倒車?yán)走_(dá)
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汽車尾后長(zhǎng)眼——倒車?yán)走_(dá)
倒車是駕駛技術(shù)中一個(gè)技術(shù)要求很高的動(dòng)作，不得要領(lǐng)或者稍微操作不慎的后果都是很嚴(yán)重的。這是由人的身體結(jié)構(gòu)所決定的，畢竟我們腦后沒有長(zhǎng)腦，而從基本的生活習(xí)慣來說，我們也不可能熟練掌握后面的環(huán)境。好在，在越
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自行安裝倒車?yán)走_(dá)、導(dǎo)航儀等，易導(dǎo)致車內(nèi)電磁輻射污染
在經(jīng)歷了車內(nèi)甲醛污染之后，我們將要開始接受另一位更隱蔽卻也更危險(xiǎn)的敵人車內(nèi)的電磁輻射污染。其實(shí)，改裝不當(dāng)很可能是導(dǎo)致車內(nèi)輻射上升的重要原因。因此，廣大車主提防車內(nèi)“隱形殺手”的時(shí)候，更要從車內(nèi)改裝等方
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高精度超聲倒車?yán)走_(dá)的設(shè)計(jì)
倒車?yán)走_(dá)，又稱為泊車輔助系統(tǒng)，是車輛泊車時(shí)的安全輔助裝置。倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)能夠在泊車時(shí)以聲音、指示圖形或視頻影像等方式向駕駛員反映車輛后方的環(huán)境狀況，解除視覺死角中的潛在威脅，提高車輛停泊的安全性。目前倒
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“萊音”全車可視攝像頭的功能解析
全車可視攝像頭：顧名思義，就是在汽車四周都安裝上了汽車專用攝像頭。也許人們會(huì)覺得，哪有這么麻煩，安裝一個(gè)倒車攝像頭，那么一切不久解決呢?其實(shí)不然。汽車周身的攝像頭，每個(gè)都有其潛在的作用，也許平常你不會(huì)覺
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基于MSP430單片機(jī)的倒車?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)
超聲波雷達(dá)又稱泊車輔助系統(tǒng)，是一種利用超聲波原理，由裝載于車尾保險(xiǎn)杠上的探頭發(fā)送超生波撞擊障礙物后， 反射此聲波探頭，從而計(jì)算出車體與障礙物之間的距離。倒車?yán)走_(dá)主要由三部分組成：感應(yīng)器（探頭），主機(jī)，顯
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智能倒車技術(shù)
隨著人們生活水平的提高和汽車市場(chǎng)的繁榮，汽車后市場(chǎng)中的一些配套產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展也走上了快車道。在眾多的汽車后市場(chǎng)配套產(chǎn)品中，與倒車安全有關(guān)的產(chǎn)品格外引人注目，配有倒車輔助系統(tǒng)的品牌車型也常常成為高檔車配
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基于單片機(jī)的倒車?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)
摘要：在此設(shè)計(jì)了一種基于單片機(jī)的倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用超聲波傳感器將40 kHz的機(jī)械波發(fā)射到空氣中，經(jīng)障礙物反射后被超聲波傳感器接收，對(duì)接收后的信號(hào)進(jìn)行放大，并對(duì)其進(jìn)行信號(hào)處理。最后將處理后的信號(hào)輸入到
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倒車?yán)走_(dá)技術(shù)規(guī)范
1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車用倒車?yán)走_(dá)的分類與名詞解釋、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則和標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存等內(nèi)容。2 規(guī)范性引進(jìn)文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后
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基于單片機(jī)的倒車?yán)走_(dá)的設(shè)計(jì)
摘要：為降低汽車倒車時(shí)的碰撞事故，提出了一種基于單片機(jī)的超聲波測(cè)距倒車?yán)走_(dá)的設(shè)計(jì)方案。該設(shè)計(jì)根據(jù)超聲波測(cè)距原理，采用AT89S 52單片機(jī)為控制核心，設(shè)計(jì)了超聲波測(cè)距倒車?yán)走_(dá)，并對(duì)測(cè)量距離誤差進(jìn)行了分析。測(cè)量
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一種基于車載MP3播放機(jī)的倒車?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)
摘要：提出了一種基于車載MP3播放機(jī)一SH252的倒車?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)方案，并介紹了系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)思路。系統(tǒng)采用EM78P153單片機(jī)作為倒車?yán)走_(dá)數(shù)據(jù)采集部分，采用超聲波探測(cè)方式測(cè)距。在倒車時(shí)，倒車?yán)走_(dá)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，并在EM78
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一種基于車載MP3播放機(jī)的倒車?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)
摘要：提出了一種基于車載MP3播放機(jī)一SH252的倒車?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)方案，并介紹了系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)思路。系統(tǒng)采用EM78P153單片機(jī)作為倒車?yán)走_(dá)數(shù)據(jù)采集部分，采用超聲波探測(cè)方式測(cè)距。在倒車時(shí)，倒車?yán)走_(dá)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，并在EM78
