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直流和交流充電對(duì)電動(dòng)汽車有什么好處或者壞處
（文章來源：侃聊車吧） 對(duì)于直流和交流充電，對(duì)于電動(dòng)汽車有哪些好處或傷害這個(gè)問題，是廣大電動(dòng)汽車用戶普遍關(guān)心的問題。目前市場(chǎng)上電動(dòng)汽車使用的充電樁的種類和方式來說有直流和交流充電兩種，直
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交流充電接口的設(shè)計(jì)考慮
近日注意到IEC62196的一則消息，談到標(biāo)準(zhǔn)馬上進(jìn)入發(fā)布階段了。在《充電接口的來龍去脈1》一文中，有提到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)(-2)的情況。 此圖是從《EVSE Interoperability Verifying
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ABB建成全球首個(gè)國(guó)家電動(dòng)汽車直/交流充電網(wǎng)絡(luò)
瑞士蘇黎世，2012年2月26日——在電力和自動(dòng)化技術(shù)集團(tuán)ABB的技術(shù)支持下，愛沙尼亞成為全球首個(gè)正式啟用全國(guó)性電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)的國(guó)家。愛沙尼亞電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)由ABB提供和安裝的165個(gè)聯(lián)網(wǎng)式直流快速充電
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李峰：中國(guó)應(yīng)加強(qiáng)動(dòng)力電池開發(fā)并完善交流充電標(biāo)準(zhǔn)
OFweek電子工程網(wǎng)7月7日消息，在6月26～27日深圳舉行的第三屆（2012）國(guó)際新能源汽車高峰論壇上，北汽福田汽車工程研究院副總工程師李峰分析了動(dòng)力電池廠商開發(fā)時(shí)存在的普遍問題： ?、賹?duì)整車系統(tǒng)及運(yùn)行工況缺乏
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西門子為北愛爾蘭提供并安裝41臺(tái)充電樁
近日，西門子公司在北愛爾蘭提供并安裝了首批41臺(tái)充電樁，二期100余臺(tái)充電樁建設(shè)也已提上日程。這批充電樁是西門子的CP500A產(chǎn)品，它既可以進(jìn)行22千瓦的三相交流充電，也可為單相的電動(dòng)汽車充電。一臺(tái)充電樁可在約
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歐美大廠攜手建立電動(dòng)車充電系統(tǒng)新標(biāo)準(zhǔn)
電動(dòng)車充電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)示意圖 日前在美國(guó)洛杉磯舉辦的第26屆世界電動(dòng)車大會(huì)上，美國(guó)和德國(guó)汽車制造商——奧迪、寶馬、克萊斯勒、戴姆勒、福特、通用、保時(shí)捷和大眾，聯(lián)合推出了直流快速聯(lián)合充電標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)(D
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最實(shí)用基本圖解電路19－交流充電電路
最實(shí)用基本圖解電路50幅，電路設(shè)計(jì)分析絕對(duì)佳作！僅供參考學(xué)習(xí)！
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