摘要:汽輪機和風(fēng)機振動大小,是評價汽輪機組和風(fēng)機系統(tǒng)運行可靠性的重要指標。對于高速轉(zhuǎn)動的汽輪機來說,微小的振動是不可避免的,只要幅度不超過規(guī)定的標準就屬于正常振動,對汽輪機的運轉(zhuǎn)沒有影響,但是當振動超過規(guī)定限值時,對整個汽輪機組的運行是有害的,表明機組內(nèi)部存在缺陷。鑒于此,對汽輪機和風(fēng)機幅度過大的異常振動產(chǎn)生的原因進行了分析。
摘要:介紹了針對康明斯6BT5.9 型柴油發(fā)動機機體側(cè)壁產(chǎn)生的低頻振動信號的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),該系統(tǒng)綜合運用了RS232 串行通信技術(shù)、單片機技術(shù)以及數(shù)據(jù)采集技術(shù),整個設(shè)計由振動傳感器、數(shù)據(jù)采集板、PC 機應(yīng)用程序3 部
摘要:介紹了針對康明斯6BT5.9 型柴油發(fā)動機機體側(cè)壁產(chǎn)生的低頻振動信號的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),該系統(tǒng)綜合運用了RS232 串行通信技術(shù)、單片機技術(shù)以及數(shù)據(jù)采集技術(shù),整個設(shè)計由振動傳感器、數(shù)據(jù)采集板、PC 機應(yīng)用程序3 部