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一種基于車載MP3播放機(jī)的倒車?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)
摘要：提出了一種基于車載MP3播放機(jī)一SH252的倒車?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)方案，并介紹了系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)思路。系統(tǒng)采用EM78P153單片機(jī)作為倒車?yán)走_(dá)數(shù)據(jù)采集部分，采用超聲波探測(cè)方式測(cè)距。在倒車時(shí)，倒車?yán)走_(dá)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，并在EM78
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基于車載CAN總線的倒車?yán)走_(dá)單元設(shè)計(jì)
摘要：倒車?yán)走_(dá)在汽車中得到廣泛應(yīng)用，但沒有與車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)相聯(lián)系，造成其功能不完善。用PIC18F258單片機(jī)設(shè)計(jì)一個(gè)倒車?yán)走_(dá)單元，使倒車?yán)走_(dá)能夠被車栽網(wǎng)絡(luò)識(shí)別，實(shí)現(xiàn)與CAN總線的數(shù)據(jù)通信與資源共享，完成倒車?yán)走_(dá)
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39200美元起 2012款電動(dòng)?？怂故蹆r(jià)公布
2012款電動(dòng)版?？怂估^年初北美車展發(fā)布后，近日其美國市場(chǎng)售價(jià)正式公布為39200美元(約合人民幣24.9萬元)起。該車采用了LG公司的鋰離子電池組進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，最高行駛里程為160公里。 2012款電動(dòng)版福克斯的售價(jià)為39200美
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高精度超聲倒車?yán)走_(dá)的設(shè)計(jì)
摘要：為解決超聲倒車?yán)走_(dá)指向性不足和存在探測(cè)盲區(qū)的缺點(diǎn)，設(shè)計(jì)使用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小波束角超聲傳感器做扇形掃描探測(cè)的辦法。設(shè)計(jì)中使用步距角為7．2°的步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)波束角為5°的超聲傳感器在每一個(gè)步進(jìn)角
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基于TI MSP430的倒車?yán)走_(dá)的設(shè)計(jì)
隨著人們對(duì)汽車輔助駕駛系統(tǒng)智能化要求的提高和汽車電子系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，新型的倒車?yán)走_(dá)應(yīng)能夠連續(xù)測(cè)距并顯示障礙物距離，并具有通信功能，能夠把數(shù)據(jù)發(fā)送到汽車總線上去。 以往的倒車?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)使用的元器件
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MAX7456在可視倒車?yán)走_(dá)中的應(yīng)用
為解決傳統(tǒng)可視倒車?yán)走_(dá)視頻字符疊加器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性差，成本高昂等問題，在可視倒車?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)中采用視頻字符發(fā)生器芯片MAX7456。該芯片集成了所有用于產(chǎn)生用戶定義OSD，并將其插入視頻信號(hào)中所需的全部功能，僅需少量的外圍阻容元件即可正常工作。給出了以MAX7456為核心的可視倒車?yán)走_(dá)的軟、硬件實(shí)現(xiàn)方案及設(shè)計(jì)實(shí)例。該方案具有電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、符合人體視覺習(xí)慣的特點(diǎn)。經(jīng)實(shí)際裝車測(cè)試，按該方案設(shè)計(jì)的可視倒車?yán)走_(dá)視場(chǎng)清晰、提示字符醒目、工作可靠，可有效降低駕駛員倒車時(shí)的工作強(qiáng)度、減少倒車事故的發(fā)生。
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智能化倒車?yán)走_(dá)主控芯片設(shè)計(jì)
1 引言 隨著汽車普及率的逐年增加，消費(fèi)者在將汽車作為交通運(yùn)輸工具的同時(shí)，對(duì)汽車配置有了更多的要求，尤其是對(duì)舒適性和安全性提出了更高的要求。對(duì)于很多司機(jī)尤其是新手來說，倒車無疑是件非常頭痛的事，倒車?yán)?/p>
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基于PSoC芯片的倒車?yán)走_(dá)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
PSoC傳感器應(yīng)用平臺(tái) 在嵌入式系統(tǒng)中，控制芯片主要處理兩大類型的信號(hào)，一種是數(shù)字信號(hào)，另一種就是模擬信號(hào)。模擬信號(hào)通常來自于傳感器。要從這些模擬傳感器中獲得準(zhǔn)確的信號(hào)并不是一件容易的事情。模擬的輸出信
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倒車?yán)走_(dá)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
PSoC傳感器應(yīng)用平臺(tái) 在嵌入式系統(tǒng)中，控制芯片主要處理兩大類型的信號(hào)，一種是數(shù)字信號(hào)，另一種就是模擬信號(hào)。模擬信號(hào)通常來自于傳感器。要從這些模擬傳感器中獲得準(zhǔn)確的信號(hào)并不是一件容易的事情。模擬的輸出
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