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70年70車丨還記得你的第一臺“改裝車”嗎？多數(shù)人平民玩家的青春都是它！
八月底，汽車情報新媒體曾與中國主流汽車電視媒體聯(lián)盟一起走進了東南汽車的工廠。隨后，由汽車情報新媒體創(chuàng)作的一篇名為《東南汽車到底怎么樣了，為此我們專門去了福州一趟……》的文章引起了數(shù)十萬網(wǎng)友的關(guān)注，成百上千條的網(wǎng)友評論表達了大家對東南汽車不同的看法。 仔細(xì)看這些評論后其實不難發(fā)現(xiàn)，對于東南汽車現(xiàn)如今的境遇，大多數(shù)人對其輝煌的歷史贊嘆不已。不過，今天我們且不討論東南汽車的未來，我們聊聊它的過往如何？
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訪談丨東南汽車陳百慧：堅持“小而精”戰(zhàn)略，強化“內(nèi)核”加快轉(zhuǎn)型
隨著車市存量時代的到來，以及各種新勢力、新技術(shù)的風(fēng)起云涌，中國車市的競爭格局正在發(fā)生著前所未有的、翻天覆地的變化。作為福建省汽車龍頭企業(yè)的東南汽車也不可避免的需要面對車市波動和更加激烈的競爭。那么，作為一家有著24年歷史、多次出現(xiàn)爆款產(chǎn)品的傳統(tǒng)車企，面對當(dāng)前的車市環(huán)境，東南汽車將如何應(yīng)對？
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看黑科技滿滿 配置秒殺同級的DX7?Prime 如何帶領(lǐng)東南汽車品質(zhì)提升 品牌向上
隨著中國汽車市場的不斷成熟，品牌內(nèi)涵、設(shè)計、質(zhì)感等內(nèi)容更被消費者所關(guān)注。因此，以往靠價格制勝的車企，必須努力實現(xiàn)品牌向上，突破品牌天花板。這一點與東南汽車一直以來所堅守的品牌核心價值可謂不謀而合，即“原創(chuàng)設(shè)計”和“匠心品質(zhì)”。關(guān)于“原創(chuàng)設(shè)計”，東南汽車已經(jīng)專注23年，并與世界頂級汽車設(shè)計公司賓尼法利納構(gòu)建了深度合作關(guān)系，成功打造出代表東南汽車品牌DNA的“精品化”車型：DX7和DX3。它們也代表著東南汽車堅守“匠心品質(zhì)”的極致體現(xiàn)。今年3月，東南汽車發(fā)布最新設(shè)計理念“翼3”，也意味著東南汽車品牌向上再次升級。4月10日，東南汽車推出DX7中期改款車型東南DX7 Prime，次月，這款車型就在中原國際車展上榮獲“主流智能型SUV”獎項，獲得認(rèn)可。
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從當(dāng)年大鵬展翅，到如今鷹擊長空，23年里東南汽車到底經(jīng)歷了什么
相信不少八零、九零后對周星馳這位喜劇大師都不陌生，誠然，他的電影宛如我們年少時的玩伴，帶給我們許多歡樂。其中，小編最愛的就是他主演的《喜劇之王》，現(xiàn)在看來，這部無厘頭喜劇背后，依然帶給我們很多人生的啟示。正如周星馳在電影里所說的一樣,“如果人活著沒有夢想，那和咸魚有什么區(qū)別？”
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試駕丨我敢保證，這絕對是你花十幾萬能買到最帥的SUV了，沒有之一
猶記得大約三年前，也是個炎熱的夏天，東南正式推出了旗下的首款SUV車型——DX7。而在當(dāng)時那個多數(shù)自主品牌還依靠著不同程度的借鑒甚至抄襲來讓消費者買單的時代，出自賓法設(shè)計中心的DX7卻讓所有人眼前一亮。為什么？原因很簡單，DX7不僅沒有任何模仿抄襲的痕跡，而且造型協(xié)調(diào)順眼，相比成熟的合資品牌也絲毫不落下風(fēng)。自此，東南開始憑借這款車漸入佳境。2017年，東南汽車年銷量突破15萬輛，DX7功不可沒。
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觀察丨“翼3”設(shè)計理念發(fā)布，東南汽車在下一盤很大的棋
