本文介紹單片機(jī)在程控交換機(jī)中的應(yīng)用,使用五個(gè)ATMEL公司的AT89C52和AT89C51作為主控制器和從控制器,多機(jī)通訊,硬件結(jié)構(gòu)清晰,模塊化程序結(jié)構(gòu)。
本文以對(duì)Phlilips LPC213x系列MCU進(jìn)行軟件升級(jí)為例,研究如何利用ISP技術(shù)與Internet結(jié)合,解決從串口進(jìn)行軟件升級(jí)的問題。
本文所設(shè)計(jì)的體溫?cái)?shù)據(jù)采集裝置采用紅外耳溫測量方法,另外,為了實(shí)現(xiàn)對(duì)體溫?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)記錄存儲(chǔ)以及一段時(shí)間的溫度曲線觀測,設(shè)計(jì)了紅外耳溫計(jì)與PC機(jī)的通信以及上位機(jī)軟件。
本文所設(shè)計(jì)的體溫?cái)?shù)據(jù)采集裝置采用紅外耳溫測量方法,另外,為了實(shí)現(xiàn)對(duì)體溫?cái)?shù)據(jù)自動(dòng)記錄存儲(chǔ)以及一段時(shí)間的溫度曲線觀測,設(shè)計(jì)了紅外耳溫計(jì)與PC機(jī)的通信以及上位機(jī)軟件。
本文介紹了基于TMS320F2812三軸跟蹤轉(zhuǎn)臺(tái)伺服控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
本文介紹了基于TMS320F2812三軸跟蹤轉(zhuǎn)臺(tái)伺服控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
介紹了一種基于數(shù)字信號(hào)處理的新型車載減震檢測方法,本方法利用汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)檢測的加速度信號(hào)(系統(tǒng)在進(jìn)行胎壓監(jiān)測的同時(shí),自動(dòng)為減震系統(tǒng)提供檢測數(shù)據(jù)),并用數(shù)字信號(hào)處理方法提取出震動(dòng)加速度值。給出了此方法的理論推導(dǎo)及其軟件仿真實(shí)例。
介紹了一種基于數(shù)字信號(hào)處理的新型車載減震檢測方法,本方法利用汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)檢測的加速度信號(hào)(系統(tǒng)在進(jìn)行胎壓監(jiān)測的同時(shí),自動(dòng)為減震系統(tǒng)提供檢測數(shù)據(jù)),并用數(shù)字信號(hào)處理方法提取出震動(dòng)加速度值。給出了此方法的理論推導(dǎo)及其軟件仿真實(shí)例。
介紹了一種基于24位A/D轉(zhuǎn)換器AD7714和AT89S52的兩級(jí)分布式便攜式車輛軸載質(zhì)量動(dòng)態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。
本文介紹的嵌入式多媒體導(dǎo)游系統(tǒng),基于微控制器ET44M210芯片的控制、計(jì)算能力及音頻處理模塊ET83X43l和0LED影像顯示模塊ET52141的多媒體功能
基于ET系列的嵌入式多媒體導(dǎo)游系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
開發(fā)了基于LabVIEW RT的自定義流程測控系統(tǒng)。系統(tǒng)程序?qū)崿F(xiàn)了硬件配置功能,用戶可方便地將整個(gè)試驗(yàn)劃分為若干步驟,自定義每個(gè)步驟的動(dòng)作;也可將若干步驟合成試驗(yàn)階段,參與循環(huán),實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的試驗(yàn)流程配置和數(shù)據(jù)管理。