開關(guān)整流式充電電源,由微機(jī)監(jiān)控模塊和充電模塊組成。本文從這兩方面出發(fā),對其進(jìn)行介紹。一方面對充電模塊的功率轉(zhuǎn)換部分及保護(hù)部分進(jìn)行簡要介紹,另一方面闡述微機(jī)監(jiān)控模塊軟硬件的設(shè)計(jì)框架。關(guān)鍵詞
1 概 述 電子信息技術(shù)的快速發(fā)展使得各種各樣的電子產(chǎn)品不斷涌現(xiàn),并朝著便攜和小型輕量化的趨勢發(fā)展,這也使得更多的電氣化產(chǎn)品采用基于電池的供電系統(tǒng)。目前,較多使用的電池有鎳鎘、鎳氫、鉛蓄電池和鋰電池,由于