一個好的設(shè)計能更有效的驅(qū)動產(chǎn)品，讓它像一個輪子一樣不斷的前進，迭代。誠然，這句話并非空穴來風(fēng)，相反，在諸多車企身上得到了應(yīng)驗。比如說有了彼得?霍布里操刀的吉利，3.0時代產(chǎn)品煥然一新，整體質(zhì)感上了一個新的臺階，銷量也是順一路飆升；比如說顛覆起亞的彼得?希瑞爾，僅用五年的時間，將一個沒個性的品牌打造成為一個性格鮮明品牌，推動了起亞的全球化布局。當(dāng)然，并非僅有“外來的和尚會念經(jīng)”，中國本土優(yōu)秀設(shè)計師同樣會贏得滿堂彩。這其中， 尤以東南（福建）汽車工業(yè)有限公司總設(shè)計師張雪龍讓人印象深刻。由其帶領(lǐng)團隊主導(dǎo)設(shè)計的東南DX7/DX3一經(jīng)推出便贏得滿堂彩，在這兩款產(chǎn)品的持續(xù)發(fā)力下，東南汽車2017年扶搖直上，銷量同比增幅達40%，一舉邁入15萬臺年銷量俱樂部。3月22日，在北京車展即將帶來全新DX7之前，東南汽車在主場福州舉行了一場別開生面的原創(chuàng)設(shè)計美學(xué)盛宴，再次點燃汽車圈。與此同時，其發(fā)布的2018年發(fā)展規(guī)劃更加讓外界看到了一個自信、美麗的新東南，這個造車已有23年歷史的老牌中國車企或?qū)⒂瓉硇乱惠喌目焖僭鲩L。
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去了一次”世界第九大奇跡“，我們發(fā)現(xiàn)了三個問題
“噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之難，難于上青天！”李白的一首《蜀道難》幾乎是每個人高中時代的噩夢，全詩294字要求背誦，所以誰都知道蜀道難、蜀道難，可究竟有多難？小編探究不到李白心中的答案，但是卻發(fā)現(xiàn)了一個能讓詩仙情不自禁吟誦這首詩的地方——郭亮村。這個被稱為世界上最危險的村莊，擁有“世界第九大奇跡”——掛壁公路。村莊坐落在千仞壁立的山崖上，以奇絕水景和絕壁峽谷聞名于世，被譽為“太行明珠”。3月8日，東南汽車2018年“那方水土 探美中國”千年庭院系列活動在河南輝縣郭亮村全新啟程，在東南DX7與DX3的帶領(lǐng)下，我們走進了這所百年村落。
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曾鑫城：以原創(chuàng)真實力打造美麗新東南丨講述
核心提示在前不久結(jié)束的2017年中國財經(jīng)峰會冬季論壇上，東南汽車憑借良好的公眾綜合評價和品牌影響力，榮獲“2017年度品牌典范獎”。這是業(yè)界對東南汽車的肯定，也是對堅持原創(chuàng)的中國品牌的贊譽。作為中國品牌中一股逆流而上的新力量，東南汽車一直以“原創(chuàng)”為第一生產(chǎn)力，在車市遇冷的2017年卻逆勢飛揚，成為一匹當(dāng)之無愧的“黑馬”。今年1-11月，在DX7和DX3的強勢帶動下，東南汽車?yán)塾嬩N量142510輛，同比增長42%，全年銷量預(yù)計將突破15萬輛。與此同時，東南汽車還不斷在轎車和新能源領(lǐng)域發(fā)力，成為中國品牌中一支不可忽視的角色。曾經(jīng)默默無聞的東南汽車是如何變得如此強大的？帶著疑問，汽車情報新媒體專訪了東南（福建）汽車工業(yè)有限公司代理總經(jīng)理曾鑫城。
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觀察丨默默耕耘廿載，東南汽車能否成功打好“雙響炮”？
安身于福建省會城市福州且擁有20年合資背景的東南汽車一向低調(diào)，“東南只會造車，不會做營銷”已成為媒體和消費者對這家車企的第一印象。不過，隨著緊湊型SUV DX7越戰(zhàn)越勇的銷量、以及小型SUV DX3的呼之欲出，東南汽車的“雙響炮”戰(zhàn)略愈發(fā)清晰，“墻內(nèi)開花墻外香”的局面也或?qū)l(fā)生重大改變。
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大眾排氣門之后 汽車坑越來越多 東南汽車投訴率高 一汽新能源爛尾
大眾公司目前世界第一的車企（之前豐田）而美國曾引以為傲的通用卻差點破產(chǎn)，福特日子也不好過，可惜大眾出了個排氣門。當(dāng)然此前還有豐田的剎車門。 大眾在全球范圍內(nèi)銷售出的1100萬輛柴
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東南DX3怎么樣？10萬內(nèi)SUV少有的四輪獨立懸掛,20萬級別的合資車常用的底盤,極具競爭力的售價,你不心動嗎？
在國內(nèi)玲瑯滿目的小型SUV市場，東南DX3無疑是一款成功的車，其動感造型+轎跑風(fēng)格，為其贏得了不少追求時尚和運動的年輕消費者。但作為一個銳意進取的年輕車企，東南顯然沒有止步于現(xiàn)在的功勞簿。
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東南DX3曾被評為2016年年度風(fēng)云SUV,那么升級版的東南DX3-SRG又如何呢？
小型SUV市場的競爭堪稱白熱化，各種新車是紛紛上市，在這種情況， 如果不趕緊更新?lián)Q代，那就只能是束手待斃。近來，東南汽車又推出一款非常美麗的升級款車型——東南DX3
