根據(jù)單片機(jī)的以太網(wǎng)絡(luò)接入系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)及網(wǎng)絡(luò)性能分析 ?。壅∫荨〗榻B以太網(wǎng)控制芯片RTL8019AS,并設(shè)計(jì)在有限存儲(chǔ)空間的單片機(jī)中嵌入TCP/IP協(xié)議的以太網(wǎng)接入系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了RS-485現(xiàn)場(chǎng)總線設(shè)
Diodes 公司 (Nasdaq:DIOD) 近日推出PI6C59xxxxx系列差動(dòng)頻率緩沖器。此系列支持高達(dá) 400Gbit/s 的以太網(wǎng)絡(luò)速度,非常適合高效能應(yīng)用,例如數(shù)據(jù)中心和 5G 基
近年來,智能化的浪潮越來越熱,人們更多的將目光聚焦于高科技,市面上也出現(xiàn)了很多的機(jī)器人產(chǎn)品,形態(tài)各異,給我們的生產(chǎn)生活帶來了很大的便利,前景非常令人期待。在機(jī)器人產(chǎn)品不斷完善的過程中,機(jī)器人的配
【2020 年 4 月 9 日美國(guó)德州普拉諾訊】Diodes 公司 (Nasdaq:DIOD) 今日宣布推出 PI3L2500 LAN 多路復(fù)用器/解復(fù)用器,為業(yè)界首款用于在新世代企業(yè)局域網(wǎng)中,
隨著信息時(shí)代的到來,特別是互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及,人們開始越來越多地接觸到一個(gè)新概念——嵌入式產(chǎn)品。將嵌入式系統(tǒng)接入Internet,不僅實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的遠(yuǎn)程控制、維護(hù)和升級(jí),而且可實(shí)現(xiàn)資源共享。
【導(dǎo)讀】目前英特爾(Intel)是唯一供應(yīng)整合式銅線10GBase-T收發(fā)器的廠商,這限制了2011年該標(biāo)準(zhǔn)系列服務(wù)器與交換器的銷售;而Brown補(bǔ)充指出,采用英特爾Sandy Bridge處理器的新一代服務(wù)器設(shè)計(jì)案,機(jī)會(huì)已經(jīng)越來越少。
Silicon Laboratories日前宣布推出CP220x,這顆業(yè)界體積最小和性能最高的單芯片以太網(wǎng)控制器可以提供目前應(yīng)用最廣泛的局域網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。CP220x最多能將所需的電路板面積減少九
1介紹車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)設(shè)備的快速增長(zhǎng)以及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)的興起創(chuàng)造了汽車內(nèi)部設(shè)備間更高效率的互連需求,通過優(yōu)于其他技術(shù)的優(yōu)勢(shì),以太網(wǎng)是汽車網(wǎng)絡(luò)的理想選擇。塑料光
網(wǎng)通芯片廠瑞昱半導(dǎo)體宣布,USB3.0超高速以太網(wǎng)絡(luò)控制芯片獲電子技術(shù)設(shè)計(jì)(EDN China)年度創(chuàng)新獎(jiǎng)。瑞昱表示,USB3.0超高速以太網(wǎng)絡(luò)控制芯片RTL8153,可支持英特爾SharkBay平臺(tái)及微軟Windows 8AOAC規(guī)格。瑞昱指出,RTL
向來保守、小氣又愛用獨(dú)家技術(shù)的汽車產(chǎn)業(yè)有可能改變嗎?發(fā)表車用以太網(wǎng)絡(luò)系列產(chǎn)品BroadR-Reach的博通(Broadcom)一定認(rèn)為答案是肯定的,這家網(wǎng)絡(luò)芯片供貨商雖然在汽車應(yīng)用市場(chǎng)仍算是新手,卻認(rèn)為汽車制造商正在改變想
“以太網(wǎng)絡(luò)(Ethernet)的發(fā)明是靠幕后一群無名工程師的協(xié)助;”Bob Metcalfe 一邊深深吸了口香煙,一邊回憶他在1973年5月22日寫給Xerox PARC同事的備忘錄中,所描述的一種現(xiàn)在已經(jīng)無所不在的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。當(dāng)煙霧繚繞在他
日前 IEEE 以太網(wǎng)絡(luò)工作組(IEEE Ethernet Working Group)對(duì) IEEE 802.3 標(biāo)準(zhǔn)做出了修訂,為其加入了 100Gbps 規(guī)格(1Tbps 還要再等一下啦),希望未來它能在車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域有更好的發(fā)展。在這個(gè)到處都是
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈已經(jīng)成為我國(guó)建設(shè)的重中之重。我國(guó)幅員遼闊,地理?xiàng)l件復(fù)雜,隧道已經(jīng)成為公路建設(shè)中的重要組成部分。由于隧道具有的特殊性,使用其在開通、運(yùn)行、災(zāi)后救助、交通疏導(dǎo)等方面都
21ic訊 SMSC 今天宣布,已為消費(fèi)、工業(yè)和企業(yè)硬件應(yīng)用推出新款節(jié)能、低功耗的10/100以太網(wǎng)絡(luò)物理層收發(fā)器(PHY)。新問世的LAN8740、LAN8741和LAN8742與SMSC現(xiàn)有的收發(fā)器產(chǎn)品相比,最多可降低50%的功率消耗。新產(chǎn)品面
21ic訊 SMSC日前宣布,已為消費(fèi)、工業(yè)和企業(yè)硬件應(yīng)用推出新款節(jié)能、低功耗的10/100以太網(wǎng)絡(luò)物理層收發(fā)器(PHY)。新問世的LAN8740、LAN8741和LAN8742與SMSC現(xiàn)有的收發(fā)器產(chǎn)品相比,最多可降低50%的功率消耗。新產(chǎn)品面向
傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)在成本與性能方面均已實(shí)現(xiàn)優(yōu)化,而博通(Broadcom)的下一代網(wǎng)絡(luò)解決方案是在耗電方面進(jìn)行優(yōu)化,使其可以更有效利用網(wǎng)絡(luò)資源。博通采用IEEEP802.3az節(jié)能以太網(wǎng)絡(luò)(EEE)草案標(biāo)準(zhǔn)作為其廣泛架構(gòu)的一部分,使得在其
從以太網(wǎng)絡(luò)供電獲得最大功率的解決方案:下降法DC/DC并聯(lián)電源普遍使用的一項(xiàng)技術(shù),就是所謂的下降法。如果并聯(lián)電源的輸出電壓降低,負(fù)載電流升高,并聯(lián)電源將會(huì)分享電流。這種方式不需要在電源之間通訊,也不會(huì)出現(xiàn)單
從以太網(wǎng)絡(luò)供電獲得最大功率的解決方案:下降法DC/DC并聯(lián)電源普遍使用的一項(xiàng)技術(shù),就是所謂的下降法。如果并聯(lián)電源的輸出電壓降低,負(fù)載電流升高,并聯(lián)電源將會(huì)分享電流。這種方式不需要在電源之間通訊,也不會(huì)出現(xiàn)單
近日,全球網(wǎng)通芯片龍頭博通指出,首款直接供應(yīng)車廠的車用以太網(wǎng)絡(luò)芯片將在今年下半年正式出貨。據(jù)了解,采用的車廠為德國(guó)BMW,且博通投單于臺(tái)積電以65納米生產(chǎn)出貨。這是博通在終端市場(chǎng)布局持續(xù)擴(kuò)大,繼基礎(chǔ)網(wǎng)通設(shè)備
英創(chuàng)向客戶提供的嵌入式DOS工控主板的型號(hào)中,大部分都提供了以太網(wǎng)絡(luò)接口。這些以太網(wǎng)絡(luò)接口均符合標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)絡(luò)接口的物理和電氣特性,客戶只需要使用標(biāo)準(zhǔn)RJ45接頭便可將其引出,并接入客戶所要通訊的以太網(wǎng)絡(luò)中?!?/p>